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Thema: Steuergerät Integra Type-R

  1. #1
    Avatar von itr4life
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    Standard Steuergerät Integra Type-R

    Hey ist es möglich, ein anderes Originales Steuergerät in einenanderen Honda integra Einzubauen oder wird es wegen der Wegfahrsperre nichtgehen?

    Kann man diese Wegfahrsperre mit hondata irgendwie umgehen ?

  2. #2
    EE9 #333 Avatar von richi
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    Da braucht man kein Hondata dazu Die Wegfahrsperre kann man auch so deaktivieren...
    Mehr gerne per PN.

  3. #3
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Schreib es doch ruhig hier rein!? Ist ja nicht illegal und ein Forum lebt davon.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  4. #4
    hab dir liiieeeb Avatar von oli316
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    müsste ja nurn beinchen auf "1" zu legen sein... nur welches hehe

  5. #5
    Avatar von itr4life
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    Lass es uns Wiesen richi
    Geändert von itr4life (05.03.2013 um 06:51 Uhr)

  6. #6
    EE9 #333 Avatar von richi
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    Mit auf '1' legen ist es nicht ganz getan, ein bischen löten muss man schon
    Ich schreibs nicht öffentlich, weil man damit ganz einfach eine WFS umgehen kann. Klar kann man das mit einer P28/P30 und einem Swapkabelbaum auch, aber letztendlich erleichtert es den Diebstahl...

  7. #7
    Avatar von itr4life
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    ok, dann würde ich sagen machen wir das Thema lieber wieder zu, bevor unsere Hondas noch geklaut werden....

  8. #8
    hab dir liiieeeb Avatar von oli316
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    Zitat Zitat von richi Beitrag anzeigen
    Mit auf '1' legen ist es nicht ganz getan, ein bischen löten muss man schon

    das meint ich ja damit... hau es in ev mitgliederbereich....ach nee... doch nich... bin ja nich drin *plärr*
    ...dann musste ne pn rundmail baun


    eigentlich reichts, wenne es mir per pn schickst

  9. #9
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
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    soweit ich weiß ist die wegfahrsperre ein eigenes modul und hat nix mitm steuergerät zu tun...also kannst die ecu tauschen wie du willst. es muss immer nur schlüssel zum verbauten modul passen, also das muss man immer zeitgleich tauschen.

    beim ep3 ists anders, da ist die wegfahrsperre in der ecu drin bzw. die ecu merkt das dann wenn sie in nem anderen kfz ist.

  10. #10
    EE9 #333 Avatar von richi
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    stimmt nicht ganz, Chris. Die Wegfahrsperre ist auch beim ITR im ECU (Immo-Board) verankert.

  11. #11
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Deswegen der rote Schlüssel zum anlernen, oder?
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  12. #12
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
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    also ich konnte letztes frühjahr bei meinem das neptune gegen ein originales (p73 is das?) tauschen ohne schlüssel anzulernen oder sonst was....1:1 getauscht und läuft wieder. wie auch immer das mit der wegfahrsperre ist....man kann die ecu tauschen ohne dass die meckert zumindest ging das bei mir

  13. #13

  14. #14
    EE9 #333 Avatar von richi
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    Zitat Zitat von Tralien Beitrag anzeigen
    also ich konnte letztes frühjahr bei meinem das neptune gegen ein originales (p73 is das?) tauschen ohne schlüssel anzulernen oder sonst was....1:1 getauscht und läuft wieder. wie auch immer das mit der wegfahrsperre ist....man kann die ecu tauschen ohne dass die meckert zumindest ging das bei mir
    Dann war dein P73 schon gemoddet oder mit einem Mobilizer-Board vom Doctronic ausgestattet - nehme ich mal stark an...
    Jetz wirds mir zu bunt Klick das

  15. #15

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    Hallo
    ich hab ein Problem ich habe eine arlam Anlage ab gemacht .. der wagen springt nicht an... der an Laser will nicht an....

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