sorry for ot:
ich hätte eine Tegiwa Airbox (Gruppe M Nachbau) für den EP3, sollte sehr sehr gut sein
sorry for ot:
ich hätte eine Tegiwa Airbox (Gruppe M Nachbau) für den EP3, sollte sehr sehr gut sein
Was nimmt denn der Klasen für eine Abstimmung?
Und was nimmt der GP Tuning für eine Abstimmung?
Würde mich mal Interessieren,da das in absehbarer Zeit bei mir auch ansteht.
...
OK,Danke.
Ich tendiere da allerdings wirklich eher zu GP,ist zwar weiter,aber ich denke die haben da mehr erfahrung mit Honda K-Motoren.
...
Geändert von Mugenpower_30 (09.04.2013 um 14:22 Uhr)
Hallo
Zusammen
Ich hoffe das ist ok wenn ich einfach mal hier im Thread ne Frage stelle.
Wollte kein neues Thema öffnen.
Ich suche eine AGA ab Kat mit ABE..... Habe bis jetzt Invidia,SRS oder Bastuck gesehen. Habt Ihr noch andere Ideen oder könnt Ihr mir eine empfehlen davon?!
Danke im Vorraus.
Habe die SRS R60 drunter und bin sehr zufrieden. Zusammen mit dem HJS 200-Zeller kommt da hinten schon ordentlich was raus. Das gute ist, dass nirgends eine Verjüngung ist, wie man sie z.B. bei der Bastuck findet.
Klar ist mehr Leistung vorhanden, das kommt aber wohl vor allen Dingen durch den HJS Kat
Bilder habe ich auch:
ESD Innen:
MSD:
MSD Innen:
Ist wirklich super Verarbeitet, bin sehr zufrieden mit der Anlage
Verarbeitung ist definitiv gut, aber das darf man von einem Schweißroboter ja erwarten
Sieht aber so aus, als ob das Siebrohr im MSD hier ebenfalls kleiner ist als der Rest...
Dem ist nicht so, dachte man erkennt es einigermaßen auf dem 2. Foto vom MSD. Deshalb habe ich diese Stelle auch 2 mal fotografiert
Bei der Bastuck siehts ja so aus:
Man kann die 4 "Lappen" zwar mit einem passenden Rohr umbiegen, aber das gelbe vom Ei ist das ja nun nicht gerade
Die 4 Lappen da sind aber definitiv nicht normal... was is denn da passiert? Meine Bastuck hat das nicht
Lesezeichen