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Thema: Shuttle EE4 Getriebe und Diff Öl??

  1. #1

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    Standard Shuttle EE4 Getriebe und Diff Öl??

    Kann mir jemand sagen was in den Shuttle für ein Getriebeöl rein muss?
    Habe hier noch Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, kann ich das nehmen??
    Und was kommt in das Heckdifferential rein??

  2. #2
    Avatar von hans2401
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    ins getriebe kommt normales 10w40 bzw 10w30 motor öl, was du grad da hast.
    und in diff kommt komt 70w80 achsöl rein
    aber ich denke du kannst es auch mit dem 75w90 fahren

  3. #3
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    in allen Hondagetrieben kommt das Honda MTF Öl rein, das soll beim Shuttle anders sein?

  4. #4
    Avatar von Der-Gep
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    Ich würde Auch KEIN normales Motoröl ins Getriebe schütten ! das gilt als NOTLÖSUNG aber def. Nicht für den Dauerbetrieb !
    ALso das Shuttle Wartungsbuch sagt :
    Differential- Hypoidgetriebeöl (API Klasse GL5 ) oder gleichwertiges , Viskosität SAE Nr 90 über 5°C SAE Nr 80 unter 5°C
    0,93L bei wechsel
    1,0 L bei zerlegen

    40NM Ablassschraube
    48NM Einfüllschraube

    Getriebe Öl - API Klasse Se oder Sf
    SAE 30 10W30 , 10W40 ,
    1,8L bei Wechsel
    2,4L bei Zerlegen

    Ablassschraube 40NM
    Einfüllschraube 45Nm


    ;-)

  5. #5
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Und ich fahr seit 12 Jahren nur 10w40 Motoröl im Getriebe.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  6. #6
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    letztes WE noch mit nem alten Honda Meister gequatscht.

    Honda hat bis zum EJ/EK IMMER 10W40 reingekippt und erst ab '98 oder so das MTF3 erfunden das laut ihm 1zu1 10W40 ist nur mit nem extra Zusatzmittel drin ^^

  7. #7
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Im WHB steht 10W40 übergangsweise wenn kein MTF zur Hand.
    Es gab vor MTF3 auch 1 und 2.
    klar haben die das reingekippt und das teure berechnet.
    Ich bin auch Jahre so gefahren, mit MTF schaltet es sich aber erheblich besser.

  8. #8
    Avatar von Der-Gep
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    Zitat Zitat von gold-civic Beitrag anzeigen
    Im WHB steht 10W40 übergangsweise wenn kein MTF zur Hand.
    Es gab vor MTF3 auch 1 und 2.
    klar haben die das reingekippt und das teure berechnet.
    Ich bin auch Jahre so gefahren, mit MTF schaltet es sich aber erheblich besser.
    BAAAM ;-) recht hatter...

  9. #9
    Japan Frauen WM 2011 Avatar von roasthare
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    Zitat Zitat von gold-civic Beitrag anzeigen
    Im WHB steht 10W40 übergangsweise wenn kein MTF zur Hand.
    Es gab vor MTF3 auch 1 und 2.
    klar haben die das reingekippt und das teure berechnet.
    Ich bin auch Jahre so gefahren, mit MTF schaltet es sich aber erheblich besser.
    ich würde nicht am falschen Ende 2,50€ sparen..

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