Wie ich vom CTR zum ITR kam

**polle** · 11.06.2013, 21:06

Momentan happerts an den M10 Feingewinde Muttern die ich an die Bleche schweissen muss. Bestellt mit selbstabholung ein paar Orte weiter, leider nur bis 17:00 Uhr offen. Muss direkt nach der Arbeit hin und komm einfach nicht dazu

Hät ich mal nicht "aus Zeitgründen" mit Selbstabholung bestellt ....

**Alf** · 12.06.2013, 08:50

Zitat von Lori-DC2

Alles richtig gemacht mit dem Tausch ITR gegen CTR.

Gibts schon updates vom Sitzkonsolenumbau?

Ja, ich durft schon probesitzen. Wär sicher für dich auch kein schlechtes Ding. Ihr seid ja beide so ne Riesen

**Lori-DC2** · 12.06.2013, 12:00

Ah cool. Würde mir das gerne mal live anschauen, am besten beim HP meet oder so.

Am liebsten hätte ich ja beides, Sitzfläche angewinkelt und ein Stückchen tiefer... Denke, wenn nur die Sitzfläche angewinkelt ist, kommt man mit den Beinen trotzdem nicht unterm Lenkrad durch.

**polle** · 12.06.2013, 12:14

Ich mach heute Abend mal Fotos von den Sitzen, bzw. den Wangen und Mess mal nach. Tiefer Sitzen würde ich allerdings auch gerne. Bei Gelegenheit hol ich mir mal eg Konsolen und probier die Tiefe mal aus. Eine angewinkelte Sitzfläche bekommt man da leider nicht (gescheid) hin.

Denke, wenn nur die Sitzfläche angewinkelt ist, kommt man mit den Beinen trotzdem nicht unterm Lenkrad durch.

Wenn der Sitz mehr angewinkelt ist und gleich hoch, seh ich da kein Problem. Dein Bein liegt nur mehr auf, aber Sitzen tust du ja gleich. Vielleicht sinkt man weniger in den Sitz rein und ist deswegen höher.

**Toni CTR-2015** · 12.06.2013, 12:18

Zitat von Lori-DC2

Ah cool. Würde mir das gerne mal live anschauen, am besten beim HP meet oder so.

Am liebsten hätte ich ja beides, Sitzfläche angewinkelt und ein Stückchen tiefer... Denke, wenn nur die Sitzfläche angewinkelt ist, kommt man mit den Beinen trotzdem nicht unterm Lenkrad durch.

Geht mir auch so. 2-3 cm tiefer wären schon Super.

**polle** · 12.06.2013, 12:30

Ich bin mal über Konsolen von König gestolpert, die müssten normalerweise in Höhe/Winkel verstellbar sein. Leider konnte ich keine Details/Bilder finden, Auskunft gab es auch keine über die Höhe. Am ende blättert man 300€ hin und sitzt wie oem ....

**Alf** · 12.06.2013, 17:12

Zitat von Lori-DC2

Würde mir das gerne mal live anschauen, am besten beim HP meet oder so.

Hab ich schon vorgeschlagen. Wurde aber nicht klar benatwortet

Nee, sitzt sich schon gut für so >1,80m-Langlatten. Sitzfläche fühlt sich an wie EP30th/ATR Recaros, etwas weniger eingezwängt. Sicherlich bequemer im Alltag

**Lori-DC2** · 12.06.2013, 19:10

Ja Alf dann bequatsch ihn mal noch´n bissl. ITR united @ HP-meet!

Und wie meinst du das mit "Sitzfläche fühlt sich an wie EP30th/ATR Recaros, etwas weniger eingezwängt." ? Ist doch immer noch oem ITR Recaro, nur angewinkelt oder nicht?!

Zitat von enykie

Wenn der Sitz mehr angewinkelt ist und gleich hoch, seh ich da kein Problem. Dein Bein liegt nur mehr auf, aber Sitzen tust du ja gleich. Vielleicht sinkt man weniger in den Sitz rein und ist deswegen höher.

Ja deswegen ja... Und ich komme jetzt nicht mit den Beinen unterm Lenker drunter durch, also werde ich es mit den angewinkelten Sitzen ja auch nicht. Vorteil aber, die Oberschenkel würden endlich komplett auf der Sitzfläche aufliegen.

Ich würde dennoch gern ein Stück tiefer... Ich muss bei schnellen Lenkbewegungen immer aufpassen, dass ich mir mit den Händen nicht gegen die Beine schlage und das schon seit fast 7 Jahren.

Man muss halt immer "breitbeinig" fahren...

**Fets** · 12.06.2013, 19:25

Zitat von enykie

@ TopRob: hat sich das bei dir bemerkbar gemacht?

So da stehen sie jetzt die zwei... Freitag wird der Civic poliert und dann gehts los mitm verkauf, irgendwie bin ich traurig

Auf dem Bild sieht man schön wie klotzig die Borbets wegen der ET35 wirken, ich brauch dringend andere Felgen.

Ja, die Borbets passen nicht wirklich... Ein Rädertausch, also die Enkeis vom CTR kommen nicht in Frage?

**PEZZO** · 13.06.2013, 08:05

Zitat von Lori-DC2

Ja Alf dann bequatsch ihn mal noch´n bissl. ITR united @ HP-meet!

Und wie meinst du das mit "Sitzfläche fühlt sich an wie EP30th/ATR Recaros, etwas weniger eingezwängt." ? Ist doch immer noch oem ITR Recaro, nur angewinkelt oder nicht?!

de ich es mit den angewinkelten Sitzen ja auch nicht. Vorteil aber, die Oberschenkel würden endlich komplett auf der Sitzfläche aufliegen.

Ich würde dennoch gern ein Stück tiefer... Ich muss bei schnellen Lenkbewegungen immer aufpassen, dass ich mir mit den Händen nicht gegen die Beine schlage und das schon seit fast 7 Jahren.

Man muss halt immer "breitbeinig" fahren...

Habe DC5 Sitze und war jetzt gut 1Monat damit unterwegs im ITR, mir ist aufgefallen beim wechsel..Jetzt mit dc2 sitze bin ich minim höher wie dc5 und die dc2 sind irgendwie schmäller, oben sowie unten ich sitz jetzt plötzlich gefühlte 5cm näher zum lenker und gefühlte 3cm höher im dc2 Sitz..
Dachte ich erwähn es hier, falls du nicht glücklich wirst mit deiner konsole..
Gruss

**polle** · 13.06.2013, 10:31

@ Lori: Der Sitz ist auch gemodded! Stimmt, jetzt erinnere ich mich. Mit meinem Sitz komme ich jetzt seitlich am Lenkrad vorbei, vielleicht ist mir das deswegen nicht mehr aufgefallen.

@ Fets: die ep3 Enkeis gefallen mir leider überhaupt nicht auf dem ITR, das schaut aus wie auf Stelzen. Die Tendenz geht momentan Richtung oem 15er mit 195/50er Reifen. Die Felgen gehören leider neu lackiert

@ Pezzo: Guter Input! Da müsst ich mich fast mal reinhocken

Ich dachte eigentlich das die Sitze vom Rahmen/Polster unten gleich sind. Jedenfalls schaut es gleich aus (ich würde sogar wetten das es genau der gleiche Rahmen ist). Bei den Sitzen kommt es auch drauf an wie durch gesessen sie sind, weil der dann tiefer und enger wird. Aber komisch das du im Dc5 Sitz tiefer warst, war der älter?

So nu zum Sitz. Ein Teil ist das Halteblech und der andere ist der Sitz selbst. Mein Vorbild war der Recaro aus dem MY08 STi (Sitzfläche müsste die gleiche sein wie die vom Recaro Sportster). Ein Subaru-Community User war so nett und hat mir ein paar Maße von der Sitzfläche gegeben

(Danke Alain!).

Als erstes hab ich neue Wangen bestellt und die alten mussten als Versuchsobjekt herhalten. Das sah dann ungefähr so aus:

Soweit gar nicht schlecht, nur wurde jetzt das Polster auf der Seite recht dünn und die Seitenstangen haben sich durchgedrückt. Erstmal versucht es mit biegen zu lösen (grüner Pfeil), das hat nicht gereicht. Die Sitze wurden zwar vorne breiter aber das Problem ist der Teil unter dem gelben Pfeil. Kurzerhand die Schweißnähte aufgedremelt, raus gebogen, begradigt und außen angeschweißt (roter Pfeil).

Dann ging es an die neuen Wangen. Zum schneiden hab ich ein elektrisches Küchenmesser hergenommen, schön billig von Ebay

1. Alte und neue Wange
2. Anzeichnen
3. Fertig geschnitten
4. Selbsterklärend
5. diese Nut hatten die neuen original Recaro Wangen nicht (warum auch immer). Nötig sind sie nicht, aber ohne wird der Sitz nur noch enger.

Dann ging es ab zum Sattler.
Mit den neuen Wangen hab ich dann im Auto die höchstmögliche Breite ausgemessen, und die Stangen nochmal weiter aufgebogen.

So schaut es jetzt fertig aus.

Die Sitzfläche wirkt höher als sie ist. Unter dem Sitzpolster sind 2x 5mm 120er Schaumstoffmatten drin, damit sinkt man weniger in den Sitz, wobei die nicht viel bringen. Ich wollte auf Nummer sicher gehen, raushaun kann ich die immer noch.

So schaut es ohne unter gelegten Schaumstoffmatten aus:

Vom Sitzgefühl liegt es zwischen 30th Recaro und dem Speed, nur mit Seitenhalt

**Alf** · 13.06.2013, 11:49

Jopp, am Rücken isses okay und gewohnt. Sitzfläche ist ähnlich wie ATR/30th... also n guter Kompromiss.

btw: gutes Wetter heut.... mhhh .... drücken wir einen?