Meine Limo kommt unter den Hammer. Mehr auch HIER>> http://www.maxrev.de/civic-eh9-esi-l...-v-t240371.htm


Facts:

Lichtmaschine aktuell am 27.10.12 bei 224.855 km getauscht.

Am 25.07.12 gewechselt:

- Öl- (Castrol 10W40) und filter
- Kraftstofffilter und
- Lenkmanschette links gewechselt sowie
- Ventile eingestellt

Ausstattung:

EH9 Limousine (sehr selten), D16Z6 Motor-teilüberholt
-13" Orig. Honda Alus auf top Continental Winterbereifung
-2 Vorbesitzer
-230.000 km
-Harvard Blue B-63P
-4 Türen
-125 + xx PS
-EURO 2

-4x el. FH
-Elektr. Spiegel
-Elektr. Schiebedach
-Sonnenkeil

Special:

-4-2-1 Edelstahl-Fächerkrümmer + Downpipe
-CARBON folierte Heckklappe u. Tankdeckel


Soo, jetzt ne lange Liste mit allem was in den letzten Monaten gemacht wurde:

Technisch:


-Nagelneue Pleuellagerschalen von ACL (am 16.02.2012 bei 205.083 km gewechselt)
-Rost beseitigt (Schweller/Unterboden)
-Zahnriemen/WaPU/Umlenkrolle NEU
-Bremssattel HA überholt
-Beläge HA NEU
-Kühlmittelwechsel NEU
-Abgasanlage (MSD+ESD)nab KAT NEU (Serie)
-Minikat nachgerüstet --> EURO2 (nur noch ~117,- EUR Steuern/Jahr)
-HU/AU bis 10.2013
-16xRadschrauben NEU (alles, bei ~ 200.000 km in 10/2011 gemacht)
-Kupplung(Ausrücker/Kupplungsautomat/Kuppl.scheibe) ganz NEU (nicht mal 1000 km verbaut)
-neues Getriebeöl, beim Kupplungswechsel
-LED Innenraumbeleuchtung/Kofferaum mit 16xSMD/Sofitte-ist sehr hell (weißlich) und wirkt richtig gut.

Alles mit NIPPARTS oder HERTH und BUSS Ersatzteilen, somit Original HONDA Ersatzteilen, durchgeführt!

Natürlich mit Rechnungen belegbar. Ist weit über 1000,- EUR rein geflossen. Letzter TÜV-Bericht ebenfalls vorhanden.

Regelmäßig alle 10.000 km mit frischem Castrol 10W-40 Öl + Filter versorgt.

Technisch steht der somit 1A da. Alles was so an Verschleißteilen gewechselt werden kann, wurde auch gewechselt. Man wird an ihm noch seeehr lange seine Freude haben.
Radläufe wurde mal gemacht, aber nicht sonderlich gut. Rost kommt langsam wieder durch, da auch im Winter genutzt. Kann ich aber gern noch beseitigen.
Optisch nen paar Blessuren, Hagelspuren v.a. auf der Motorhaube, paar kleinere Kratzer und Klarlackabplatzer, aber nichts wildes und bei dem Alter auch normal.


Der Vorbesitzer hat auch schon ne Menge gemacht (seit 03/2011). Hier mal ne kleine Aufzählung:


Ölwannendichtung
Achsmanschetten
Ventildeckeldichtung
NGK Zündkerzen
Alle Leuchtmittel Neu
USDM Rückleuchtenumbau
Edelstahl Fächerkrümmer-alle Kanten+Krate entfernt
Neue Oem Rückleuchten
Oem US Cupholder
Ferio Zeichen Hinten
Heckklappe wurde von ihm der Heckspoiler demontiert und mit einer Carbonfolie bezogen=ging bissel schief-paar Falten
Komplettes Energy Suspension Kit verbaut
restlichen Buchsen die nicht dabei waren im ES-Kit wie spur +sturz Lenker wurden durch neue OEM Lenker getauscht
Alle Stabibuchsen NEU
Also ein Komplett NEU gelagertes Auto
Momo F1 Honda Lenkrad
VTEC Light
Carbon-folierter Tankdeckel
Lightning Audio Lautsprecher Vorn NEU



Der Gute läuft bei mir nur Langstrecke (fahre jede Woche ca. 500 km).
Trotz Laufleistung nicht abschrecken lassen, denn er läuft sehr gut und wurde offensichtlich auch von den Vorbesitzern pfleglich behandelt. Bin sehr zufrieden.
Verbraucht bei ruhiger Fahrweise 6,5 l. Öl nimmt er so 500 ml/3-4000 km. Wird oft im V-Tec Bereich gefahren, dann kann es auch bissl mehr werden. Aber alles im Rahmen.

Meine Limo hat 2 Vorbesitzer, ist angemeldet und wird täglich bewegt. Kommen also noch ein paar km hinzu.

Probefahrten nach Absprache jederzeit wahlweise am Wochenende in Erfurt und unter der Woche in Chemnitz möglich.


1199,-