ITR Crash verhalten?

[Quick]

Woaw, danke für die Resonanzen.
Ja der EP3 R hat mir früher schon sehr gefallen, aber naja klar macht der 7s auf 100km/h. Konnte ihn auch schon öfters Fahren, macht spass, beim Integra ist halt alles echt etwas männlicher abgestimmt und ein B18 knallt doch schon deutlicher wie ein auf komfort abgestimmter K20 rein

Es geht halt auch bissel drum, jetzt als junger DAX 30 Sachbearbeiter kann man noch mit so nem vorsichtig ausgedrückt "Spielzeug" vorfahren, mit 30+ und evtl. Personalverantwortung ist das nicht wirklich angebracht, sprich now or never, aber das ist ein anderes Thema für sich...

Bin auch 30+ und hab in mein Job auch mit Personalverantwortung zu tun.
Fahre auch manchmal mit mein Mugen EP3 zur Arbeit. Muss nicht immer ein BMW und Co auf dein Parkplatz stehen.

Aber von Sicherheit, Comfort und viel AB für Alltag hab ich auch für ein BMW E91 335d entschieden

[foxxx4u]

ja der > e96 335i coupe ist/ nebst w204 auf lange sicht mein Ziel, aber das passt jetzt noch nicht in mein Budget und einen 3lV6 Biturbo muss ja nicht gleich sein, dann hat man ja keine Ziele mehr... :]

Bin auch 30+ und hab in mein Job auch mit Personalverantwortung zu tun.
Fahre auch manchmal mit mein Mugen EP3 zur Arbeit. Muss nicht immer ein BMW und Co auf dein Parkplatz stehen.

Aber von Sicherheit, Comfort und viel AB für Alltag hab ich auch für ein BMW E91 335d entschieden

[ROVA]

@RoVa: Nunja, mit Fähigkeiten als Fahrer muss das nicht zwangsläufig was zu tun haben. Wenns mal andersrum läuft und ein Herr Svonda kommt dir auf der Landstraße mit 80kmh quer, auf deiner Spur entgegen, dann möcht ich nicht in nem Panda sitzen sondern am liebsten in irgendnem Volvo oder nem Renno (Franzosen sind ja immer vorne dabei wenns um Sicherheit geht)... oder besser noch in nem Leopard II

Das meinte ich nicht, sondern das man es auch übertreiben kann. Wenn man sich darüber so sehr Gedanken macht, dann sollte man sich zu hause einschließen und alles Wände mit Schaumstoff auskleiden!! Was ich damit sagen will, man kann die besten Vorbereitungen treffen, sich das Beste vom Besten kaufen etc. und dann kommt es genau ganz anders. Sitzt man in einem Volvo und kommt mir Mr. halt dann mit 150 quer entgegen und dann.....??

Man kann sich im Leben auch zu sehr irgendwo reinsteigern und wo bleibt dann den Spaß und die Freude am Leben.

Und auch mit 30+ und einem Chefposten in der Firma kann man mit sowas vorfahren. Ich denke sogar, das zeigt, das man ein sehr gutes Selbstbewusstsein hat und einem egal ist, welches Klischee man erfüllt. Stellt euch vor ein Chefarzt kommt mit der Harley zum Dienst, fände ich super und das wäre genau mein Arzt!!

[foxxx4u]

Ja klar, man kann nicht alles absichern, bin sicher kein sicherheits hypochonder, ich fahre jetzt 10 Jahre komplett Unfallfrei und hab auch keinerlei schwere Unfälle in meinem direkten Umkreis mitbekommen, aber dennoch ist es für mich ein Thema. Schließlich sitzt auch ab und zu mal mehr wie nur ich selbt im Auto (unabhängig von meinen fahrerischen Kenntnissen, oder dem Fakt das ich nicht heiz mit leuten im Auto...)

Und gerade der Chefartzt kann es sich leisten, da er immenoch in einem halb öffentlichen Verhältnis steht. Im Consulting/UB, oder Vertrieb sieht das schon anderst aus, da bekommt man dann aber auch den passenden Firmenwagen im Normalfall

[Steel]

Hondas gehören schon seit einiger Zeit auch zu den sichersten Autos. Honda hat das weltweit größte überdachte Crashzentrum, das ist echt ein riesen Teil. Da werden die Autos dann in allen möglichen Crashsituationen getestet, nicht nur in den offiziellen wie NCAP usw.
Hat man ja bei diesem small overlap Crashtest schon gesehen, da waren Honda und Volvo die beiden besten wenn ich mich richtig erinnere. Die anderen Hersteller durften dann erstmal nachbessern.

[SKUM]

@steel
acura und volvo. der acura war ein TL, also obere mittelklasse. will nicht bestreiten, dass hondas bei crashtestests zeitgemäss gut abschneiden, aber ein ITR ist wie fast jede 90er jahre karre heutzutage eher als "unsicher" einzustufen, da hat sich in den letzten jahren einfach zuviel getan (aber das brauch ich dir ja denke ich nicht erzählen^^)

[mic_ek4]

es gab doch hier ein user der hatte mit seinem itr einen frontalcrash mit einem anderem fahrzeug. wenn ich die bilder richtig in erinnerung hab, sah das bild in etwa so aus wie der civic aus dem crashtest-video.


gefunden:

http://www.hondapower.de/forum/showt...ght=itr+unfall

[Alf]

svondastyle = einer von beiden kommt dem anderen auf der falschen spur entgegen.



sollte man ins hp-lexikon aufnehmen...

[DOHC-Vtec]

Ist echt Traurig .....wie kann mann denn hier nen 4 jahre alten golf mit ner über 20 jahre alten civic,crx,ITR karosse vergleichen...... sinnlos....
Ist doch vollig normal das nen neues auto mehr sicherheit im crash verhalten bietet.
Will gerne mal sehen wie sich nen 2er golf ( selbes bj) bei so nen crash verhält.... wird wohl kaum ein unterschied sein...
mfg

[Steel]

aber ein ITR ist wie fast jede 90er jahre karre heutzutage eher als "unsicher" einzustufen, da hat sich in den letzten jahren einfach zuviel getan (aber das brauch ich dir ja denke ich nicht erzählen^^)

Ja das auf jeden Fall. Aber als Todesfalle würd ich ihn nun auch nicht bezeichnen, gibt auch genügend Autos wo man mit Sicherheit schlechter dran ist.

sah das bild in etwa so aus wie der civic aus dem crashtest-video.

Wie es aussieht ist ja eigentlich egal, Hauptsache ist wie es dem Fahrer geht! Und der ist, wie ich das so lese, ja zumindest glimpflicher davongekommen als sein damaliger Unfallgegner

[ROVA]

Seh ich auch so. Gefährlich oder unsicher ist der ITR nicht, habe meinen Frontalaufprall mitm ITR auch ohne Verletzungen überstanden, also so schlimm isses nicht. Das moderne Autos sicherer sind, sollte klar sein, sind aber auch schwerer. Es gibt nunmal keine eierlegende Wollmilchsau die alles kann und ist, leicht, sicher, sparsam, schnell, günstig, schön,.....

Mit nem Fahrrad ist man noch unsicherer unterwegs, Motorrad, Opel Kadett, was weiß ich, gibt weitaus schlimmeres als nen ITR. Hier meint man ja grad das man Angst haben müsste in einen ITR zu steigen.

[RaZeR]

Was die beiden vergleiche sollen weiß ich auch nicht. Der ITR ist um es krass zu sagen einfach mal ne Coladose, dessen muss man sich bewusst sein. Wie gesagt irgendwo muss das Gewicht her kommen. Der Unfall von damals is einfach nur krass, aber wenn man sich Bilder von preludeunfällen anguckt können die meißten auch nur von Glück reden und der Prelude ist quasi der dickere Bruder vom ITR. Alles schöne Autos, aber wenns knallt will ich in keinem von denen drin sitzen. Alles schöne Autos, aber man muss auch sagen das die Karosse ebend ein paar Jahre aufn puckel hat und ebend darunter auch etwas leidet, dafür hat nen ITR immer noch mehr Knautschzone als die kleinwagen, in einem ach so sicheren Smart will ich auch nicht sitzen, dann lieber in einem ITR. Beim Smart bleibt zwar die Fahrgastzelle heile, aber was bringt mir das wenn es mir das Genick bricht . Hat alles vor und Nachteile, irgendwo muss die Kraft ja hin, dann lieber so als im Smart.

[bks7605]

Der Fahrer von den RS6 hat unverletzt überlebt.

Und man sollte nicht vergessen, dass der rs6 mit mehr als 180kmh in den Baum eingeschlagen ist.
Im rs6 Forum hat irgendjemand mal den Pressebericht von damals übersetzt.

[Mr. Svonda]

dafür hat nen ITR immer noch mehr Knautschzone als die kleinwagen

so ist's ... ITR3924 (R.I.P.) nach einer frontalkollision mit ~80kmh und ich bin unverletzt ausgestiegen.

Im Consulting/UB, oder Vertrieb sieht das schon anderst aus, da bekommt man dann aber auch den passenden Firmenwagen im Normalfall

was dann aber auch nicht immer einen guten eindruck macht. bei uns hier fährt auch immer so ein consulting-schwätzer mit nem gesponserten porsche boxter vor, von der kompetenz und vom auftreten her würde er aber eher in einen Citroen Pluriel passen

[foxxx4u]

so ist's ... ITR3924 (R.I.P.) nach einer frontalkollision mit ~80kmh und ich bin unverletzt ausgestiegen.




was dann aber auch nicht immer einen guten eindruck macht. bei uns hier fährt auch immer so ein consulting-schwätzer mit nem gesponserten porsche boxter vor, von der kompetenz und vom auftreten her würde er aber eher in einen Citroen Pluriel passen

ja schweifen wir nicht vom thema ab, aber meistens sind es gerade die proletariat bandarbeiter die am meisten haten, da hört man immer richtig die eigene unzufriedenheit raus...^^ die geschäftsführung würde ja so jemand nicht in den laden lassen, wenn er doch sooo inkompetent wäre, schonmal drüber nachgedacht?