crx ed9

[_ITRDRIVER_]

hallo freunde,

ich hab mir gestern nen 90" ed9 geholt mit ca. 208.000km

ich hatte vorher nen eg4... hab dann natürlich verglichen... und ich finde das der ed9 im unteren bis mittleren Bereich nicht wirklich "Gefühlsmäßig" besser geht als der eg4! er ab 5.000 touren kommt er erst!
meine frage nun... ist das normal das er in diesem angesprochenem Bereich wie zugeschnürt geht?? wie gesagt.. hab den erst einen tag.. werd mir mal den Luftfilter angucken... vllt ist der ja extrem verdreckt... danke schonmal an die crx kenner...

[1HGEJ2]

mach nen austausch K&N rein, schau ob die richtigen kerzen drinne sind (ngk)...vllt ist der kat auch etwas verstopft oder die abgasanlage.

[_ITRDRIVER_]

Alles klar mein Jung... Check ich mal!

[zeherix]

das der nochmal ab 5000 rpm anschiebt ist normal...der braucht drehzahl!
aber wie 1hgej2 schon meinte, check mal die erwähnten sachen!
die oem abgasanlage drosselt wie sau...da lässt sich einiges machen.

[Flocke]

Yup, die Abgasanlage ist der Flaschenhals. Wenn man die samt Kat gegen was nettes austauscht dann zieht das Ding schon um Welten besser.
Verstopfter Auspuff, wie geht sowas? Kenn ich nur indem man Kartoffeln ins Endrohr schiebt

[_ITRDRIVER_]

Weiß jemand ob nen itr krümmer dran passt?

[ED9_Freak]

Passt nicht..

[_ITRDRIVER_]

Danke

[Momohenning]

ich hätte noch einen originalen krümer vom d16a9 motor. sprich es ist der krümmer vom ed9 bj88 ohne kat in 4-2-1 ausführung.
man müsste nur einen lamdasonden anschluss anschweißen z.b. im hosenrohr und fertig ist er
muss nicht eingetragen werden da es ein originalteil ist

[CivicCasi]

http://www.hondapower.de/forum/showt...I-Achsen-etc-! falls der krümmer noch da ist,den hatte ich vorher und der ist mit das beste was de ihm antun kannst ansonsten ist momohennings oem varianteuch gut

[_ITRDRIVER_]

Ich hab ja nicht geschrieben das ich einen suche. hab halt nen itr krümmer noch hier liegen und da dachte ich, warum verkaufen wenn er vllt am ed9 passt. naja passt aber nicht...
der ed9 läuft zwar immer noch wie n Sack Nüsse aber da kann ich mich momentan nicht drum kümmern. die Hauptsache ist das der läuft und mich von A nach B bringt.
Trotzdem danke

[CRXricer]

also ab 4000 U/min schiebt er eig richtig los, auch serienmäßig, davor ist er eig auch ganz gut zu fahren dank dem niedrigen Gewicht

[_ITRDRIVER_]

Ist gut zu wissen denn meiner hat son richtiges Leistungsloch von zwischen 3500 und knapp 5000 U/min! Merkt man richtig gut wenn man mal im 2gang bei 2000 Umdrehungen Vollgas gibt! Bis 3500 okay... Dann wird er zwar schneller aber baut keine Leistung auf und ab 5000 kommt er dann so einigermaßen und wenn der rote Bereich anfängt ist der Arsch offen! :/ hoffe echt das es mit der AGA zu tun hat und nicht am Motor selbst! So wie er geht Schätz ich ihn vllt auf max. 110ps ein!! Aber die Leistungskurve ist bestimmt grausam!^^

[1HGEJ2]

oder der zahnriemen ist um ein zahn übersprungen

[_ITRDRIVER_]

Dann würd der doch garnicht gehn! Und total unruhig laufen!? Oder nicht?