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Thema: Percy's Eg Tracktool -> 2020 K-Swap

  1. #886
    Avatar von Percybanani
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    Lange kein Lebenszeichen mehr von mir
    Der k20 läuft nach wie vor

    Updates gab es ein wenig im Innenraum, nach langer Suche habe ich endlich eine komplette Noblesse Ausstattung finden können. Ab B-Säule das komplett leere hat mir irgendwie nicht mehr so gefallen. Da der Käfig eh raus musste dafür, direkt ein besseres Armaturenbrett und auch wieder die OEM Heizung verbaut.
    Der vordere Teil vom Käfig kommt auch noch wieder rein.
    Ein neues schlichtes Radio mit Bluetooth gab es auch noch dazu.
    Die mittelkonsole bedarf noch weiterer Anpassungen.
    Das Assi Endrohr etwas eingekürzt, sie so viel stimmiger aus meiner Meinung nach




    Für diese und nächste Woche steht noch der Austausch des Keilriemenspanners sowie Erneuerung der Spurstangen inklusive axialgelenke auf der to do Liste.






    Geändert von Percybanani (03.11.2021 um 14:57 Uhr)

  2. #887
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    Avatar von Alf
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    Schaltknauf und Lenkrad sind aber auch irgendwie "extra wulstig"?

    Besorg dir vor hinten doch noch einfach etwas Molton in schwarz, den kannst easy zuschneiden und dann flächig reinlegen. Dann hast das nackte Blech nichtmehr so "offen". Und viel mehr wiegt das Ganze dann auch nicht Oder kommt auch die Noblesse-Rückbank rein?

    Die Spiegeldreiecke gibt es noch nachzubestellen, afaik..

  3. #888
    Avatar von Sorieet
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    Die schwarze Innenausstattung kommt viel besser als das Rentner-grau
    Und wieder mal coole Fotos von der Kiste



    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Die Spiegeldreiecke gibt es noch nachzubestellen
    Wo denn? Hatte vor 1-2 Jahren keine neuen gefunden, aber zum Glück noch gebrauchte bekommen.

  4. #889

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    Warum is die heizung wieder oem? Wo is die zielstrebigkeit hin zur gewichtsersparnis?

  5. #890

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    Weil oem einfach am coolsten ist.

  6. #891
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    Das Lenkradl ist ein Prototipo @Alf. Klassiker und halt oldschool in der Form. Der Knauf ist halt einfach mega verwackelt.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  7. #892
    Avatar von Percybanani
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Schaltknauf und Lenkrad sind aber auch irgendwie "extra wulstig"?

    Besorg dir vor hinten doch noch einfach etwas Molton in schwarz, den kannst easy zuschneiden und dann flächig reinlegen. Dann hast das nackte Blech nichtmehr so "offen". Und viel mehr wiegt das Ganze dann auch nicht Oder kommt auch die Noblesse-Rückbank rein?

    Die Spiegeldreiecke gibt es noch nachzubestellen, afaik..
    Das mit dem Knauf und Lenkrad täuscht weil die Fotos mit Weitwinkel gemacht wurden. Lenkrad ist ein bisschen dicker als heute üblich aber wie SPY unten schon angemerkt hat, ist es halt ein 80s Classic und ich Feier es
    prototipo ist es leider nicht, nur ein cavallino. Glaube das prototipo ist quasi baugleich aber mit Löchern in den Speichen.

    Es ging mir ja darum dass ich vorher gar keine Verkleidung mehr drin hatte, so wie es jetzt ist gefällt es mir super mit dem auslackierten Sitzbankbereich.
    spiegeldreicke hab ich noch irgendwo konnte aber bisher nur das für die Fahrerseite lokalisieren

  8. #893
    Avatar von Percybanani
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    Zitat Zitat von Sorieet Beitrag anzeigen
    Die schwarze Innenausstattung kommt viel besser als das Rentner-grau
    Und wieder mal coole Fotos von der Kiste




    Wo denn? Hatte vor 1-2 Jahren keine neuen gefunden, aber zum Glück noch gebrauchte bekommen.
    Danke dir finde auch da liegen Welten zwischen dem grau und schwarz. Frag mich warum Honda nicht immer die schwarze Ausstattung verbaut hat.

  9. #894
    Avatar von Percybanani
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    Zitat Zitat von AndrEE Beitrag anzeigen
    Warum is die heizung wieder oem? Wo is die zielstrebigkeit hin zur gewichtsersparnis?
    die ist mit steigender Motorleistung verloren gegangen
    Also die wärmeausbeute ansich war ok, die Lüfter hätten allerdings stärker sein können. Hatte erst überlegt meinen bootslüfter dazwischen zu hängen.
    da ich aber eh das andere Armaturenbrett einbauen wollte und der Käfig rausmusste hab ich mich nun für die oem Lösung entschieden
    also habe ich jetzt die Wahl zwischen frieren und augenbrennen

  10. #895
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    Zitat Zitat von Percybanani Beitrag anzeigen
    prototipo ist es leider nicht, nur ein cavallino. Glaube das prototipo ist quasi baugleich aber mit Löchern in den Speichen.
    Stimmt! Knapp daneben, ist auch vorbei!
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    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

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  11. #896
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Schön dass du noch Lust am Auto hast und ihn weiter benutzt


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  12. #897
    Avatar von Percybanani
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    Kleines Update zum Jahreswechsel


    Der EG wurde nun endlich abgestimmt, bei Dolf Performance.
    Da liegen echt Welten dazwischen was das Ansprechverhalten und die Leistungsentfaltung angeht.
    Dann leider einen Kupplungsschaden erlitten, also Motor raus, Getriebe ab und gesehen dass die Schwungscheibe auch unschön aussieht. Am Samstag morgen noch schnell nach Holland und eine vom EP3 Facelift besorgt und diese mit der Exedy Oem Kupplung verbaut.


    Ein neue Riemenspanner und Keilrippenriemen habe ich auch direkt verbaut.
    Leider war die neue Lichtmaschine aus England zu dem Zeitpunkt noch nicht da, sodass ich diese nachträglich erst reinfummeln durfte


    Hoffe nach diesen Servicearbeiten nun erst mal in Ruhe fahren zu können.


    Optisch hab ich mir einen Livesports Spoiler aus Japan bestellt. Passte anfangs ziemlich bescheiden, aber nun gehts nach einiger Anpassung. Optisch bin ich dennoch ein bisschen am zweifeln
































    Guten Rutsch, hoffe den ein oder anderen nächstes Jahr mal wieder zu treffen

  13. #898
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Der Wing ist Geschmackssache. Fand es vorher besser aber wenn’s der aerodynamik in die Karten spielt ist es umso besser!

    Was hast du für Leistungsdaten?

    Lg paule


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  14. #899
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    Nunja, der Spoiler wirkt am EG etwas deplatziert. Da finde ich den "Spoon" oder als einzigen noch den "Devil Wing" passend.
    Für den Rundkurs ist er sicher vorteilhaft. Konntest du schon etwas testen?

    Bin auf ein Leistungsdiagram mit vorher-nachher gespannt
    Wie lang hat das Abstimmen gedauert? War es auch ein Nabenprüfstand wie beim Doc?


    Wie weit weg von daheim bzw der Halle ist dir denn die Kupplung zerw****t?

  15. #900
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Der Spoiler ist mal richtige Endstufe Feier ich voll das Ding.
    Und Käfig mit Innenausstattung sieht halt einfach immer geil aus. Gefällt mir echt gut dein Innenraum.

    Was ist an deinem K20 alles gemacht. Erol hatte damals einen EG4 mit K20 und ca. 260PS. Das war schon echt eine Macht in dem Auto.

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