Die Schifterbox macht auch optisch einiges her.
Die Schifterbox macht auch optisch einiges her.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
so der wagen läuft liegen schon Welten zwischen dem d und k Motor.
ich habe allerdings noch ein Problem mit dem Standgas das pendelt permanent zischen 2 und 3k rpm. IACV habe ich schon gereinigt, tps mit Hondata angelernt und idle steht auf 750rpm. Heisst also über das lange Wochenende steht noch ein bisschen Fehlersuche auf dem Plan
Geändert von Percybanani (10.04.2020 um 21:01 Uhr)
Sehr gut!
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Sehr gut!
IACV noch mal reinigen, dann noch mal und dann ein Neues verbauen!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Aus welchem Auto ist dieser "K20"? Ich frage, weil aufm Ventildeckel am meisten nur "Honda" drauf steht.
Der Motor kommt aus einem ep3.
eigt hab ich das IACV schon fast ausgeschlossen. Wenn ich beim laufen lassen den Stecker davon abziehe verändert sich das drehzahlproblem. Mit dem abgezogenen Stecker fängt die Drehzahl an zu „pulsieren“.
aktuell ist ehr das Problem dass die Drehzahl von 2000 auf 3000rpm hoch und runter geht.
Ziehe ich den Tps Stecker bleibt das Problem genauso bestehen.
ich werd noch mal versuchen den TPS zu Kalibrieren und wenn es nicht hilft mal zerlegen.
falschluft scheint es auch nicht zu sein. Zumindest ließ sich beim bremsenreinger Test nichts finden.
Ich hatte mit meinem iacv Probleme gehabt nach dem ich das Ventil im Ultraschallbad gereinigt habe. Die Lager waren fest, hab es zerlegt und mit Getriebe Öl gängig gemacht, bis jetzt läuft es.
Geil, das ging schnell. Wieviel " hat die AGA nun? Bilder?
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
@mister b ja genau mein Urlaub ist leider ins Wasser gefallen dafür hatte ich aber dann gut Zeit für den Umbau
@awake ich habe folgendes verbaut: k tuned Budget Krümmer, 2,5 Zoll 200 Zellen Kat und invidia g200. intake ist von TSS
@alf have das Problem gestern gefunden iacv war komplett festgegegammelt. beim ersten Mal hab ich nur die drei Kammern gereinigt. Diesmal komplett zerlegt und die Welle dreht sich kein bisschen mehr.
Top Umbau Wie siehts mit Eintragung aus? Ist das noch möglich bzw gibt es noch Tüv Prüfer die sowas eintragen?
Sehr cool Glückwunsch und Knitterfreie Fahrt...was hat der TÜV gesagt das der Motor 200 PS hat ?
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
Danke
War bereits alles im Vorfeld abgesprochen von daher lief es relativ easy, obwohl ich dennoch recht angespannt war . Auflage war dass die bremsanlage ausreichend sein muss (10% Abweichung). Tacho musste ebenfalls einer verbaut sein der die neue Höchstgeschwindigkeit anzeigen kann.
Ansonsten mussten Schalldämpfer und Ansaugung mit Gutachten für den k20a2 sein. Aus diesem Grund habe ich die g200 Schalldämpfer und den TSS Intake verbaut.
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