Hallo Leute,
ich fahre aktuell einen H22A8 der schon bald die 220.000km Marke knackt. Soweit ist eigentlich alles bestens, dennoch würde ich mich gerne schon mal informieren was meine Möglichkeiten sind in Bezug auf dem Motor.
Habe eigentlich schon viel an meinem Prelude selber gemacht, leider kenne ich mich aber Motorentechnisch nicht gut aus bis auf die Grundlagen, schrauben würde ich daran selbst allerdings nicht wollen/können.
Ich hatte gedacht den Motor vielleicht zu einem Instandsetzer zu geben bzw. ihn generalüberholen zu lassen um die "alten" Pferdchen wieder frisch zu machen und ihm zu neuem Leben zu erwecken und ihn so auch für weitere km fit zu machen. Ich finde das er irgendwie an Durchzug verloren hat, auch wenn mein Dynosheet für die Laufleistung wie ich finde gut aussieht. Allerdings gibts es ja wohl gerade beim H22 die Möglichkeit über einen anderen Kopf ein paar PS und Nm Mehrleistung herauszuholen.
Wenn ich mir das Leistungsprotokoll von Borsti (aus PP) angucke, der auch dieses Jahr beim Reisbrennen am Start war, dann werd ich schon neidisch. Ich denke da steckt viel Geld hinter, selbt wenn ich nicht die PS Leistung rausholen kann, aber eine flache und (höhere) Drehmomentkurve so wie er sie hat wäre schon wünscheswert.
An sich würde mich mal die Möglichkeiten und Preise Interessieren die man so hat. Angefangen von einer normalen Instandsetzung/Generalüberholung bis hin zu einer Modifikation mit einem anderen Kopf und was man dadurch an Mehrleistung erwarten kann. Vielleicht haben einige von euch da schon Erfahrungen mit diversen Setups und Preisen oder auch einer normalen Generalüberholung?
Das hier preislich einiges zusammen kommt ist mir bewusst, also ich bin keiner der hier mit ein paar hundert Euro rechnet sonder mehr mit 2000-3000€ aufwärts^^
Wäre über jede Hilfe dankbar =)
Gruß Rinaldo
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