oh okay... dankeschön für die Info
oh okay... dankeschön für die Info
Hab gehört das in Boxberg einige R's Thermikprobleme hatten und in den Notlauf gegangen sind. Is da was dran, bzw. was hat Honda dazu gesagt?
Testfahrt leider nicht überlebt........Conti
Der wurde "hoffentlich" ordentlich gefoltert!?!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Es kann losgehen......
Erklärung bitte.
Die flanke ist ja vom feinsten überfahren. Zu wenig luft/sturz/beides?!
@procar:
Sturz ist ja fix, da Serienfahrzeug. Demnach falscher Druck und/oder überfahren. Alles und ewig hält kein Reifen aus.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
ein neuer ctr chemisch entlackt und bereits mit sicherheitszelle und nachgeschweißter karosse?
dachte nachschweißen macht man nur bei älteren basisfahrzeugen um neue stabilität ins blech zu bekommen?
ein projektthread wäre super!
alter wie krank bitte nen Projekthread dazu!!!!
Naja, das ist ja nicht seiner.
Wird von irgendeiner Rennserie sein
Die Karosse da oben stammt sicher nicht von einem neuen R, ist ganz sicher wie meistens für so ein Projekt ein Standard civic. Die Karossen sind ja gleich.... Wäre zumindest wirtschaftlich fail wenn man da sich nicht bei einem gebrauchten Standard civic bedienen würde.
Naja, die Fertigungsverfahren zwischen 0815 und R sind ja schon anders. Ich erinnere mich an kleben statt scheißen, etc.
Edit: Und je nach Reglement macht es ja schon einen Unterschied, welche Fahrgestellnummer da eingeschlagen ist.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Lesezeichen