Civic Type R 2015-Der FK2R Stammtisch. Konkrete Fragen/Themen bitte separat erstellen

[TurboYoda]

Und wie viel Fahren davon rum? Frag mal beim KBA nach…. da brauchst nicht mal Zettel und Stift um dir die Zahl zu merken…

Genau das wollte ich ansprechen Das ist ein "reinrassiger Sportler", was man bei dieser Rundenzeit mit Recht behaupten kann, der jedoch den Besitzer damit konfrontiert, auf Komfort und Alltagstauglichkeit verzichten zu müssen und somit das Auto als Zweitwagen zu halten. Das müsste man (zumindest lt. Honda-Versprechungen) bei dem Type R nicht, was ihm zu Gute kommt. Und da er mehr hat und vermutlich auch mehr können wird, ist der Preis durchaus gerechtfertigt. Ist meine persönliche Ansicht.

[Ranger]

Er sprach vom Trophy R, der der eben auch den Rekord hält, und der kostet 39.990,-

Ist mir klar, aber wenn er einen "normalen" TypeR damit vergleicht dann kommt man beim Megane eben auf andere Preise. Auf nichts anderes wollte ich hinaus. Und das mein ich völlig ohne jegliche Wertung welches Auto besser, schlechter oder sonstwas ist

[Fitty]

Ist mir klar, aber wenn er einen "normalen" TypeR damit vergleicht dann kommt man beim Megane eben auf andere Preise. Auf nichts anderes wollte ich hinaus. Und das mein ich völlig ohne jegliche Wertung welches Auto besser, schlechter oder sonstwas ist

Ah jetzt versteh ich dich. Bleibt dann abzuwarten ob es vom CTR eine Ring Version gibt oder es mit dem normalen geschafft wird.

[Intoxicated]

Wobei "normal" eher mit "". Dass die straßenversion mit den Fahrwerkseinstellungen, Reifen und base map an die ringzeit ran kommen wird, ist eher unwahrscheinlich. Am Ende kochen alle nur mit Wasser

[TurboYoda]

Da gab es doch bereits einen Artikel, in dem der Chef-Ingenieur vom Civic Type R gesagt hat, dass wenn Bedarf besteht, sie noch eine schärfere Version vom Type R nachreichen könnten. Somit wäre der Civic Type R "normal" und genau mit dieser "normalen" Version, wollen sie ja die Bestzeit knacken und nicht mit einem leergeräumten Gerippe Bin gespannt, wann mal wieder irgendwelche technischen Details verraten werden bzw. wir etwas NEUES hören/sehen werden. Seit dem "interaktiven Clip" ist ja ziemliche Ruhe eingekehrt..

[plutokrat]

Ah jetzt versteh ich dich. Bleibt dann abzuwarten ob es vom CTR eine Ring Version gibt oder es mit dem normalen geschafft wird.

scheint wohl zu sein, dass sie es in erwägung ziehen eine extreme version anzubieten - wenn der markt danach verlangt

Honda has also admitted an even more extreme version of the Civic Type R isn’t an impossible dream. At the Paris Motor Show, chief engineer Hisayuki Yaga said that Honda would be prepared to follow the example of the likes of SEAT and Renault by making even wilder versions if there is demand from customers.

http://www.autoexpress.co.uk/honda/c...pics-and-specs


inklusive vieler bilder für turboyoda zur weiteren karosserie-analyse^^

[TurboYoda]

scheint wohl zu sein, dass sie es in erwägung ziehen eine extreme version anzubieten - wenn der markt danach verlangt



http://www.autoexpress.co.uk/honda/c...pics-and-specs


inklusive vieler bilder für turboyoda zur weiteren karosserie-analyse^^

VAG YOU Dort gibt es ja nichts zu "analysieren". Haben wir ja alles schon gesehen

[SPY#-2194]

Also mal ernsthaft...Keiner von euch glaubt auch nur ansatzweise, dass ein Großserien/Kompfort Type R die Zeit vom Trophy R knacken wird!? Zumal auch Honda das nie "versprochen" hat. Es war davon die Rede, dass der Neue R der schnellste FWD sein soll. Dann macht man halt auch eine limited wie Renault. Wie feiny schon sagte, der Renault war ja limitiert auf...250 Stück?! Da ging es nur darum, die Zeit zu knacken.

[ROVA]

Aber der Seat Leon Cupra R kostet nur 32t€ und ist ein "deutsches Produkt". Das soll nicht bedeuten das er besser ist als ein Honda, aber ein "deutsches" Fahrzeug ist in Deutschland ein großer Konkurrent, zumal der Preis hier ja auch sehr gut ist fürs Gebotene.

Mal davon ab, auch wenn der Renault schneller ist auf der NS, von den beiden würde ich eher zum Seat greifen, zumal da das Potenzial ja auch noch nicht ausgeschöpft ist.

Das gleiche wird beim Honda auch passieren, egal ob er nun schneller ist, er wird seine Käufer finden, weil eben viele lieber einen TypeR fahren wollen als einen Renault oder Seat oder sonst was.

[CRXricer]

Genau das wollte ich ansprechen Das ist ein "reinrassiger Sportler", was man bei dieser Rundenzeit mit Recht behaupten kann, der jedoch den Besitzer damit konfrontiert, auf Komfort und Alltagstauglichkeit verzichten zu müssen und somit das Auto als Zweitwagen zu halten. Das müsste man (zumindest lt. Honda-Versprechungen) bei dem Type R nicht, was ihm zu Gute kommt. Und da er mehr hat und vermutlich auch mehr können wird, ist der Preis durchaus gerechtfertigt. Ist meine persönliche Ansicht.

alternativ einen Megane RS als vorführer kaufen für unter 30k, fahrwerk, auspuff und bremsbeläge rein, paar streben und schon hat man für 35k auch ein nettes ringtool
trotzdem ist der neue type-r schon echt verführerisch, wenn er denn so kommt

[SaschaOF]

Also mal ernsthaft...Keiner von euch glaubt auch nur ansatzweise, dass ein Großserien/Kompfort Type R die Zeit vom Trophy R knacken wird!? Zumal auch Honda das nie "versprochen" hat. Es war davon die Rede, dass der Neue R der schnellste FWD sein soll. Dann macht man halt auch eine limited wie Renault.

also ... Ich glaube da schon dran .... ;-)

[Rio]

Heute auf der Messe in Zürich live begutachten können das Teil


Ausser ein Augenzwinkern des Hondamitarbeiters bzgl der mit Erlkönigfolie beklebten Aggregateträger die man am Ring sieht und einer überzeugten Aussage zu "unter 40.000 CHF" gab es leider nichts neues

[TurboYoda]

Nichts wirklich Neues, aber der Vollständigkeit halber:
Außerdem wurde laut unseren British friends der Spot "The Double Sided Story" bei denen im Fernsehen ausgestrahlt. Jetzt sollte es für den Spoiler keinen Weg zurück geben.

[SPY#-2194]

Lag ich ja doch nicht so falsch...

[Der-Gep]

welche taste mussten die da am TV drücken um den Spot in der R Fassung zu sehen ? ;-)

mfg der Gep