Civic Type R 2015-Der FK2R Stammtisch. Konkrete Fragen/Themen bitte separat erstellen

**derdude** · 11.02.2015, 15:20

die habens echt raus mit ihrem ganzen Teaserkram ^^:

https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/v...ne/40wnrrt.mp4

**TurboYoda** · 11.02.2015, 16:26

Lange können die es zum Glück nicht mehr treiben

Hier mal ein groooßes Bild. Hier kann man auch die Reifenspecs erkennen: 235/35 ZR19 91Y (dazu Bild im neuen Tab öffnen und auf die Plus-Lupe drücken).

**Rai** · 11.02.2015, 18:23

Scheinbar in Zusammenarbeit mit Continental.

**SPY#-2194** · 11.02.2015, 18:45

350mm Festsattelheinz! Da muss ich vorher nochmal zum Zahnarzt, die Füllungen überholen lassen!
Das mit der Arrodynamik lässt mich aufhorchen. Je nach dem, wie krass Honda da vorgegangen ist, kann er damit richtig Holz einfahren, was ihren Rekord für die Nordschleife betrifft.

**feiny** · 11.02.2015, 18:55

Eigentlich kann dem Erfolg dieser Kiste nur noch ein Exorbitanter Preis den gar ausmachen. Wenn das ding "zu viel" für einen Civic kostet, so das sich nur ne Handvoll Freaks finden die nicht zur Alternative greifen dann gibt's logischerweise auch keinen nennenswerten Gebrauchtmarkt wo dann die echten Tuningfans später mal die Hand drauf legen und dann Floppy das Ding, egal wie schick und toll.

Ich hoffe immer noch das es die Kiste um die 30k geben wird. Wenn ich aber die ganzen Komponenten und das "verbaute" KnowHow sehe befürchte ich 35+X und dann wird die Luft Dünn.

Ansonsten wird das DIE überkarre schlechthin aus dem aktuellen Japan Regal hier in DE! Ohne wenn und aber.

**SPY#-2194** · 11.02.2015, 18:58

Isso.

Und wie bereits im Focus Thema geschrieben, er muss halt auch günstiger als Mitbewerber sein. Hot hatches gibt es 2015 dann ja einige. Man kann gespannt sein.

**Japanbomber** · 11.02.2015, 19:39

Die Zulassungen von Autohäusern und deren Mitarbeitern werden interessant. Die Dienstwagen werden nach 10 Monaten und max. 10tkm preislich attraktiv. Ich denke der Kurs geht in Richtung Megane RS und deren Sondermodelle mit voller Hütte (red bull). Die liegen dann bei 26-27t. Dann kann man sich so ein Teil vor die Tür stellen. Atraktive Finanzierungen vorausgesetzt.

Ich hoffe zudem auf einen Racing Monitor ala Skyline, Megane RS oder cupra R. Schön alle Motordaten auf einem Screen. Zusatzanzeigen good bye.

**ROVA** · 11.02.2015, 22:00

Wenn mans richtig machen will sind Zusatzanzeigen nie verkehrt, da sie direkt im Blickfeld liegen und die wichtigsten Daten anzeigen. Sowas sollte man nicht "abrufen" müssen, sowas sollte aktuell direkt angezeigt werden, ähnlich wie beim Focus z.B.. Wäre mir jetzt wichtiger als andere Spielerei.

**Easy-M** · 11.02.2015, 22:02

mich interessiert auch mal was der R+Button im A-Brett verändert. Dämpferabstimmung ? Gasannahme ? Zusätzlicher Ladedruck ?

**TurboYoda** · 11.02.2015, 22:08

Zitat von Easy-M

mich interessiert auch mal was der R+Button im A-Brett verändert. Dämpferabstimmung ? Gasannahme ? Zusätzlicher Ladedruck ?

Ist sozusagen der "Race-Modus". Da kann man sich alles Mögliche vorstellen. Was genau und im welchen Umfang verändert wird, werden wir wohl auch erst kurz vor oder während der Premiere erfahren. Auf jeden Fall wird es die straffste Dämpfereinstellung sein, die man bei ihm serienmäßig fahren können wird. Was auch interessant wäre: Bekommt der CTR eine Launch Control im R+-Modus?

**Japanbomber** · 12.02.2015, 06:37

Warum sollten die Motordaten auf einem Monitor nicht aktuell angezeigt werden?
Ich hätte lieber ein aufgeräumtes Armaturenbrett mit integriertem Display, als Anzeigen die ich in einen Neuwagen basteln muss mit zusätzlichem Kabelbaum und einer Sandwichplatte (z.B.).