Ich fahr seit Jeher mit meinen Hondas zum Händler, na und? Jedem das seine.
Ich fahr seit Jeher mit meinen Hondas zum Händler, na und? Jedem das seine.
Gut, das du mein Edit gelesen/verstanden hast...
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Man muss original Öl von Honda-Händler nehmen. Zumindest muss er es einkaufen. Man kann nicht selbst ein 5L Behälter mit bringen z.B LM 5l ÖL Kanister der ganz neu ist. Auch nicht wenn die Spezifikationen stimmen. So wurde es mir zumindest gesagt.
War vorhin noch nicht da
Außerdem fahr ich auch nach der Garantie zum Händler, bin seit Jahren dort Kunde, bin zufrieden und fahr gern dorthin.
Hat also nicht unbedingt was mit Neuwagen zu tun.
Und das hat dir wer gesagt?
Edit:
@YellowS2k:
Ah okay.nee du, Alles gut. Macht ihr nur. Ich bewerte das ja nicht, dass man das macht/Bock drauf hat/sich mit seinem Händler versteht.
Mir geht es nur um diese Form des Autofahrens. Klar hat man dann einen schönen Neuwagen... aber das System würde mich halt einfach nur nerven und ist total gegen meine Wünsche.
Ergibt für mich auch in Gänze wenig Sinn.
Aber wie du bereits sagtest, jedem das Seine.
Wenn ich noch mal einen NEuwagen kaufen sollte, dann keinen Mit Verbrenner und Wartungszwang.
Geändert von SPY#-2194 (07.03.2016 um 20:03 Uhr)
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Da es auch für Garantiearbeiten keine Herstellerbindung mehr gibt, kann man doch leicht zu einer freien Werkstatt gehen, um einen einfachen Ölwechsel machen zu lassen (große Inspektion natürlich bei Honda).
Gestern oder vorgestern ist doch eine englischsprachige Anleitung hier aufgetaucht, die wohl die Vorgehensweise der Händler vor Übergabe des R an den Kunden vorschreibt.
Dort ist auch das Öl vorgegeben und auch die Spezifikation für Ersatzöl, wenn das Originalöl nicht vorhanden ist. Also ist es grundsätzlich erlaubt, Fremdöl zu verwenden, welches dann die freie Werkstatt einfüllen würde. Das Öl würde man natürlich günstiger selbst besorgen.
Muß halt jeder selbst entscheiden, ob er das macht oder eben nicht.
Maintenance Information
NEW: Engine Oil Type
There is a new type of engine oil that has been developed for Type-R. It is 0W-20 type 2.0 and is available under Honda genuine part number. This type 2.0 oil is the recommend type of oil that should be used in the Type-R engine when either topping up or replacing.
Honda HFE-20 (0W-20)
1 litre Honda Part Number 08232-P99K1LHE
4 litres Part Number 08232-P99K4LHE
If the Honda Genuine 0W-20 Type 2 oil is not available, then any oil which conforms to the technical specification of API SN, ILSAC GF-5, 0W 20 can be used.
http://hondakarma.com/threads/civic-...76/live?page=1
ciao Maris
36 Tage bei mir...Zitat von CRXMaus
Man darf jedes Öl verwenden welches die Spezifikation erfüllt!! Hatte das hier schon ausführlich erläutert!
Der Händler will aber sein (von Honda gekauftes Öl) verkaufen, damit macht er Geld. Er will sich auch absichern das du keinen aufgefüllten Behälter mitbringst, wonach er nicht weiß was er da rein kippt. Aber du kannst geschlossene Flaschen Öl mit bringen oder dir von deinem Händler dein gewünschtes Öl bestellen lassen. Wenn die Flaschen geschlossen sind, ist das kein Problem, kommt ja bei ihm auch nicht anders an, nur das es vermutlich fast doppelt so teuer ist, als wenn du es dir selbst besorgst.
Wichtig ist nur, API SM oder SN was ILSAC GF5 entspricht. Was das dann für ne Marke ist, oder welche Viskosität ist dir überlassen. Genauso wo du es kaufst!
Theoretisch magst du da Recht haben.
Aber wenn es zum Motorschaden kommen sollte, nur um mal vom schlimmsten auszugehen, wird man schon in starke Erklärungsnöte kommen wenn man da auf eigene Laune anderes Öl eingefüllt hat.
Da kann man sich dann schlecht hinstellen: "Ja, aber der ROVA ausm HP hat ganz eindeutig gesagt das Öl geht auch klar!"
Das Öl sollte eh der Händler einfüllen wenn's um Garantie geht, das spricht man halt mit dem ab, wenn der es absegnet ist's doch ok.
Mein Händler z.B. benutzt eh ARAL, zumindest für die "regulären" Civic. Glaub nur beim CR-Z hat er das Honda-Öl benutzt.
wie bei ALLEN anderen autos auch: haltet euch an die api einstufung, die honda angibt und dann gibt es keine probs bei der garantie!
und natürlich KANN jeder sein öl mitbringen. nur manche händler finden das nicht gut, weil sie dann weniger verdienen. aber dann ist es ev. der falsche händler
Grüsse vom Meister!!
Ist aber quatsch. Denn solange das Öl die gleichen Vorgaben erfüllt, kann Honda da nackt einen Handstand machen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Schaut mal, das hier sollte man auch nehmen dürfen, hat API SN und ILSAC GF-5
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...oiladb=web.nsf
Mal ne Frage and die, die schon einen haben. Man liest ja immer das im R modus Ansprechverhalten und Fahrwerk verbessert wird. Aber nichts vom Auspuff Sound. Kanns sein das dies aber der Fall ist?
Es gibt manche Videos in den der R so gut wie lautlos ist und in anderen Tests er ein ordentlichen Sound hat. Serie natürlich.
Sound bleibt unverändert. Da der aggressiver am Gas hängt kommt das einen so vor.
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