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Thema: Civic Type R 2015-Der FK2R Stammtisch. Konkrete Fragen/Themen bitte separat erstellen

  1. #31
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    um 250ps+ vernünftig am laufen zu halten, sollten schon 2 liter anliegen. bei einem rennwagen mag das ok sein, aber nicht jeder will über 4000rpm ziehen müssen für ein kurzes überholmanöver.
    1,6 liter sind bis 200ps ok.

  2. #32

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    .....
    Geändert von hondacrew (08.11.2012 um 14:17 Uhr)

  3. #33

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    warum baut Honda eig keine Direkteinspritzer??
    wäre doch mal ein Anfang und ist auch effizienter, hab ich gelesen...

  4. #34
    AmtsinhaberAlfafahrer e.V. Mitglied Avatar von äktschenändi
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    Die Vergleiche sind irgendwie witzig :-D man will für die Rennstrecke +200 ps aber vergleicht das dann mit nem 2.0tdi :-D also für den Alltag sind auch 180 turbops vollkommend ausreichend. Zum Überholen reicht das auch locker. Und 4000umin ist doch nix. Ihr habt Vorstellungen...

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  5. #35

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    ....
    Geändert von hondacrew (08.11.2012 um 14:22 Uhr)

  6. #36
    AmtsinhaberAlfafahrer e.V. Mitglied Avatar von äktschenändi
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    NIEMAND! Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten... :-D klar kann jeder kaufen was man will. Man kann aber nicht dagegen argumentieren und dann einfach sagen "nö."

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  7. #37
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    fahr mal einen aktuellen 2 liter turbo, da gehts ab 2500rpm schon ordentlich los und die neuen abgasnormen packen die auch. warum dann 1,6 liter? das kann man für den hybrid machen, von mir aus auch 1.4er turbo. aber um bei den grossen in der klasse mitzuspielen braucht es auch 2 liter. das baut renault, opel, vw oder sonst was mit über 250ps nicht ohne grund.

  8. #38
    AmtsinhaberAlfafahrer e.V. Mitglied Avatar von äktschenändi
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    Vielleicht wirds ja ein ultra kurzübersetztes Getriebe. Dann geht da auch was los ;-) würde sagen erstmal abwarten bis das spruchreif und fahrbereit ist.

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  9. #39
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    Hi,

    ließt hier eigentlich noch wer?
    Der neue CTR bekommt doch 2,0L...

    Die Bilder sind vom WTCC wagen und die MÜSSEN dort 1,6L fahren.

    Zitat Zitat von hondacrew Beitrag anzeigen
    So sieht´s aus. Beim 2-Liter tdi fahr ich gemütlich dahin, und kann jederzeit mit wenig Drehzahl wegbeschleunigen wenn nötig.
    super, und das ist also der Sinn der "Type-R´s", gemütlich dahin fahren... eieiei

    Gruß Marcus
    Geändert von JAPO Marcus (04.10.2012 um 22:16 Uhr)

  10. #40
    Avatar von Accord Type X
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    Peugeot bringt den RCZ oder wie das ding heißt doch auch mit nem 1,6l R4 Turbo und 260 PS auf die Straße.
    Wird schon halten das Teil.

    Ford hat ja auch 1.0l 3 Zylinder mit über 120PS im Angebot.Hält auch.

    Angst vor hohen Literleistungen muss man bei Honda nicht haben wie die Vergangenheit bewiesen hat

  11. #41
    Avatar von I-BEX
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    2.0 liter hören sich gut an marcus

    @ feiny

    musst dich nicht gleich aufregen... ;-)

    mir gehts nur darum das der civic dann in der corsa klasse fahren würde und nichts anderes , ich denke nur nicht das das das angestrebte ziel ist von honda ! und 1.6 liter bei bestimmt dann 1,3-1,4 to ist schon nen bisschen mager... alle hier im forum die nen 1.6 turbo fahren sind alle unter 1,2 to ;-)

    ist jetzt auch egal, 2.0 liter wirds und gut is ;-)

  12. #42

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    Honda hat damals schon Rekordwerte mit dem B16B (EK9) und F20C2 (S2K) gesetzt. Ich denke, wenn ein Hersteller Motoren bauen kann, dann Honda – wenn sie es WOLLEN! Und wen die ein Produkt auf den Markt bringen, dann hat das in der Regel Hand und Fuß! Bin eher der Ansicht das die einen 1,6 Turbomotor mit reichlich Leistung auf den Markt bringen, geschätzt um die 280 PS. Und lieber 1,6 Liter und unter 1300 kg Fahrzeuggewicht, als so eine "blade deutsche Blunzn"...

  13. #43
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    klar, und dann auch gleich 3 ersatzmotoren auf palette um 250tkm zu erreichen.
    alle anderen sind doof, nur honda kann motoren bauen und hubraum ist auch kacke. schonmal gedanken gemacht wieviel stress so ein 1,6 liter motor bei 280ps hat? klar hält sowas, aber sicher keine 100tkm. da kann honda auch nicht zaubern. zudem haben die kaum erfahrung was turbo und langzeiteinsätze angeht (im gegensatz zu den franzosen und co), von daher bauen die ja auch den 2 liter. würde mich nicht wundern wenn so ein motor dann in kooperation ensteht...

  14. #44
    Avatar von Accord Type X
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    Also hält der neue Peugeot RCZ R demzufolge keine 100tkm?
    Und Hubraum is heute ja leider aus der Mode gekommen, bei jedem Hersteller ausser den Japanern und Koreanern.

  15. #45
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    Hi,

    Zitat Zitat von Spoony Beitrag anzeigen
    klar hält sowas, aber sicher keine 100tkm. .
    Genau das gleiche hat mein Opa damals gesagt als ich mit ihm ne Runde im ITR gefahren bin, sowas kann nicht halten. Dürfte mittlerweile bekannt sein das die ganze B-Palette alles andere als anfällig trotz der Literleistung ist.
    Ich denke du weißt wie es gemeint ist, ist doch kein Alfa .

    Zitat Zitat von Spoony Beitrag anzeigen
    zudem haben die kaum erfahrung was turbo und langzeiteinsätze angeht
    Ich denke als größter Motorenbauer der Welt dürfte man genug Know-How besitzen um wieder eine neue überlegende Generation von Motoren zu entwickeln, wie es Honda auch schon in den 80er in der F1 gemacht hat oder von mir aus mit den ganzen B-VTECs 80/90.

    Spätestens 2015 werden wir sehen was dabei rum kommt .

    Gruß Marcus

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