Rikli Lenkgleitlager *UPDATE*

[alek]

Jain, beim Überholen muss du viel mehr machen, du muss nur die Führungsbuchse neu machen. Und richtig einfetten und einstellen. Ich habe bei mir nur die Führungsbuchse neu gemacht aber halt nicht von Rikli sonder OEM Teil Honda.

Das ist das Bild ausm WHB wo das Teil noch mal komplett abgebildet ist. Teil D und C ist das was du tauschen musst.

[Mugenpower_30]

Hm... Also muss die Feder (C) und die Zahnstangenführung (D) auch neu? Oder versteh ich was falsch? Du meinst doch das in dem ROT eingerahmten Kästchen oder?

[alek]

Ja genau.

[Mugenpower_30]

Ja genau.

... Also was jetzt?

[Mugenpower_30]

[IMG][/IMG]


Oder muss noch was neu?

[alek]

Das was im ROTEN Kästchen markiert habe musst du machen. Ich habe nur das gemacht.

Oder hast du von Rikli das bekommen was du markiert hast?

[alek]

Auf der ersten Seite von dem Honda-Schreiben was ich eingescannt habe ist das Teil B für fast alle Symptome verantwortlich. Quietschen, Rattert, Poltern. Bei Ursache 3. brauchst du ein neues Lenkgetriebe. Auf der Anleitung aus dem WHB was ich rot markiert habe ist das das teil D und ich habe dazu noch die Feder Teil C auch noch neu gemacht. Aber lies das mal genau durch dann wirst es verstehen.

[LuckySnipe]

Sorry, jetzt habe ich alles zusammen.

Eins vorweg, ich habe die OEM Buchse eingebaut mit Mercedes Lenkungsfett und nach dem Schreiben von Honda angezogen und habe seit 70000km Ruhe.

Also die ersten drei Seiten ist die Änderung von Honda. Genau durchlesen. Dann die Beschreibung aus dem WHB. Wichtig! Nicht die Werte nehmen die im WHB stehen sondern die aus dem Schreiben. Und da muss noch Fett zwischen. Ich habe das genommen von Mercedes da ich da arbeite und das Fett extra für Lenkung ist.


Hoffe dir damit geholfen zu haben.





Anhang 4589Anhang 4590Anhang 4591Anhang 4592Anhang 4593

Hi,
muß ich da die Zahnstangenführung neu einstellen oder nur wenn man das Lenkgetriebe richtig drausen hatte?

[Mugenpower_30]

Auch hier gibt's Neuigkeiten...

Gestern den ganzen Tag an der Karre gebaut, heißt neues Riklilager rein, zusätzlich hab ich noch die komplette Zahnstangenführung und die Spurstangenendstücke erneuert sowie ein geänderten Mittelabgriff von Tegiwa montiert. Damit kommen die Spurstangen fast wieder in ihre Ausgangsposition vom Winkel her, da sie sich beim Tieferlegen ja in eine extreme V- Form zum Lenkgetriebe neigen...

Was soll ich sagen, komplett neues Fahrverhalten, die Lenkung ist jetzt sehr direkt und das gepolter und gequietsche ist auch endlich vorbei...

Ging alles so ohne das das Lenkgetriebe raus muss, ist zwar sehr fummelig wegen dem minimalen Platz aber es lohnt sich...

Morgen noch zur Achsvermessung und dann ist wieder alles schick...

Schönen Gruß...

[Knautschzone]

Wie kommt man an die Zahnstangeführung? Muss dann die Führung neu eingestellt werden und kann man das ohne Spezialwerkzeug? Wie hoch sind die Materialkosten um die Zahnstangeführung zu erneuern?
Ich hab die Riklibuchse ja schon drin, aber ich hab schon etwas länger ein Poltern aus der Lenkung aus Richtung Zahnstangenführung.

[RsAMD]

Keine Bilder, keine Anleitung? Es schleift!!!

[Mugenpower_30]

@ Knautschzone

Hab alle Teile der Zahnstangenführung ausgetauscht, Materialkosten ca. 50€... Du brauchst ausserdem einen 43er Schlüssel für die Kontermutter, da es sich dabei um einen Spezial-Hondaschlüssel handelt, kannst auch einfach nen 41er nehmen und aufweiten, kürzen musst ihn auch aus Platzgründen...

Das was ich ROT markiert ist habe ich erneuert von unten nach oben...

-Kontermutter
-Zahnstangenführungsschraube
-Feder
-Zahnstangenführung

[Mugenpower_30]

Hier noch das Honda Service Rundschreiben von damals, da steht auch alles drin wegen einstellen und so...

http://www.maxrev.de/hondalenkung001-bild-278513.htm

http://www.maxrev.de/hondalenkung2001-bild-278514.htm

[civic-ej9]

Auch hier gibt's Neuigkeiten...

Gestern den ganzen Tag an der Karre gebaut, heißt neues Riklilager rein, zusätzlich hab ich noch die komplette Zahnstangenführung und die Spurstangenendstücke erneuert sowie ein geänderten Mittelabgriff von Tegiwa montiert. Damit kommen die Spurstangen fast wieder in ihre Ausgangsposition vom Winkel her, da sie sich beim Tieferlegen ja in eine extreme V- Form zum Lenkgetriebe neigen...

Was soll ich sagen, komplett neues Fahrverhalten, die Lenkung ist jetzt sehr direkt und das gepolter und gequietsche ist auch endlich vorbei...

Ging alles so ohne das das Lenkgetriebe raus muss, ist zwar sehr fummelig wegen dem minimalen Platz aber es lohnt sich...

Morgen noch zur Achsvermessung und dann ist wieder alles schick...

Schönen Gruß...

von wo bekomm ich so einen geänderten mittelabgriff von tegiwa??

[Mugenpower_30]

Bei Tegiwa...

http://www.tegiwaimports.com/

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