Hatte meinen DC2 nach dem Einbau von Sturzverstellern hinten beim Vermessen. Hatte vorn 5 Minuten offen und hinten 5 Minuten zu verlangt....Jetzt hab ich vorn auch 5 Minuten zu...Also Räder stehen nicht nach außen sondern nach innen. Jetzt sind das nur 10 Minuten Abweichung in der Summe von meinem Wunschwert, auf der anderen Seite ist die Spur nicht offen, sondern das Gegenteil...Ich bin noch nicht groß gefahren, sollt ich gleich nochmal hin nachbessern lassen oder erstmal so fahren? Wirkt sich das arg aus? Hatte eh schon immer untersteuern, will net mitm Fahrwerk und Luftdruck Spielereien anfangen, wenn die Achsgeometrie nix taugt Angeblich ist der grüne Bereich von -9 bis +9 Minuten beim DC2 und ich lieg auch mit Spur zu im Grünen Bereich...
Rest ist:
VA Sturz -2 Grad
HA Sturz -1,5 Grad
VA Spur +5 Mins
HA Spur +5 Mins
Nachlauf vorn was um 30 Mins
Was soll ich machen?
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