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Thema: B16/B18 D16, K20 Ventildeckel neu mit Kräusellack!

  1. #16
    Avatar von crx-cruiser
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    ab nächste woche hab ich interesse :-)

  2. #17
    Avatar von BlueVTEC
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    Up!! Jetz auch Bilder von nem roten Deckel!

  3. #18
    Avatar von BlueVTEC
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    Und Leute kommt mir bitte nicht mit angeboten zwischen 35-40 euro dann bleibt logischerweise nix mehr hängen weil das material was ich brauch und die arbeit + versand kostet auch bissel was! und wenn ich so en deckel mach verdien ich mich bestimmt nicht tot

  4. #19
    Avatar von BlueVTEC
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    Hier is der Deckel von dem member Mills ;-)

  5. #20
    Avatar von BlueVTEC
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    up! kann momentan nur deckel entgegen nehmen und für 55euro lackieren weil ich alle verkauft hab und keinen mehr da hab :-D

  6. #21
    5G4D/7G3D ''R'' e.V. Mitglied Avatar von Ried
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    Was kostet das wenn du den hier schwarz machst?



    Was mich nur stört...warum lackierst du die Dichtflächen mit?
    Geändert von Ried (22.10.2012 um 22:26 Uhr)

  7. #22
    Avatar von BlueVTEC
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    den lackier ich dir fürs gleiche geld ;-) das mit den dichtflächen is egal weils trotzdem total dicht ist :-D und man sieht es auch net sobald die dichtungen drauf sind

  8. #23
    Avatar von BlueVTEC
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    up! hab noch einen da ;-)

  9. #24
    Avatar von BlueVTEC
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    up! ich kann euch jeden deckel machen! muss nicht unbeding b16/b18 sein !

  10. #25
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Also ich hätt ja schon gernen einen, aber wenn dann 100% wie OEM. Und ich denke nicht das bei OEM das Öldeckelgewinde mit angepinselt ist.




    Wenn du das fixt, also besser abklebst und besser nacharbeitest dann stehen die Chancen echt gut

    edit: Die Langzeithaltbarkeit wäre auch noch interessant - und das kann man ja jetzt noch nicht sagen. Wenn gut angeschliffen und getrocknet wird, sollte das schon min. 100tkm halten!

  11. #26
    Avatar von JDMDC5
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    hatte damals selber viele gemacht in meinen alten betrieb.hatte nie Probleme mit den Pulverlack auf die Zeit gesehen.also gewinde dichtflächen und so abdecken war auch nie ein Problem auch nicht mit Haltbarkeit.

    @bluevtec schreib mir mal bitte per pn welchem lack und Hersteller und welche verarbeitungsparameter du hast.interessiert mich mal.

    Gruß Daniel

  12. #27
    Avatar von BlueVTEC
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Also ich hätt ja schon gernen einen, aber wenn dann 100% wie OEM. Und ich denke nicht das bei OEM das Öldeckelgewinde mit angepinselt ist.
    wenn du noch 20euro draufzahlst mach ich dir gerne alles frei :-D aber am schluss siehste kein unterschied wenn er verbaut ist ;-) desshalb spaar ich mir das :-)



    Wenn du das fixt, also besser abklebst und besser nacharbeitest dann stehen die Chancen echt gut

    edit: Die Langzeithaltbarkeit wäre auch noch interessant - und das kann man ja jetzt noch nicht sagen. Wenn gut angeschliffen und getrocknet wird, sollte das schon min. 100tkm halten!
    wenn du noch 20euro draufzahlst mach ich dir gerne alles frei :-D aber am schluss siehste kein unterschied wenn er verbaut ist ;-) desshalb spaar ich mir das :-)

  13. #28

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    Nur Kräusellack oder auch sowas hier möglich ???


  14. #29
    Avatar von BlueVTEC
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    nur kräusellack ;-)

  15. #30
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von BlueVTEC Beitrag anzeigen
    wenn du noch 20euro draufzahlst mach ich dir gerne alles frei :-D aber am schluss siehste kein unterschied wenn er verbaut ist ;-) desshalb spaar ich mir das :-)
    Nunja, ich hab einfach nur kein bock auf lack IM MOTOR. Das hat sicher schon seine Bewandniss das die Gewinde unlackiert sind. Aber, wenn die Einstellung schon ist "ja für 20€ mehr geb ich mir 5% mehr Mühe" dann mach ichs lieber selbst

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