Das die neuen RS4 Motoren auf dem Prüfstand platzen stand vor kurzem in der Auto Bild.
Das die neuen RS4 Motoren auf dem Prüfstand platzen stand vor kurzem in der Auto Bild.
Kann das jemand annähernd ausrechnen ?Wieviel mm hub hat denn so ein motorrad?
Dreht der Integra 13.000 U/min?
er hat's eingesehen, dass es "etwas" daneben war...
Bike
4Zylinder 1200ccm bei 13000rpm
Auto
4 Zylinder 1800ccm bei 8400rpm
Wer hat repräsentative Daten zur mechanischen und thermischen Belastung und kann was dazu sagen ?
Vergleichbar oder oder nicht....?
Ob ich mit dem Vergleich so daneben war, muß sich erst noch rausstellen.
Ich denke, dass der Vergleich gar nicht so abwägig war.
Mann muss aber zwischen mechanischen Belastungen auf die Lager, und Verschleiß in den Laufbuchsen unterscheiden.
Durch die höhere Drehzahl beim Bike nutzen sich diese erheblich mehr ab, als bei geringerer Drehzahl (also der B1.
Aber durch den größereh Hubraum (und somit voluminöserere Zylinder) ist bei dem B18 die Belastung auf die zB Pleullager viel größer... das sollte auch bei anderer Zylinderzahl gelten.
Berechnen kann ich so etwas leider noch nicht.
@ vtecMT
sorry hab mich falsch ausgedrückt meinte:
jeder der sich einen integra oder s2k kauft SOLLTE wissen worauf er sich einlässt.
sorry mein fehler.
Was genau soll denn ausgerechnet werden?
Die kolbengeschwindigkeit kann man nur ausrechnen, wenn man die Länge des Hub hat.
Wenn der Integra 87mm Hub hat müsste die Kolbengeschwindigkeit bei 8400 u/min 24,36 m/s sein.
Wenn das Motorrad ein Quadrathuber (etwa 72,4x72,4 mm) wäre, dann würde es eine Kolbengeschwindigkeit von etwa 32 m/s erreichen.
Das motorrad sollte aber ein Kurzhuber sein, nehmen wir mal an, Bohrung 80 mm, Hub 60 mm (sind dann etwas mehr als 1200ccm) dann wäre es eine kolbengeschwindigkeit von 26 m/s. Alles bei 13000 U/min.
Alle angaben ohne Gewähr, heiße ja schliesslich nicht Gauß.
bye
Spinal
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