accord ce2 G23 vtec turbo "raketen-packesel" motor fertig! finale

[Accord(ion)]

der eine oder andere kennt vieleicht mein logo b16 turbo projekt.... für den ich kaum zeit finde. hier einer der gründe:

so... wollte mal meinen alltags - accord vostellen der zu meiner turbo experimentier-opfer geworden ist.

jeder kennt das:

man kauft ne alltags kiste und sagt sich "der bleibt so!"

.... hhhmm alles klar. soweit der plan. - das hat dann ne woche gehalten


zur karre:

accord ce2 kombi bj 93. rot

220000 gelaufen, brutale 136ps aus 2.0l hubraum. reicht für zum bäcker fahren, aber die wurst vom brot zieht der nicht! noch!!!!!!



hab ne menge bilder - die muß ich step by step hochladen.


story kann beginnen.

[Accord(ion)]

jeden schmusel zähl ich nicht auf...

40mm tiefer
bremse hi komplett neu
bremssättel vorne vom legend. zum glück haben die kombis immer 282mm scheiben. deshalb wars plug and play

so.

dann der erste versuch m45 kompressor von eaton. umgepopelt auf rechtslauf.... war nicht der knaller. drehmoment aus dem keller ohne ende, aber nicht das ware.
war mit der bude auf dem hic treffen vor nen paar jahren. vieleicht hat ihn da einer gehört. nicht auffällig aber nicht zu überhören

dann umbau auf turbo:

krümmer aus usa. ne gußgurke ist das einzige was es gibt für f-serie mit b-kopf. nen alter ford turbo (t3-42a/r) war auch schnell da. war schon besser aber obenrum nicht so agil.

dann nen china t3/t70 organisiert - und siehe da die bude bekommt langsam leben.


vorab: die professionalität hat erst im zuge der entwicklung einzug gehalten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

zunächst war das ne "schau mal hier ist noch nen turbo" und "eh alter, lass ma den acci auf turbo umbaun" geschichte! alles marke schnell mal am we hingebastelt

[Accord(ion)]

ach ja!

abgasanlage damals 63,5 komplett mit magna rennkat, msd und 6" endschaller von magnaflow.

[Erkan_]

das isn richtiger sleeper.. gefällt mir

hast du videos, dynosheets von der bude?

gruß

[Accord(ion)]

dann hab ich mein wig schweißgerät bekommen und mich gleich an alu probiert! meine anfänge waren nicht so der knaller, aber jeder hat mal angefangen...

domstrebe mußte her. also 3 meter alu rohr geholt und nen paar reste aus der kiste und fertig. keine sorge das war nicht die letzte. die nähte waren steigerungsfähig

[Accord(ion)]

das isn richtiger sleeper.. gefällt mir

hast du videos, dynosheets von der bude?

gruß

kommt alles noch!!!!!

[Accord(ion)]

mit dem setup war ich auf der rolle!

0,3 bar - 209 ps 280nm
1,0 bar - 290 ps 400nm


das war noch der f20 ohne vtec!

der motor ist stock gewesen und hat bis zum tausch 50000km geladen gesehen. vorm tausch hat der 280000 runter gehabt und lief noch astrein (gut die abstreifringe waren zugesetzt, aber sonst top)

[Accord(ion)]

man bedenke daß der wirkungsgrad nicht mit nem b16 zu vergleichen ist. da braucht man nen bissel mehr boost für leistung. aber das drehmoment reißt es raus

[Accord Type X]

Super Sache.

Abo.

[MrDeath]

coole sache, stimmst du den kram selber ab?

[Accord(ion)]

jup. nutze crome realtime.

der lief damals mit ner gesockelten p06 ecu

[Accord(ion)]

als nächstes kahm nen großer llk. der alte war 14 hoch und noch vom kennzeichen verdeckt. der neue ist 23 hoch und ich hab die schürze umgebaut. ist jezt halb accord halb crx del sol

[Accord(ion)]

dann kahm mein erster versuch eines turbokrümmers. nähte sind noch nicht das optimum gewesen, aber der wirkungsgrad des längenausgleiches hats voll gebracht.

800u/min früheres ansprechverhalten und im peak bereich deutlich mehr schub und elastizität!!!! aber das war nur der anfang

[Hatch-Dan]

da ist ja endlich mal der thread auf den ich ewig gewartet hab abo

[Accord(ion)]

der erste versuch eines catch-tanks: