EE8 Turbo "Ho Lee Chit"

[Flocke]

Tortgraf von Mampf

Ich fand deinen Benutzertitel schon immer zum abbrechen

@Moritz, mein Fehler. Eingangspost korrigiert.

edit sagt: heut ist der Fehlerteufel drin.

[Spanni]

Btw: Ein gewisser Turbobauer aus dem Bodenseeraum behauptet an den Wagen nichts umgebaut zu haben und fordert eine Löschung des Threads bzw. eine Aufräumaktion.

[O.J.]

Namen sind entfernt. Und der Bodenseeraum ist groß.

[Spanni]

So iss das....

[ED7]

Ich fand deinen Benutzertitel schon immer zum abbrechen

Danke, der wurde mir "verliehen"

Gruß
ED7

[B16TurboED]

Wieso darf nicht jeder wissen woher der umbau kommt?

[Spanni]

Weil eben "jemand" rummosert das er das nicht war. Rufschädigung und so....

[1HGEJ2]

weil dann noch mehr müll produziert wird

[Flocke]

Wieso darf nicht jeder wissen woher der umbau kommt?

Kannst du denn nicht lesen? Hab ich bereits geschrieben warum.

[Flocke]

Angespornt von der in Gang kommenden Diskussion habe ich eine Spätschicht eingelegt, mit dem Ziel, einen genaueren Blick auf das Ladersetup zu werfen. Drauß' von der Garage komm ich her, ich kann euch sagen es schaudert mir sehr...

Also weg mit der Front!
Dass die Frontschürze überhaupt gehalten hat grenzt eigentlich an ein Wunder. Sagenhafte zwei Schrauben haben die noch gehalten, noch dazu die völlig falschen und gerade mal handfest angezogen. Das galt übrigens für alle Schrauben die im Verlauf an der Front gelöst werden mussten. Die Schlauchschellen dagegen waren tornadosicher festgezogen.
Linke und rechte "Befestigung" der Frontschürze...





Wie gesagt, das waren die einzigen Schrauben die die Schürze "befestigt" haben. Nicht mal U-Scheiben drunter!

Die Frontschürze schließlich demontiert zeigte sich der Ladeluftkühler an einer einzigen Schraube festgemacht...



Dann mal weg mit dem LLK, geht ja fix Kühlwasser zwischenzeitlich abgelassen...



Frostschutz? Fehlanzeige... Naja, ist ja n Sommerauto

Da wir uns tapfer bis zum Herzstück vorgearbeitet haben, hier die Belohnung:



Ich glaub, da ist was nicht ganz dicht?



Die verschweißte Downpipe im Portrait:



Den Krümmer hat wohl mal jemand gekürzt:



Das wird Arbeit, den wiederherzustellen

Weiter gehts mit der Verrohrung, nicht schön aber selten:



Wenn die auf dem Boden liegt könnte man meinen das ist n giftiges Tier...



Wuaah...



Dem Tier mal mutig in den Rachen geblickt



Anderes Ende...





Achja, ich hab ja zuvor schon gesehen dass der Kühler nicht befestigt war, also lose im Motorraum hing. Es offenbarte sich nach dem Zerlegen auch, weshalb. Oben war der Kühler zwar angeschraubt, aber nicht im Halter:



Letztlich: Da sind gar keine Halter mehr, die wurden nämlich abgeflext.



Und eines hab ich noch!
Das lass ich auch einfach mal so ohne Worte stehen, ist nämlich echt Sahne.



Damit endet die Gutenacht-Geschichte erstmal. Mehr gibt es demnächst sobald ich wieder Zeit habe um weiterzumachen.

[TurboYoda]

Alter Schwede! So viel Pfusch an einem einzigen Auto! Um nur einen Pfusch zu nennen: die Verrohrung! Der hätte die seitlichen Aus- bzw. Übergänge am besten noch dreieckförmig oder im 90° Winkel machen sollen Das ist echt zuviel des "Guten".. Der Rest natürlich auch grauenhaft. Habe nur ein Beispiel rausgepickt Viel Erfolg und Geduld beim Herrichten!

[1HGEJ2]

HAMMERGEIL Surfe grad im Netz und voll die tote Hose. ABER DAS HIER!!!! Mann ich liege am Boden vor lachen, ehm im Bett hahahaha
Hey leute können wir nicht pro Monat son haufen kack aufkaufen und den dann zerlegen? Für den Funny and Owned Thread. Jeder nur 5€ !

[DaRock]

Kurze Frage, ist der Lader nicht verkehrt eingebaut? Bzw anders ausgedrückt, die Ölleitungen sind verkehrt. Da wo die Zuleitung von oben kommt ist doch normal ein Flansch für die Ableitung zur Ölwanne dran und die Druckleitung dort wo jetzt die Ableitung drauf ist? Man möge mich korrigieren wenn ich falsch liege.

Ich sehe gerade, Krümmer, Turbo und Downpipe sind EIN TEIL ... sicher optimal zum ausbauen

Bernhard

[MoritzCRX]

Ich sehe gerade, Krümmer, Turbo und Downpipe sind EIN TEIL ... sicher optimal zum ausbauen

wie in einigen Serienfahrzeugen auch. Einmal aufsetzen mit geschraubter Downpipe, dann kannste die abgescherten Schrauben mit der Zange rausdrehen.

Solltest du Probleme beim Ausbau haben, schraub kurz den unteren Querträger ab. Müsste dann easy raus gehn.

[Flocke]

wie in einigen Serienfahrzeugen auch. Einmal aufsetzen mit geschraubter Downpipe, dann kannste die abgescherten Schrauben mit der Zange rausdrehen.

Solltest du Probleme beim Ausbau haben, schraub kurz den unteren Querträger ab. Müsste dann easy raus gehn.

Mit dem Krümmer verschweißte Bauteile wird man in Serienfahrzeugen aber sicher nicht entdecken.
Jo, der Querträger muss raus um das Lader-Krümmer-DP-Paket auszubauen... Obendrein fliegt der aber sowieso auf den Schrott, mit einem angeflexten bzw. ausgeschnittenen Querträger wage ich mich nicht mehr auf die Straße. Das Teil muss ne Menge aushalten, kann es nicht brauchen wenn so eine Sollbruchstelle dann irgendwann dafür sorgt dass der Träger im wahrsten Sinne des Wortes die Grätsche macht. Werde mir als Ersatz ne Tractionbar holen.

edit: bwaah, ist der Krümmer doch garnicht ich geh jetzt am besten Schlaf nachholen...