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Thema: Hilfe?Tüv US Modell S2000....

  1. #1
    Avatar von EG3-Style
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    Standard Hilfe?Tüv US Modell S2000....

    Moin zusammen!

    Ich muß dieses Monat mit meinem AP2 zum Tüv...Das Problem ist das er keine Spritzdüsen an den Scheinwerfern hat (Xenon)Was ja normalerweise schon als großer Mangel gewertet wird....Nun habe ich aber gesehen das alle US S2000 keine Düsen haben...Was tun?Im Schein steht eingetragen das er eine Leuchtweitenregulierung hat.Laut vorbestizer wäre das alles kein Problem...

  2. #2
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    Nix sagen und hoffen das er es nicht sieht ;D

  3. #3
    SehrGut Avatar von bobo
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    Seit wann hast du nen S?

    Was ist anders am US modell? haben die alle 2.2 L?

  4. #4
    Avatar von Accord Type X
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    Hat mich jetzt auch mal interessiert:

    Seit dem Modelljahr 2004 gibt es speziell für den amerikanischen Markt einen neuen 2,2-Liter-Motor, der laut Honda USA 237 PS nach SAE-Richtlinie leistet und über ein höheres Drehmoment bei gleichzeitiger Absenkung der Maximaldrehzahl auf 8.000 min?1 verfügt; außerdem über ein „Throttle-by-Wire“-System (elektronisch gesteuerte Drosselklappe, siehe auch Drive-by-Wire) und eine geänderte Getriebeabstufung. Die strengeren Abgas- und Geräuschbestimmungen in einigen US-Bundesstaaten (vor allem in Kalifornien) machten dies erforderlich. Später wurde dieser Motor auch auf dem japanischen Markt eingeführt.
    http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_S2000

  5. #5

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    die haben 2.2l und ist eine f22c maschine

  6. #6
    Oldie but Goldie e.V. Mitglied
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    Avatar von MisterB
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    richtig, ab 2004 ist das der ap2 mit 2.2l und rev limit bei 8200.
    dafür mehr nm und die streuen meist eher nach oben!

  7. #7
    AmtsinhaberAlfafahrer e.V. Mitglied Avatar von äktschenändi
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    Zitat Zitat von *micha* Beitrag anzeigen
    Nix sagen und hoffen das er es nicht sieht ;D
    Entweder das oder umbauen auf Front mit Spritzdüsen?

    Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
    Isse Alfa, isse kapuuutt
    Isse BMW, isse auch kaputt

  8. #8
    einfach Smooth Avatar von Smooth587
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    Guter Freund fährt auch einen US AP2 mit dem F22C1...super Sache für mich auch der bessere S da man die 200 Kubik doch deutlich merkt und der sehr schön mit einem gewissen Druck aus den Kurven fahren kann als der....2 Liter...naja jeder hat einen anderen Geschmack, aber das ist wieder OT.

    Die Düsen mussten aber auch Nachgerüstet werden, ohne ging es nicht.

  9. #9

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    es geht auch ohne muss nur glück haben das es nicht auffält

  10. #10
    Oldie but Goldie e.V. Mitglied
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    Avatar von MisterB
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    Zitat Zitat von Smooth587 Beitrag anzeigen
    Guter Freund fährt auch einen US AP2 mit dem F22C1...super Sache für mich auch der bessere S da man die 200 Kubik doch deutlich merkt und der sehr schön mit einem gewissen Druck aus den Kurven fahren kann als der....2 Liter...naja jeder hat einen anderen Geschmack, aber das ist wieder OT.

    Die Düsen mussten aber auch Nachgerüstet werden, ohne ging es nicht.
    der druck muss aber täuschen, weil er viell 2meter schneller ist und sowie er schaltet sind wir wieder gleich

  11. #11
    Avatar von Splatty
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    such dir halt nen dorf-tüv. die sind meist nicht so im bilde was sowas angeht

  12. #12
    Avatar von Tiedchen
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    Im S2K Forum hat jemand die Düsen ausgetragen bekommen.
    Frag dort mal den User RK Renntechnik

  13. #13
    Oldie but Goldie e.V. Mitglied
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    Avatar von MisterB
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    Zitat Zitat von Tiedchen Beitrag anzeigen
    Im S2K Forum hat jemand die Düsen ausgetragen bekommen.
    Frag dort mal den User RK Renntechnik
    der ist gesperrt und das ist auch gut so
    leider ist er mit neuem nick unterwegs ^^

  14. #14
    Avatar von Tiedchen
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    Das er gesperrt ist wusste ich gar nicht.

  15. #15
    Avatar von EG3-Style
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    Zitat Zitat von MisterB Beitrag anzeigen
    richtig, ab 2004 ist das der ap2 mit 2.2l und rev limit bei 8200.
    dafür mehr nm und die streuen meist eher nach oben!
    Jepp das stimmt....Laut Vorbesitzer 248 PS...will aber selbst nochmal aufn Dyno

    @Bobo Seit ein paar Monaten

    Also ich glaube ich werde es erstmal drauf ankommen lassen und versuchen so einfach Tüv zu machen....Oder was meint ihr?Nur die Düsen kaufen und Montieren,aber ohne Fuktion?Also ohne Pumpe u.s.w....?

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