Das kann man so genau nicht sagen. Lass einfach irgendwas einstellen (z.b. vorne Spur 0, hinten jeweils 5 min. Vorspur) und fahr ein paar km, guck ob dir das Fahrverhalten gefällt und wie sich die Reifen abfahren. Kannst auch z.B. die Temperatur über die Lauffläche messen, Vorspur macht es außen heißer, Nachspur innen. Für den Anfang würd ich auf jedenfall an der HA mehr Vorspur fahren als an der VA damit das Heck stabil bleibt. Von der Fahrbarkeit her ist die OEM Höhe auch besser als ne tiefe Einstellung find ich. Sieht halt nicht so schön aus dann
Mein ITR schafft es auf ebener Strecke jedenfalls definitiv nicht in den Begrenzer, kA ob er das jemals geschafft hat. Aber da gibt es andere Dinge am Auto die mich wesentlich mehr stören
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