hier sind meine erfahrungen...am ende bei sekunde 56. sind´s 265 oder so laut tacho in echt 250rum?! da ging glaub ich nichtsmehr laut begrenzer...zebu wird´s genau wissen!
hier sind meine erfahrungen...am ende bei sekunde 56. sind´s 265 oder so laut tacho in echt 250rum?! da ging glaub ich nichtsmehr laut begrenzer...zebu wird´s genau wissen!
Geändert von CivicCasi (07.06.2012 um 15:01 Uhr)
Irgendwie geht dein ED9 sehr gut, schon fast zu gut. Um mit nem 135i mitzuhalten bzw. sogar leicht wegzufahren musst aber schon bissl was an der Leistung gemacht haben, damit meine ich aber nicht 150-170PS sonder mehr, oder?!? Jedenfalls geht er sehr gut, weil so ein 135i schon sehr gut geht.
ja,aber BITTE keine endlosdiskussionen weiter, ist der selbe gegen den mps3 damals.im projektefred findest du alle daten zum fzg. inklusive mich als fahrer habe ich ein Leistungsgewicht von nichtmal 4,5kg/PS
achja basis ist ein ED8 kein Ed9 und kein EE-da gehts schonmal los..der nächste greift dazu deine 150-170 in den raum geworfenen ps auf und alle sind wieder verwirrt ^^
Geändert von CivicCasi (07.06.2012 um 15:45 Uhr)
Die ganze Geschichte findest du hier: http://www.hondapower.de/forum/showt...it-Video/page7
Ein (mein) serien 135i geht so:
Echte 255 bei Tacho ca. 267
Geändert von Zebu (07.06.2012 um 16:28 Uhr)
Tacho 268 ist Ende mit Sperre.
1M Motor ist identisch, nur andere Software. Die 340PS stehen aber nur im Schein, die drücken weit mehr auf der Rolle.
Also bereite dich mal auf ne Packung vor
Der ED9 im Video war früher aufm Gas, der steht vorm dritten Hupen schon aufm Pinsel. Und am Ende wird er dennoch kassiert.
Am besten beide mal gleich starten
Geändert von Vegas (07.06.2012 um 16:33 Uhr)
Hi,
geil Casi, das Video kenn ich garnicht.
Bekommst bestimmt oft den Vogel gezeigt wenn man nem 135 die Lichthupe gibt...hihihi.. geil!
Gruß Marcus
Ham wir auch: http://www.zebustype-r.de/video/135i...cCasi_Run4.mp4
Bis 200 ist der Rex klar schneller! daran ist dann wohl nicht viel zu rütteln. Der Einser klingt aber einfach genial! Der Nachbar hat jetzt unter seinem Einser die Performance Anlage drunter, einfach nur
Vor allem ist das ding aber deutlich LAUT unklar....
@alex.....kannste leider einpacken mim rs auch wenn der 1er m stock is......aber interessant wär dein rs mit vegas 135i
Wenn er in der Gegend ist soll er mal durchklingeln ^^
habt ja in etwas die selbe leistung.....ich steh auf den rs aber da ich mir wohl selbst warscheinlich einen 135i holen werde bin wäre ich echt gespannt wies ausgeht.....vermute das dein 135i doch einen respektablen vorsprung haben wird aber wie gesagt vl wirds was
@vegas:btw. hast du messungen von deinem ausgenommen von dem video? so 50-200kmh, 0-200kmh oder ähnliches?
hab als referentwert jez nen golf r dsg mit 340ps mit dem ich vor kurzem gefahren bin und der ging echt ab....
dir fehlt nur noch downpipe und kats für komplettes bolton oder?
Geändert von kalchi (10.06.2012 um 09:34 Uhr)
Verstehe deine Aussage oben nicht:
Der 1M wär klar schneller als Alex und ein Vergleich mit mir wär interessant. Dabei lässt meiner einen 1M stehen weil ich über 40PS mehr hab, Gewicht identisch und besserer cw-Wert - nur so nebenbei
Messungen hab ich nicht gemacht, die Kiste geht einfach wie die Sau, egal in welchem Bereich. 0-200, 100-300, einfach krank die kleine Bolzkiste - dabei geht noch was an der Leistungsschraube, bin ja schwer am überlegen. Verkaufen oder RICHTIG tunen bis kurz vorm platzen
100-200 dürfen 11 Sek sein, max 12. Serie 0-100 sind 5.3, mit der kleinen Leistungskur sind es sicher glatte 5. Also 16-17 auf 200, schon sehr guter Wert für eine Kiste in so einer Preisklasse
Geändert von Vegas (10.06.2012 um 10:58 Uhr)
Was verbraucht er jetzt so im Schnitt über alles?
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