Mein Durchschnitt liegt bei 14l S+, aber da ist kein Schongang dabei. 10l gehen auch problemlos!
420-430PS gehn mt Serienturbos, größere Turbos rein und weiter gehts. Konkrete Zahlen was die Kosten angeht hab ich da aber nicht, mit den Leistungsregionen hab ich mich noch nicht beschäftigt.
Für die 420-430PS reicht LLK (700€), Downpipes (900€) und Abstimmung (1200€).
Catback und Intake wären noch ratsam ..
Aber egal, Wagen wird ja jetzt verkauft ...
Geändert von Vegas (20.06.2012 um 19:54 Uhr)
ist auch besser so, mit dem maximalen tuning haste wieder gefummel und irgendwas kann abfliegen. in der preisklasse hätte ich da keinen bock mehr drauf. da ist der c63 die bessere wahl.
War im Urlaub...
Wie schon mal irgendwo geschrieben habe ich meinen RS mit ~12,5s für 100-200 gemessen. Wäre also schon mal eine Sekunde langsamer. Im Vergleich mit ähnlich starken Autos geht dem RS dank Super-CW Wert über 200 etwas die Puste aus. Vielleicht klappts ja mal mit einem Treffen (irgend eines 135 oder 1M).
Gruß,
Alex
Wenn es klappt bin ich nur noch bis Di 135 Besitzer ... Musst du wohl jmd anderen suchen!
Heute habe ich einen 1M getroffen. Er wollte erst nicht so richtig...hab es dann ein paar mal nebem ihm Knallen lassen (wer den RS nicht kennt: der haut beim Lastwechsel brutale Fehlzündungen hinten raus). Der Sound hat ihn wohl angespornt und dann ging die Party los. Wir haben erst ein paar mal wild beschleunigt und sind ohne einen wirklichen Verlgeich einfach aneinander vorbei.
Dann kam eine Baustelle. Er vor mir. 100km/h. Ich sortier meine Gänge. Beim Freigabezeichen geht's los. Ich bleibe erstaunlich gut dran...upps...ich komme näher...als er auf die rechte Spur zieht konnte ich mich neben ihn setzen. So blieb es dann bis knapp über 250 wo wir bremsen mussten. Das wären dann 1-2 Wagenlängen die ich ihm abgenommen habe.
Soviel zum Thema
Gruß,
Alex
gratuliere....bin vor kurzem auch mit meinem s3 zwar gegen einen gechipten 135i gefahren aber wird ähnlich gehen...sind ausm stand, aus 50 und aus 100 gefahren....ausm stand hatte er gar nichts zu melden, aus 50 bis ca 220 war ich ca 2-3 längen vorne....ab 100 fahren wir gleich auf bis ca 220-230
leider wohnst du bissl weit weg sonst wäre das interessant
Hatte ehrlich gesagt nicht damit gerechnet dass der RS im Vergleich zum 1M so gut geht. Erklärt aber auch das Ergebnis meiner Begegnung mit einem Cayman S dem ich mehrmals mehrere Wagenlängen verpasst habe.
sei stolz auf deinen kleinen
Der hat ja auch 45PS weniger als ein 1er M Coupe.Zitat von ...aLeX...
1M hat ja auch nur 340 und dein RS 360 (?) ... Also was hast du erwartet?
Deswegen hatte ich nicht damit gerechnet. Mein RS hat die Wolf 360 Stufe - Wolf gibt die Leistung aber in DIN an. D.h. nach üblicher EWG Norm sind es 345PS.1M Motor ist identisch, nur andere Software. Die 340PS stehen aber nur im Schein, die drücken weit mehr auf der Rolle.
Also bereite dich mal auf ne Packung vor
@Rova: Beim Cayman dachte ich damals das der Fahrer nicht so wirklich fahren konnte. Der RS hat den Ruf trotz Mehrleistung eher eine schlechte Figur zu machen.
Du hattest mal ne 12,5 100 - 200 km/h gemessen? Sollte für einen 1m eigentlich kein Problem darstellen diese Zeit zu unterbieten. Ich würde solche Zufallsbegegnungen nicht überbewerten, im Endeffekt weiß man nie ob der andere wirklich optimal gefahren ist oder man vielleicht ne halbe Sekunde früher am Gas war. Zumindest kann man aber wohl sagen das da kein großer Unterschied zwischen den Fahrzeugen existieren wird.
Was is daraus geworden?
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen