Die Amortationsrechner gehen ja auch von monovalenten Betrieb aus, was ja quatsch ist.
Das Startbenzin muss mit einberechnet werden, und bei Kurzstrecke kommt man da auch locker auf 2l/100km zusätzlich zum Gasverbrauch.
Hier mal ein Beispiel auf die schnelle http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/216757.html
Der Rechner würde sagen 6,25€ auf 100km, reale Kostet 9,43€ was ja 50% teurer ist
Wenn man nur Kurzstrecke fährt,dann lohnt es sich natürlich wirklich nicht.
Aber ab einer gewissen km Zahl lohnt es sich schon,desto höher der Benzinverbrauch des Autos ist,desto mehr
lohnt sich natürlich eine Gasanlage.
Ich fahre täglich ca.100km Arbeitsweg (hin&Zurück)
Davon ca.90km Autobahn,mein Gasverbrauch liegt bei 8-9Liter,Benzinverbrauch wären ca.7Liter.
Gaspreis zur Zeit bei uns 66Cent,Super Benzin 1,50€.
Das rechnet sich relativ schnell,selbst mit den Nebenkosten,Sprit bis zur Warmfahrphase,ca.100€
Gasfilterwechsel,alle 75tkm (laut Prins),und TÜv alle 2 Jahre plus 25€ für die Gasprüfung.
Mit einem Hybrid dauert es natürlich etwa doppelt so lange bis man den Preis für die Gasanlage rausgefahren hat.
Ich kann nur aus Erfahrungen und Beiträgen ausm Lexus Forum Berichten!
Dort gibt es wirklich einige Händler die Anbieten den Ct200H (Voll Hybrid) auf Gas umzurüsten! Das Ergebnis ist aber meist sehr Negativ! Viele Beklagen Über Motorenprobleme! Und das sogar kleine Gimmicks wie die "Verbrauchsanzeige" oder Batteriestatus Anzeige Umprogrammiert bzw Ausgestellt werden muss!
Lexus bzw Toyota selbst übernimmt nach dem Eingriff auch keinerlei Gewährleistung bzw Kulanz (Nur der Händler der die Gasanlage eingebaut hat)
Die wenigen User die das gemacht haben, beklagen ebenfalls darüber das die Elektronik gerade nach ner Standzeit im Sommer (bsp Stau oder längere Ampelphase) nicht erfasst das nun mit Benzin wieder gestartet werden muss und es versucht wird mit Gas zu starten dieses Allerdings führt dazu, das der Motor total Unrund laufen soll! Erst haben die Händler das auf das "Schaltsaugrohr - Problem" zurückgeführt doch dann erkannt das es an der Elektronik an sich liegt. Wenn man nach der Motoraus Phase auf Benzin schaltet und irgendwann wieder zurück ist der Unrunde Lauf nicht Vorhanden!
Ich wäre also sehr sehr Vorsichtig mit einer Gasanlage in einem Hybriden! Schließlich haben sich die Ingenieure bei der Entwicklung was gedacht und alles so aufeinander Eingestellt das der Wagen am Effektivsten trotz des Verbrauchs Arbeitet! Wieso sollte man da Versuchen was zu Verändern!
Die Götter von Honda haben sich da schon was bei gedacht
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