"Fork Trick" bei Fahrwerk mit Nutenverstellung?

[BaByFaCe]

Hey ich hoffe ich hab den Fräd im richtigen Thema geöffnet...

Es geht darum hab grad was von nem Fork Trick gelesen, wo wohl irgendwie der Dämpfer tiefer in die Gabel geschoben wird oder so,
genau kann ich das nicht sagen...

jetzt wollte ich mal wissen ob ich sowas auch bei Nutenverstellung machen kann oder ob das nur bei Gewinde FW geht.

und wie man das genau macht... hab übrigens nen EJ2

Gruß

[crx rico]

hey

ich hab bei maxrev was dazu gefunden
http://www.maxrev.de/mein-civic-stil...,start,130.htm aber ob das alles so tüvig ist ich weiß nicht,...

normal haste ja auch am dämpfer ne kante wo die gabel anliegen sollte und hinten sone kleine delle wo die schraube durch geht und des wird nicht ohne grund da sein

p.s. was ins nen "fräd"

mfg

[BaByFaCe]

huhu,
na dem TÜV kannste ja eh nix recht machen^^

nen "Fräd" is das gleiche wie Thread

[crx rico]

dacht ich mir fast

lieber nen ordentliches gewindefahrwerk rein und gut,..bei den cottbuser highways ist es eh nicht so gesund wenn de zu tief bist

[Mfred-EJ9]

wäre mir auch zu heiß mit diesem "Fork Trick"

[Burnergott]

ja lass den Fork Trick lieber ... der nette Mann von der Dekra bemängelte gestern bei meinem Sol mit der Höhe die Lichtaustrittskante ... wollte aber trotzdem 184€ haben, ich glaube ich habe den falschen Beruf

sind die Dämpfer + Federn schon drin Tobi?

[crx rico]

whaaat??? 184€??? des ist heftig,...wofür das?

[Burnergott]

whaaat??? 184€??? des ist heftig,...wofür das?

Kaffeekränzchen mit dem Dekra Heini und fast fertige abnahme des FW und HU ... aber muss nochma hin!

[BaByFaCe]

@Stutzi

nopes sind noch nicht drin brauche für hinten noch die federteller von meinem OEM FW,
auf arbeit will ich morgen dann alles zusammenfriemeln und gut ist dann kommts rein

Was warn das fürn prüfer?

[Mfred-EJ9]

man mach tiefer und gut is