Startprobleme ... mal wieder

[Ranger]

Nachdem ich meine DT 125 ein paar Mal nicht anbekommen habe habe ich sie nem Bekannten gebracht der viel an Motorrädern schraubt. Der hat sich alles mal angeschaut, die Zündkerze getauscht und siehe da, sie lief wieder 1a. Aufm Heimweg ist mir dummerweise der Sprit ausgegangen (dachte es reicht noch). Also vorgestern zur Tanke geschoben und vollgetankt. Und mal wieder tut sich ... NIX ! Zündet mal wieder nicht. Auch nicht mit anschieben, mit/ohne Choke, völlig egal.
Jemand ne Ahnung was das sein könnte ? Dreck im Tank o.ä. ? Ansonsten steht euch frei Gebote abzugeben bevor ich sie bei Mobile reinstelle (im Errnst!)

Achso, falls es von Bedeutung ist, Powerwalze ist offen, Gianelli Krümmer + ESD, ungedrosselt und Kolben kam erst vor ein paar Hundert Km neu.

Hab leider zuwenig Ahnung um da alles mögliche durchzugehen ...

[ED6er]

Vllt. läuft sie zu Fett und die Zündkerze hat wieder das zeitliche gesegnet. Die Dinger sind da recht empfindlich

[Ranger]

Nach 5km Fahrt ???

[äktschenändi]

Da reichen auch 1km Fahrt

[Ranger]

Los komm vorbei und schau dir das an Ändi !

[ThaMan]

Zündet sie nicht in dem Moment? mal getestet? evtl ist es was andres.

[äktschenändi]

Bau nochmal die ZK aus. Wenn sie nass/zu schwarz ist, läuft die einfach VIEL zu fett. Entweder ist da vllt bei der Kolbenüberholung was falsch gelaufen? Vllt mal Kompression messen. Haste was am Vergaser gemacht und die Nadel nicht angepasst?

[Ranger]

Ich hab ausser Krümmer + ESD getauscht garnix gemacht oder verstellt. Muss mal schauen wegen der Zündkerze.
Gestern mal den LuFi sauber gemacht und n bisschen Starterspray benutzt. Lief an und hielt sich auch ganz gut, allerdings konnte ich danach keine Probefahrt machen und da ist sie sobald ich vom Gas bin wieder ausgegangen. Werd mich nochmal dran machen am Wochenende

[äktschenändi]

Als ich für meine DT 80 damals nen Titankrümmer und Carbonendtopf bekam, war da auch ne größere Nadel für den Vergaser dabei. Hab ich aber nie eingebaut, lief auch so...
Ich würde erstmal nach der ZK gucken. Wenn die weiter zu fett läuft vllt mal auf original Rückrüsten und gucken obs dann besser wird?

[JAPO Marcus]

Hi,


nach 5km wirst du kaum ein Kerzenbild einer neuen Kerze beurteilen können.

Kenn das 2rad nicht. Vergaser oder Einspritzung?

Gruß Marcus


edit: ich sollte besser lesen, Vergaser also. Bau ne gebrauchte Kerze ein, ordentlich sauber gemacht und fahr dann los, am besten erstmal mit viel Drehzahl. Nen paar km und dann auch direkt anhalten und ausbauen. Dann mal ein Foto von der Kerze posten.
Eine neue Kerze brauch zu lange bis man da was erkennt, die ersten 20km siehts immer so aus als ob das ding sowas von Mager läuft

Für mich klingt das ganze eigentlich erstmal nachverdrecktem Vergaser(vll sogar die Nebendüse die sich einfach zugesetzt hat)

[Spanni]

Tankbelüftung frei?

[äktschenändi]

Tankbelüftung frei?

Benzinhahn aufgedreht ? :-D

[Ranger]

Tankbelüftung frei?

Kein Plan, ich bin wie gesagt nicht der hellste auf dem Gebiet

Benzinhahn aufgedreht ? :-D

Dämlich bin ich, aber nicht saudämlich

[-eugen-]

wenn die tankbelüftung zu ist, müsste er ja eine kurze weile laufen, jedesmal wenn der deckel geöffnet wurde.

in der regel geht man ja einfach schritt für schritt vor

als erstes kerze raus und gucken ob funken da sind, einmal mit kerze und als nächstes mit nem inbus an masse
danach schauen ob sprit im versager ist und ob es nachströmt
danach gucken ob es nicht zu viel sprit ist usw

[äktschenändi]

Dämlich bin ich, aber nicht saudämlich

Na das wussten wir ja nicht

Hi,


nach 5km wirst du kaum ein Kerzenbild einer neuen Kerze beurteilen können.

Kenn das 2rad nicht. Vergaser oder Einspritzung?

Gruß Marcus


edit: ich sollte besser lesen, Vergaser also. Bau ne gebrauchte Kerze ein, ordentlich sauber gemacht und fahr dann los, am besten erstmal mit viel Drehzahl. Nen paar km und dann auch direkt anhalten und ausbauen. Dann mal ein Foto von der Kerze posten.
Eine neue Kerze brauch zu lange bis man da was erkennt, die ersten 20km siehts immer so aus als ob das ding sowas von Mager läuft

Für mich klingt das ganze eigentlich erstmal nachverdrecktem Vergaser(vll sogar die Nebendüse die sich einfach zugesetzt hat)

Man kann selbst nach 1km sehen, ob der Motor zu fett läuft oder nicht. Dann ist auch eine neue Kerze nass.