Reifen Reifen, wie ist`s bei Euch

**Honda-V-TEC-hniker** · 01.04.2003, 11:51

Hallo Zusammen,
ich möchte hier mal eine Reifen-Runde aufmachen.
Es gibt so viele Info-Pools und gekaufte Tests und nur wenige Praxiserfahrungen von den Usern.
Ich fahre seit Jahren Toyo`s.
Auf meinem alten BA4 215-40-16
Auf meinen BB6 nun 235-40-17

Sind auf beiden Preludes Top, aber leider von innen
recht abgelaufen, Teilweise wohl Fahrweise bzw. das fahrwerk
auf dem BA4 H&R
auf dem BB6 Koni - gelb

beide sind eingestellt (Sturz/Spur)

Meine Frage 1: Gibt es aus Eurer Sicht eine gute Alternative zum Toyo, ich würd ihn perönlich immer wieder nehmen, aber die Lebensdauer ist nicht ganz so lang aufgrung der geliebten weichen Mischung

frage 2: Gibt es unter Euch Erfahrungen mit Internet-Reifenbeschaffung bei z, B. www.Reifendirekt.de ??

Gruss an Alle

**Hellman** · 01.04.2003, 12:36

also ich pers finde die toyo net altagstauglich die radiern sich ab wien radiergummi

hab bisher erfahrungen mit toyo potenzas michellin und continental müsste aber mal genau nachguggen was für typen genau

wär aber mal intresant was ihr so fahrt

@Honda-V-TEC-hniker wie fährt sich den lude denn mit den breiten schlappen ?

NicoBB9 · 01.04.2003, 12:52

Ich hab auf dem BB9 den Toyo Proxes T1-S in 215/40 17.
Eigentlich hält der relativ lang, gemessen an der Fahrweise. Such doch mal unter den Hochgeschwindigkeitsreifen einen, der nicht so ne weiche Mischung hat. Wirst Du nicht finden. Die sind alle recht weich, weil da Grip gefragt ist und die Haltbarkeit entsprechend herabgesetzt wird. Das ist halt so. Egal ob Michelin, Pirelli, Bridgestone oder sonst was. Kann sein dass der Toyo um Nuancen weicher ist, das gleichst sich dann aber wieder durch den wesentlich geringeren Preis aus. Dann ist er eben 1.000 km früher runter.
Und noch was: Dass sich die Reifen beim BB6 innen abfahren ist doch logo. Wenn Du den tieferlegst ändert sich der Radsturz und wird negativ, d.h. die Räder stehen mehr auf der Innenseite. Das kannst Du auch nicht ausgleichen, es sei denn Du kaufst Dir einstellbare Querlenker (hoffentlich war das jetzt richtig), die "soll" es wohl auch für den 5th Gen. Luden geben. Dann kannst Du den Sturz einstellen. Ansonsten kannst Du nur die Spur an sich einstellen.

Prelude Grüße
NicoBB9

deleted_user · 01.04.2003, 13:03

Fahre n BB1, habe Bridgestone Potenzas PP (215-40/17)
Die halten bombig, regen ist kein Thema aber... wenn sie abgefahren sind (und meine sind es jetzt) sind sie laut wie H Ö L L E.
Hatte davor Good Year Eagles F1 drauf... Bei Regen super aber mögen, im trockenen, keine Kurven... also eher fett im minus.
Auf dem BA4 hatte ich Fuldas (kein Plan was für modell) Die waren neu, gebraucht und abgefahren laut

Jo, das war`s...

**DeLaSoul_BB3** · 01.04.2003, 13:23

Zitat von Preludegreen

Hatte davor Good Year Eagles drauf... Bei Regen super aber mögen, im trockenen, keine Kurven... also eher fett im minus.

Also ich fahr die Goodyear Eagle F1 gsd2 und bin total zufrieden. Die Kurven können garnicht eng genug sein(trocken). Regen sind sie auch OK!
Nachteil ist halt der hohe Preis! Aber sonst top die reifen!!! Kann ich nur empfehlen!

**meito** · 01.04.2003, 13:24

Komm gerade vom Honda-Händler und hab endlich meine Sommerreifen drauf. Fahre jetzt die neuen Goodyear F1 - war ein gutes Angebot vom Händler. Habe vier Stück für EUR 384,- zzgl. MwSt. bekommen. Schaun mer mal, wie sich die fahren

Ausschauen tun's super.

NicoBB9 · 01.04.2003, 13:25

Also beimGoodyear gehen die Meinungen doch ziemlich auseinander. Entweder sind die extremen Qualitätsschwankungen unterlegen oder es kommt bei denen stark drauf an, auf welchem Wagen man sie fährt.
Ich hab schon viel schlechtes gehört.

Prelude Grüße
NicoBB9

NicoBB9 · 01.04.2003, 13:27

Es sieht allerdings so aus, als hätte sich das Profil gegenüber älteren Modellen geändert. Vielleicht kommen die unterschiedlichen Meinungen auch daher.

Prelude Grüße
NicoBB9

deleted_user · 01.04.2003, 13:27

Also die GoodYear Eagles F1 (erste Generation) sind schon keine schlechten Reifen...aber eben auf trockenem Untergrund eher defensiv.
Wie nie neuen F1 sind weis ich net...aber sicher nicht schlechter...

**DeLaSoul_BB3** · 01.04.2003, 13:28

die vom meito sind gsd3 ich hab die gsd2 oben Bild =>

**DeLaSoul_BB3** · 01.04.2003, 13:30

Zitat von Preludegreen

Also die GoodYear Eagles F1 (erste Generation) sind schon keine schlechten Reifen...aber eben auf trockenem Untergrund eher defensiv.
Wie nie neuen F1 sind weis ich net...aber sicher nicht schlechter...

Ich kenn leute die benützen sie für slalom rennen... :wink:

deleted_user · 01.04.2003, 13:30

Zitat von DeLaSoul_BB3

die vom meito sind gsd3 ich hab die gsd2 oben Bild =>

Genau die hatte ich auch!

**DeLaSoul_BB3** · 01.04.2003, 13:33

Absolut zufrieden. ALso ich brin in der 2ten nur noch sehr schwer die reifen zum durchdrehen. was bei meinen vorgänger reifen kein kunststück war.

Ich arbeite im industriegebiet von wien, dh rel breite strassen und samstags wenn ich dienst hab und die strassen komlett leer sind, geniese ich halt die fahrt in die firma!

deleted_user · 01.04.2003, 13:33

Zitat von DeLaSoul_BB3

Zitat von Preludegreen

Also die GoodYear Eagles F1 (erste Generation) sind schon keine schlechten Reifen...aber eben auf trockenem Untergrund eher defensiv.
Wie nie neuen F1 sind weis ich net...aber sicher nicht schlechter...

Ich kenn leute die benützen sie für slalom rennen... :wink:

Das ist schön gut möglich... Ich würde da allerdings warme Slicks empfehlen