Integra: ABS Leuchtet, Räder blockieren, ABS ist also tot, sporadischer Fehler

[Lori-DC2]

Ah ok...
Hatte damals, vor 5 oder 6 Jahren, dort nen roten ITR Turbo mit PB kennzeichen kennengelernt und bissl gequatscht.
Da war auch sein Kumpel mit nem roten ATR Kompressor (glaub ich) dabei.
Leider war ich da noch nicht forumsaktiv.
Weiß nicht ob es die Fahrzeuge noch gibt... Würde mich interessieren...
War ganz interessant damals.

[Tralien]

also ich habs immer noch nicht geschafft den manuell auszulesen, will das aber unbedingt noch machen bevor das hondata rein kommt. habe auch das gefühl dass es weniger wird, so nur noch jedes 5. mal starten. evtl temperatur oder so. wird aber wohl auch ein sensor sein bei mir der dreckig ist, was anderes kann ja fast nicht so sporadisch auftreten.

also kann man die sensoren reinigen und wie macht man das ohne die zu beschädigen? wo sitzen die überhaupt und wie sehen die aus?

[raceteg]

Hier mal ein Bsp Bild für den Sensor: (Einfach mal hinter die Bremsscheibe schauen)




und das Gegenstück zum Sensor sind die Ritzel (links neben der grünen Manschette) auf dem Außengelenk der Antriebswelle:

[Steel]

an die Sensoren kommt man ganz gut dran, da ist aber so ein Abdeckblech drüber was man erst abschrauben muss. VORSICHT dass die Schrauben vom Sensor nicht abreißen!!! Ordentlich einsprühen und dann mitm Hammer drauf hauen, wenns qualmt kann man sie gefahrlos lösen Wenn die abreißen wird's kompliziert den Sensor wieder dran zu bekommen.

[Tralien]

So...hab ne Stunde gebraucht um da richtig durch zu blicken mit dem geblinke...aber dann ging es....wenn man es mal geschnallt hat ists eig. ganz einfach

habe folgende fehler:

1x lang 6 x kurz

5 x lang 4 x kurz

8 x lang 1 x kurz


Google sagt dazu: (Honda-tech)

16 - wheel senor (electrical noise/intermittent interuption) RR
54 - fail-safe relay
81 - central processing unti (CPU)

So...ist CPU die ABS-CPU oder das Motorsteuergerät? Was ist fail-safe relay? Und kann man dem angeblich (alle 4-5 x starten tritt das auf) defekten sensor RR trauen wenn gleichzeitig die cpu defekt sein soll? wie gehts weiter? würde spontan den widerstand mal messen, dazu müsste ich wissen wo das abs steuergerät ist und welche beiden pins zum RR sensor gehen und vielleicht noch wieviel ohm der sensor normalerweise hat.
Und könnte die kleine Batterie die Ursache sein? Zu wenig Spannung? Anspringen tut er gut, ist ne 18 Ah die ca. 12,6 Volt hat, meiner Meinung nach ist die noch voll OK. Aber beim Starten bricht die Spannung bestimmt böse ein weil die nicht so viel Strom liefern kann wie ne fette Hifi Batterie.

Ich bitte um Hilfe!

[Steel]

Steuergerät ist hinter der Beifahrertür, die hinteren Sensoren kannste direkt am Stecker (orange, unter dem Alublech wo die Kofferraumplatte a drauf liegt) messen. Es steht aber auch ne komplette Fehler-> Lösung Flowchart im Serviceheft.

[Tralien]

würde die sensoren lieber am steuergerät stecker messen, evtl ist die leistung ja auch beschädigt...also das kabel zum sensor hin. serviceheft...hab ich net...bräuchte die belegung der stecker oder ne anleitung...muss mir endlich mal das WHB ziehen...hehe...

[Steel]

die Belegung des Steckers steht natürlich auch im Serviceheft Ab S. 775 im PDF
http://dc2.ch/dc2ch/category/1-werks...tml?download=1
An die Stecker im Kofferraum kommste halt schnell dran um eben durchzumessen, und musst nicht erst gucken wo die Pins sind.
CPU ist das ABS Steuergerät, habe noch eins rumliegen, kannst mir ja deine Adresse PMen wenn ich es dir schicken soll, dann kannste mal testen.
Würde aber auf jeden Fall auch erstmal alle Sicherungen vorne am ABS Block im Motorraum durchsehen, und dann mal die Fehlercodes rauslöschen + gucken ob er sie dann wieder anzeigt.
Wenn das nix hilft, so verfahren wie es in der Anleitung im WHB steht.

[Tralien]

ja nehm ich gern an zum testen. fehler löschen: ich hab das abs steuergerät stromlos gemacht, also beide stecker gezogen. reicht das oder muss ich die batterie abklemmen?

heute früh wieder beim ersten starten an geblieben, danach nimmer. nochmal die frage: kanns an der kleinen batterie und der spannung liegen?

[hot wok]

kanns an der kleinen batterie und der spannung liegen?

eher nicht. haben das gleiche problem bei einem stinknormalen integra. sensor hr oder hl (weiß ich nicht mehr). ist ja ein richtig guter preis bei honda...
die machen alles richtig daß die leute irgendwann keinen honda mehr kaufen oder ihre aktuellen verkaufen.

[Steel]

ja nehm ich gern an zum testen. fehler löschen: ich hab das abs steuergerät stromlos gemacht, also beide stecker gezogen. reicht das oder muss ich die batterie abklemmen?

heute früh wieder beim ersten starten an geblieben, danach nimmer. nochmal die frage: kanns an der kleinen batterie und der spannung liegen?

Sei mal nicht so faul und lies es einfach im WHB nach! Da steht wirklich Schritt für Schritt erklärt was du bei welchem Fehlercode genau machen musst!

Löschen ist da auch beschrieben, ich erklär es aber trotzdem mal:
- Büroklammer in den Stecker
- Bremspedal gedrückt halten
- Zündung an und auf die ABS Leuchte gucken, sobald sie ausgeht Bremse loslassen, wenn sie wieder angeht wieder auf die Bremse treten, wenn sie wieder aus geht Bremse loslassen.
- ABS Leuchte blinkt 2x -> alle Fehlercodes werden gelöscht.

Man sollte auch beachten, dass nicht alle Fehler im Stand ins Steuergerät gespeichert werden, weil das System 1x bei Zündung testet, und dann nach (oder während) ein paar gefahrenen Metern nochmal testet.

Sensoren sind bei Honda natürlich übertrieben teuer (wie alle anderen Ersatzteile auch), gebraucht geht es aber.

die machen alles richtig daß die leute irgendwann keinen honda mehr kaufen oder ihre aktuellen verkaufen.

ja, das denkt man nicht nur bei solchen Sachen.

[Steel]

btw die Sensoren müssen mindestens 450 Ohm Widerstand haben.

Sicherungen schon alle gecheckt?

Die Batterie würd ich eigentlich ausschließen, habe selber ne kleine Batterie drin und keinerlei Probleme. Entweder Sensor kaputt/verdreckt oder irgendwo ein schlechter Kontakt wäre mein Tipp.

Manche Sachen findet man natürlich nur raus, wenn man mal genau nachschaut wie der Sensor angebracht ist (Schrauben waren abgerissen, Werkstatt hat ihn angeschweißt):

[Tralien]

bussi für steel...ich berichte

[SPY#-2194]

Steht im WHB eigentlich auch, wie man den ABS Block brückt, dass alle Ventile aufgehen!? Ich hab glaube noch Luft im System...die kommt da ja so nicht raus.

[Steel]

ne, aber kannst du nicht einfach bei Nässe ne Vollbremsung machen + dann nochmal entlüften?