Kw Gewinde in ej2 Restgewinde aber keine Federvorspannung

[hot wok]

die meinen daß man es nur in verbindung mit einem gewindefahrwerk verwenden soll. ist zwar logisch aber steht eben nochmal mit dabei.
paßt denke ich schon beim kw 3. der kolbenstangendurchmesser sollte man aber dennoch im auge behalten und auch daß man es z.b. für den integra bestellt.
die ami eg civics haben teils dünnere kolbenstangen, daher weiß ich nicht ob die kits für civics passen.

[Robster]

also komm ich dann damit 24mm tiefer oder versteh ich das falsch? wenn ich jetzt die teile rein mache, könnte ich dann 24mm höher drehen als jetzt und könnte die höhe beibehalten, die ich mit 5mm restgewinde habe, richtig?

FALSCH!!!

mit den Topmounts kann man ein FW nicht tieferlegen.
Die Fahrzeughöhe wird durch die Federlänge bestimmt bzw Position des unteren Federtellers am Stoßdämpfer.

Durch den Topmount wird lediglich der Ausfahrweg der Kolbenstange wieder Verlängert so das die Feder wieder mehr vorspannung hat.

Wie gesagt an der Tiefe ändert man dadurch nichts, wenn du 5mm restgwinde hast bleibt es beim 5mm rest gewinde nur mit mehr Vorspannung der Feder. Denn die Feder liegt ja im oberen Federteller an und der Federteller wiederrumm an der Karosserie.

Wenn du jetzt zb noch 30mm Restgewinde hättest und gerade noch so Vorspannung dann könntest du die Top mounts verwenden und weiterer 24mm runterschrauben und immer noch Vorspannung beibehalten.

Aber in deinem Fall mit 5mm Restgewinde würde sich nichts mehr tun bis auf die Federvorspannung.

Also .....

Die verlängerten Top mounts dienen nur allein der Federvorspanung und nicht der Tieferlegung!

[B.I.G.]

Richtig Rob, da können wir ein Lied von singen....

[JesusCanFly]

wenn du 5mm restgwinde hast bleibt es beim 5mm rest gewinde nur mit mehr Vorspannung der Feder

ok verstanden, also könnte ich mit 5mm restgewinde noch etwas mehr vorspannung kriegen?

Aber in deinem Fall mit 5mm Restgewinde würde sich nichts mehr tun bis auf die Federvorspannung.

genau, ich will ja nicht tiefer, die tiefe reicht vollkommen aus, aber habe halt nicht mehr soviel vorspannung bei 5mm restgewinde, so kommt mir das auf jeden fall vor... die feder "wackelt" zwar nicht im aufgebockten zustand und liegt immer noch an den tellern auf, aber ich merke das in kurven fahrten, das der entlastete reifen an der hinterachse bei wieder belastung etwas "knarscht"... macht auf jeden fall so ein komisches geräusch, schwierig zu erklären...

danke erst mal

[Robster]

Kein Thema is ja wie bei bei ''Löwenzahn''

[Black EJ2]

Hey Peter Lustig