Rückseite Tralle. Da ist auch ein Ölkanal unter der Schraube, die du eingekreist hast. Aber ich glaube, da floß nur Öl vorbei, wenn der Vtec geschaltet hat.
Rückseite Tralle. Da ist auch ein Ölkanal unter der Schraube, die du eingekreist hast. Aber ich glaube, da floß nur Öl vorbei, wenn der Vtec geschaltet hat.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
die hier? sicher dass da öltemp geht? denn vorn soll wohl öldruck auch gehen...dann könnt ich ja vorn öldruck machen?!?
Ja die... Ist doch die Stelle, die Svonda dir gezeigt hat (wenn ich mich recht erinner).
Musst auch mal lesen was die Jungs da schreiben.
Wie gesagt, ich meine, dass vorne nur Öl ansteht, wenn der Vtec geschaltet ist. Vergleiche dein und Svondas Bild und du siehst, dass du hinten richtig bist! ^^ Ich würde oben den Druck und an der Ablassschraube die Temp abnehmen.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Genau da hatte ich auch den Öltemp Geber ;-)
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Ich habe seit ungefähr 2 Wochen schon alles verbaut und es funtioniert alles problemlos, musste was an der zusammenstellung abändern aber das schreibe ich gleich rein, Fotos kann ich auch machen wenn ich wieder aus Ungarn zurück bin.
In den Motor anstelle des OEM Öldruckgebers kommt bei mir:
http://www.sandtler24.de/goodridge-b...ngewinde?c=463
von: Goodridge
Bestell-Nr.: 910801
auf diesen Adapter kommt der 90° Winkel:
http://www.sandtler24.de/goodridge-b...winde-90?c=459
von: Goodridge
Bestell-Nr.: 1113033
dann der Schlauch:
http://www.sandtler24.de/goodridge-t...mm-innen?c=456
von: Goodridge
Bestell-Nr.: 10003
zuletzt dieser Anschluss und das ebay Raid Y-Stück:
http://www.sandtler24.de/goodridge-b...-drehbar?c=459
von: Goodridge
Bestell-Nr.: 1107033
Lesezeichen