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Thema: öl kühler kit immer undicht

  1. #1
    Avatar von TURBO-EE9
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    Standard öl kühler kit immer undicht

    hat einer infos..
    es ist am adapter anschluss undicht beim gewinde (nur rechte seite)..

    erste besuch in der werkstatt hat das nur nachgezogen, nach einigen tagen wieder undicht..

    zweite werkstatt besuch hat neue kupferdichtring eingebaut und den gewinde mit etwas teflon verwenden..

    nacht einigen tagen wieder undicht???

    was kann ich machen?? gleich fest anziehen mit nen schraubenschlüsselverlängerung damit mehr power ,oder kann da was brechen..


    http://s1.directupload.net/file/d/2840/qao4q5tm_jpg.htm
    Geändert von TURBO-EE9 (25.03.2012 um 11:26 Uhr)

  2. #2
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    Von Loctite gibt es doch so ein Dichtmittel/Sicherung für solche Leitungen. Damit würde ich es mal probieren.

  3. #3
    Avatar von TURBO-EE9
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    zb. dirko-ht habe ich noch übrig..?

    aber welches von loctite ist das richtige??

    http://www.loctite.de/cps/rde/xchg/h...ion%3Dsearch|#


    und gibs das beim baumarkt oder atu?

    mfg

  4. #4
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    Das 511er klingt nicht verkehrt. Ich weiß jetzt aber gar nicht welches wir auf der Arbeit haben...Kannst wohl auch 549, 577 oder 582 nehmen. Je nachdem was billiger ist. Hylomar oder DirkoHT geht vielleicht auch.
    Geändert von EG3|aCiD (25.03.2012 um 12:06 Uhr)

  5. #5
    Avatar von TURBO-EE9
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    ok

    jetzt halt noch ne werkstatt finden wo nicht gleich für 15 min 50 euro verlangt

    mfg

  6. #6
    Avatar von hondatobi
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    Geh doch mal damit zu Zoatec, sind von Dir ja auch nur ein paar km...

  7. #7

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    Das ist doch eine Konus Druckverschraubung was du auf dem Bild rot eingeringelt hast?

    wo kann man da einen Kupferdichtring tauschen?

    Bernhard

  8. #8
    Avatar von Vtec_RS
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    Zitat Zitat von DaRock Beitrag anzeigen
    Das ist doch eine Konus Druckverschraubung was du auf dem Bild rot eingeringelt hast?

    wo kann man da einen Kupferdichtring tauschen?

    Bernhard
    seh ich genau so , wenn da wirklich ein "dichtring" drinnen ist , dann ist das vermutlich der grund warums immer undicht wird

  9. #9
    Avatar von TURBO-EE9
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    Druckverschraubung ist glaube ich mit ner gummidichtungsring ?? es ist schwer zu sagen wo das öl heraus sifft??
    warscheinlich an zwei verschiedenen stellen..
    von der rechten leitung tropft das öl genau auf meinen krümmer??ca. 2-3 tropfen pro woche???
    der wo es mir vor 5 jahren eingebaut hatte,gibt es leider net mehr..

    ich meinte das teil
    Doppelstutzen
    und kupferringe

    es ist auch am adapter undicht? da wo man das teil am filter einbaut.. scheisse


    http://www.racimex.de/content/de/qui...zubehoer-4.php

    http://www.racimex.de/content/de/qui...zubehoer-4.php

    dan noch das
    http://www.racimex.de/content/de/qui...zubehoer-2.php
    http://www.racimex.de/content/de/qui...zubehoer-2.php

    lol... kann ich ja gleich neues kit kaufen..
    Geändert von TURBO-EE9 (26.03.2012 um 13:20 Uhr)

  10. #10

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    Ich habe echt keine Ahnung wovon du redest ... Mach mal bitte ein Foto von dem Ding am Auto damit wir alles wissen worum es wirklich geht ...

    Bernhard

  11. #11
    Avatar von TURBO-EE9
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    es sifft dort heraus, diese teil ( Doppelstutzen) gibs zwei mal und wird am ölfilter adapter befestigt (gewinde) .
    http://www.racimex.de/content/de/qui...zubehoer-4.php

    dort am ölfilteradapter kommt auch öl hinaus,wo der oem öl filter hineingedreht wird.. (gummi dichtring)
    http://www.racimex.de/content/de/qui...zubehoer-2.php

    beide stellen werde ich mal mit dirko-ht oder Loctite dichtmittel versuchen abzudichten?

    mfg.



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    ich wünsch mir zum geburtstag ne Hebelbühne ..........
    Geändert von TURBO-EE9 (26.03.2012 um 16:26 Uhr)

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