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Thema: Nach Krümmer/Lambdasondenwechsel 7 Fehler /Motorkontrolleuchte

  1. #1
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Standard Nach Krümmer/Lambdasondenwechsel 7 Fehler /Motorkontrolleuchte

    - Fahrzeug ek4, alles lief bis dato normal
    -> Krümmer wurde getauscht und im gleichen Zug ne andere Lamda die ganz sein muss

    Zum Krümmertausch wurden paar Stecker getrennt.. soweit überschaubar alles von der Klima/Klimalüfter und ein Massekontakt an der Frontmaske abgeschraubt.
    Alles wieder zusammengebaut.. seitdem geht nach circa 30-300sec. die Motorkontrollleuchte an. Egal ob das Fahrzeug steht oder fährt.

    Folgende Fehlercodes wurden ausgelesen.

    12 - abgasrückführregelung
    16 - einspritzventile
    17 - fahrgeschwindigkeitssensor / VSS
    18 - ?
    37 - ?
    54 - motordrehzahlschwankssensor
    61 - lambdasonde

    bisher geprüft :
    - Massekontakt an der Frontmaske penibel gereinigt, sowie Massekontakt Batterie (-) auf Karosse
    - getrennte Stecker genau untersucht
    - ...


    Jemand Ideen?
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  2. #2
    1HGEJ2
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    hehe geil hast gut gemacht 7 sind bisher der rekord.
    aber da all diese teile über strom laufen (gelb mit schwarzem streifen) würde ich da den fehler suchen und nochmal die masse am thermostat gehäuse und die anderen checken.

  3. #3
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Ja, das wäre das erste was ich morgen machen würde..

    Hab auch darüber nachgedacht ob all diese sensoren/ventile/etc evtl den gleichen Massepunkt nutzen.. bin aber bisher nicht dahinter gekommen.
    btw .. die Einspritzdüsen werden doch über minus gesteuert, oder?

    Achja.. auto läuft vollkommen normal, keine Drehzahlschwankungen oder ähnliches.
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  4. #4
    1HGEJ2
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    die düsen werden über masse gesteuert von der ecu. diese farben sind blau,rot,braun,gelb. es liegt dauer strom (gelb,schwarz) an. durfte das alles selber testen beim umbau vom motorkabelbaum. oben rechts haste ja den sammelstecker wo alle gelb,schwarzen aufeinander treffen. schau ob da strom anliegt. der deckel ist aber der stromkreisschließer. der muss draufbleiben! also klemm da nen kabel rein. wenn kein oder komische werte ankommen lima checken. von da aus kommt nämlich das schwarz,gelbe. was ja logisch is

  5. #5
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Geht noch immer nicht...ECU vielleicht einen weg??!
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  6. #6
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Lambda getauscht,Fehler unverändert. :-(
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  7. #7
    Avatar von Mfred-EJ9
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    fehler 61?

    18 und 37 hab ich was mit abs fehler
    Geändert von Mfred-EJ9 (11.03.2012 um 07:51 Uhr)

  8. #8
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    ABS.. interessant.

    Also hab unter 61 mal primary lambda gefunden.. nicht?
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  9. #9
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Die ABS-Fehler werden aber über die ABS-Lampe ausgegeben, nicht über die Motorlampe...
    so long
    Spanni


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  10. #10
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Du meinst beim Ausblinken, oder falls ein ABS Fehler auftritt?
    Also ausgeblinkt hab ich wie gewohnt via ABS Lampe..
    Jott ist keine Maßeinheit.

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  11. #11
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Jo. ABS-Fehler kommt mit der ABS-Lampe, Motorfehler mit der Motorlampe....
    so long
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  12. #12
    Avatar von Mfred-EJ9
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    Ja das schon richtig aber es gibt kein motorfehler 18 und 37...
    Wollte nur damit sagen das ich da Abs Fehler für finden konnte

  13. #13
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Und ich wollte damit sagen dass die ohne Bedeutung sind (nicht dass hier jetzt noch das ABS zerfleddert wird)
    so long
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  14. #14
    Avatar von Mfred-EJ9
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    Na denkst du was der Fehler 18 und 37 is

  15. #15
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Okay, vergessen wir alle Fehler...

    Betrachten wir nurnoch Fehler 1, Lambdasonde.

    Zwei Lambdas die vorher definitiv okay waren schon probiert.. Werde um sicher zu gehen noch eine dritte testen... weiß nicht mehr weiter. Fehler tritt sporadisch auf.
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