Integra SpecR - Projectcar
Nein hab ihn so von einen Freund gekauft. Wollte ihn anfangs eh selbst aufbauen. Aber der Preis und die Specs haben die Entscheidung dann leicht gemachtZitat von SaveTheSohc
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bin gespannt.
hab gedacht du hättest den motor so gekauft, haste den motor selber zusammen geschustert?
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Gibt einige hier, die ihre (Achs)Teile pulvern lassen. Meist sandstrahlen, verzinken und dann pulvern.
Habe ich bei ein paar Teilen auch schon so gemacht. Habe allerdings noch keine Langzeiterfahrung was die Haltbarkeit angeht. Aber ne ordentliche Pulverbeschichtung ist schon sehr robust.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Da solltest du mal den User Hovic hier im Forum fragen bzw bissl in seinen Projekten Lesen! Er kann dir die Frage gut beantworten!
Mir ist das pulver zu "spröde" an Achsteilen. Habe da mit strahlen etc und anschließend Brantho Korrux oder POR 15 sehr gute Erfahrungen gemacht. Nach 2 Jahren schonungslosem Alltagsbetrieb waren keinerlei Negativerscheinungen zu sehen.
Bei mir sind auch alle achsteile gepulvert. Würde es aber nicht wieder machen, da nach der 2.Saison schon die querlenker recht blank wurden. Würde das nächste mal nur sandstrahlen und dann mit por15/hammerit lackieren
Dann habt ihr irgendwas falsch gemacht bzw. der Pulverer. Und wichtig ist auch meiner Mwinung nach immer die zusätzlichs galvanische Beschichtung, sei es Zinkt, Phosphat usw. Das Problem ist, wenn ihr die Teile strahlt und dann direkt drüber Pulvert und dann ein kleiner Steinschlag irgendwo die Schicht zerstört, das Gammeln losgeht und die Feuchtigkeit usw dann unter die Beschichtung kommt. Ein weiteres Problem ist, dass man durchs Strahlen zwar den ganzen groben Rost usw. wegbekommt. Guckt man aber mitm Mikroskop wird man sehen, dass vor allem beim Guß durch die grobe Oberfläche noch immer Korrosion in den Pooren vorhanden ist. Wird die nun einfach überlackiert / gepulvert, isses halt nur ne frage der Zeit, bis es wieder hoch kommt. Bei verzinken werden die Teile vorm Zinkbad halt noch galvanisch abgezogen bzw. Entrostet. Damit geht i.d.R. alles weg. Also ich hab bisher keine Probleme, auch nicht bei 2 oder 3 Jahren Daily Beteieb und teilweise harten Wintereinsatz mit Streusalz usw. Ich kann mir aber gut vorstellen, dass man wie Stussy schon sagte auch mit POR15 gute Ergebnisse erziehlt.
Danke erstmal für die zahlreichen Antworten. Sehe das genauso. Nur pulvern wird wahrscheinlich zu wenig sein. Das Verzinken wird wahrscheinlich auch die beste Variante sein.
Die Variante mit POR15 wird aber auch nicht schlecht sein. Habe es schon oft so gemacht. Strahlen, dann Brunox drauf, dann schwarz lackiert und noch eine Schicht Brunox drüber. Hat an einigen Teile echt super funktioniert. An anderen wiederum nicht. Obwohl ich sie gleich behandelt habe.
Also wird es die Variante mitn Verzinken und Pulvern werden.
Danke noch mal. Besonders an Hovic mit seiner ausführlichen Beschreibung
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Hab doch noch ein Foto gefunden. Ist halt nicht das Beste und wurde nur mal spontan gemacht. haha
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Super geil!
Danke dir !
Kommt in nächster Zeit noch einiges dazu
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Eine Kleinigkeit ist gestern angekommen.
Wird perfekt zu den schwarz-matten Felgen passen
Danke an micha
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Felgen, Vorderachsträger und sämtliche Achsteile kommen die Woche zum Sandstrahler und werden danach gepulvert. Dann wäre er wieder bereit für die Saison.
Allerdings bin ich am überlegen wie lange ich das Projekt noch durchziehen werde. Wenn der Preis passt, werde ich das Zeug vielleicht verkaufen. Da ich beruflich jeden Tag mit Autos zu tun habe, will ich mir etwas orginales holen wo ich wenig schrauben muss. Wird in Richtung S2K gehen
Aber mal schauen was die Saison bringt
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Es gibt wieder kleine News. Die HA hab ich zum glück schon fertig zerlegen. Zwei der Torx-Schrauben hab ich leider ausfräsen müssen aber war auch kein Problem
Und ein S2K-Tacho hab ich auch zufällig bekommen. Obwohl mir das OEM-Tacho sehr gut gefällt, kommt mal das rein
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S2000 Tacho gefällt mir nicht so...
Freu mich aber, dass es hier weiter geht.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Ja du hast echt recht. Mir gefällt das DC2-Tacho eig auch besser. Aber mich reizt die Herausforderung ihn umzubauenS2000 Tacho gefällt mir nicht so...
Freu mich aber, dass es hier weiter geht.
Ja bin auch froh. Besonders dass ich die Torx aus der Achse bekommen hab. Jetzt kommt das alles mal zum Strahlen und dann schau ich mal wie ich die Achsen weiter behandle.
Buddyclub Traggelenke sind auch schon am Weg
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