Ansauggeräusch Integra

[Mr. White]

Servus,
ich möchte gerne das Ansauggeräusch meines Integras (noch) etwas prägnanter "gestalten". Momentan fahre ich mit dem Airbox-Mod herum und habe ne Komplett-Anlage + Metalkat verbaut. Den Deckel des Luftfilterkastens möchte ich nicht öffnen; etwas zu brachialer Sound + merklich Leistungsverlust (besonders bei warmem Wetter)..letzteres geht gar nicht, da ich gerne mal aufem Track fahre!
Habe nun 2 Airboxes zur Auswahl (Tüv nicht so wichtig)
1) BMC Airbox
2) Mugen Replika von Tegiwa http://www.youtube.com/watch?v=6uUZBigcU7o von außen klingt das schön sauber!

Jemand Erfahrungen oder sonstige Weisheiten auf Lager? Ich weiß, aufm Track ist der Sound nicht das Wichtigste..aber ein bißchen mehr 90er-DTM-Sound wär schon schee

[mic_ek4]

ich weiß ja nicht wie es beim itr ist, allerdings hat der austausch des originalen ansaugrohres gegen einen aus aluminium bei meinem crx viel gebracht. sollte es sowas für den itr geben, würde ich erst einmal das ausprobieren, bevor man viel geld in eine neue airbox investiert und man hinterher nicht das erhoffte ergebnis bekommt.

[Paintballer3000]

Sorry für OT ... aber wie geht denn bei der ITR Box der Mod ? ... beim EP3 ist mir bekannt aber beim ITR ?

[Monty]

resokasten weg und dafür nen schlauch legen ...

[Paintballer3000]

achso ... dachte irgend ne schnippel arbeit ^^ hätte mich schon gewundert da ja bei der ITR Box nichts zu schnibbeln gibt hrhr ...

[vpower]

ich weiß ja nicht wie es beim itr ist, allerdings hat der austausch des originalen ansaugrohres gegen einen aus aluminium bei meinem crx viel gebracht. sollte es sowas für den itr geben, würde ich erst einmal das ausprobieren, bevor man viel geld in eine neue airbox investiert und man hinterher nicht das erhoffte ergebnis bekommt.

Jemand schon Erfahrung mit dem Tegiwa Silikonansaugrohr gemacht?

[SPY#-2194]

Nimm lieber nen MEtalrohr. Und sound...nunja, ein gut dimensioniertes Loch wirkt da Wunder, aber wie du selbst schon sagst, es frisst Leistung, weil er dann halt warme Luft aus dem Motorraum saugt. Und es gibt sicher auch ungünstige Resonanzen.

Wie bereits gesagt, versuch mal ein Alurohr zu verbauen.

[Mr. White]

Danke für eure Meinungen, merci!
Mal schaun, woher ich das Ansaugrohr beziehen kann...

[Mr. White]

Das müsste dann seinen Zweck erfüllen...vielleicht noch schwarz lackieren...
http://www.akr-performance.com/shop_de/integra-r/integra-r-98-01/air-intakes/integra-r-akr-aluminium-intake.php

[mic_ek4]

genau! bestellen, einbauen und erfahrungsbericht bitte hier posten wollte in naher zukunft das selbe tun, nur leider hatte ich bis dato nichts passendes für den itr gefunden.

[Alf]

Wie stehts mit nem AEM V2 zum Bsp?

Den Krümmer kannste ja bei dir auch noch tauschen. Nur Kat und Catback ist ja auch nicht so ultimativ.
Hast du beim Airbox-Mod den Serienfilter drin gelassen? Mit K&N wirds nochmal etwas kräftiger.

[ITR529]

Verkaufe hier gerade einen Air Intake Luftfilter für den DC2:
http://www.hondapower.de/forum/showt...tegra-Civic-EG

Sound ist genial, vor allem im VTEC.

Am Ende (4:05) hörst du kurz den Luftfilter von außen. Motor, Auspuff etc. ist Serie.

[SPY#-2194]

Also da würde ich die AKR Lösung eher nutzen. Man hat den VOrteil, dass man noch die Box dran hat, was also die Bullerei beruhigt. Dazu sorgt die Box für eine Abschirmung zur warmen Luft im Motorraum, was Leistungsverlust vorbeugt. Und das ganze kostet 39 Euro.

Wenn offenes System, dann AEM V2, aber das Teil wiegen die ja mit Gold auf...

[JDMDC5]

Also nur ein Alurohr ist jetzt auch nicht optimal weil diese dünne Alu die wärme sehr gut weiter leten tut womit deine ansaugtemperatur auch wieder höher ist als beim silikonrohr oder machst ne ordentliche abschirmaung ums alu machst.

[Monty]

würde das alurohr noch einwickeln, damit es sich nicht so aufheizt