das däumchendrehen und d13 tunen hat sich gelohnt hab ich gehörtgeiles ergebnis
das däumchendrehen und d13 tunen hat sich gelohnt hab ich gehört
Nach langer zeit geht es mal weiter
Im Winter zu Hause auf dem Sofa die Rücksitzbank neu bezogen
Männertag was soll man sagen langeweile halt ^^
Den SRS Krümmer erst mal die Dellen vom vielen aufsetzen rausgeschnitten und auf den B16 angepasst
jetzt sitzt der Krümmer so gut das man erst mit der Ölwanne aufsetzt
Den Flansch von der SRS Auspuffanlage rausgeschnitten und wieder zusammengeschweißt
war ja nicht auszuhalten das quetschen auf dem Stabi
Neue halter gebogen für die ITR Airbox
Eigenbau der Ölcatchtank
Geändert von crx 1.6i (24.08.2012 um 15:12 Uhr)
Post von IPP
Erst mal beim Schrott gewesen
Pluspol vom BMW E46 ausgebaut
Geändert von crx 1.6i (08.09.2012 um 08:34 Uhr)
wo wandert die jetzt hin?
Bilder kommen noch
Batterie von IPP ist unten gelandet wo die Resobox eingendlich sitzen sollte
vom Bmw e46
Geändert von crx 1.6i (08.09.2012 um 08:58 Uhr)
weiß nicht ob du es vllt schon gemacht hast
aber leg Minus der batterie am besten hinter das standlich ...dann musst ´nur das ausbauen und nicht die ganze front wenne die batterie mal abklemmen musst
ja guter tipp fabi
gunnar,willste denn eigentlich noch ne kohle rauflegen auf die 204 B16 ps? oder anderen block dann mal?
Zitat von fago88
weiß nicht ob du es vllt schon gemacht hast
aber leg Minus der batterie am besten hinter das standlich ...dann musst ´nur das ausbauen und nicht die ganze front wenne die batterie mal abklemmen musst
Ja habe ich auch so gemacht durch einen zufall
aber danke dir für den Tip!!
[QUOTE=CivicCasi;2251519]ja guter tipp fabi
gunnar,willste denn eigentlich noch ne kohle rauflegen auf die 204 B16 ps? oder anderen block dann mal?[/QUOTE
@ Casi Na klar kommt noch was hoffe ich
Als erstes kommt der Obd1 umbau
Dann werde ich die B18c6 Drosselkappe und Ansaugbrücke bearbeiten lassen
und e85 abstimmung
mal sehen was noch rauskommt
wenn jemand noch anregungen hat soll er bescheid sagen was mann noch so machen kann ]
Heute auf dem Prüfstand....
Setup:
B16A1 Block mit Hochverdichtungs-Kolben
B16A1 Kopf mit B18C6 Nocken und Ventilfedern
B18C6 ASB geweitet auf 70mm
Skunk2 DK - 70mm
Integra Airbox
1000er Bosch Einspritzdüsen
OBD1
SRS 2,5" 4-2-1 Krümmer
SRS Katersatzrohr - 2,5"
SRS2 2,5" Catback
Fidanza Schwungscheibe
Exedy Stage 1 Kupplung
E85
tuned by eg4 (Matze)
Der Prüfstand geht wohl hart zu Gericht. Die Messergebnisse sollen wohl im Vergleich zu anderen Prüfständen deutlich geringer ausfallen.
absolut geiles Ergebnis!!!
Verdichtung liegt bei?
mach mal durchmesser der aga auf 55mm lol ist doch nur nen 1,6er und vorallem brauchst du mehr staudruck (kat) haha da sieht man mal wieder,das diese müll mythen für den hintern sind! alles was hoch dreht muß einfach nur raus fertig^^
eg4 (Matze) meint das die Nocken jetzt am ende sind!
genau casi da sehen wir das es doch geht 2,5 zoll auf einen b16
respektable leistung!
auf welchem dyno wart ihr?
hat patrick auch gemessen?
Berechtigungen
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