Daily's von Eddie. Das Tagebuch.

[pAuLe]

Das klingt aber nicht so schön

Fährst du noch das serienmäßige motorsteuergerät?
Oder ist da schon ein reflash drauf?


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[ED&ED]

Das klingt aber nicht so schön

Fährst du noch das serienmäßige motorsteuergerät?
Oder ist da schon ein reflash drauf?

Hi Paul.
Das ist es in der Tat. Steuergerät ist seit 2021 von dem Acura TSX drin und wurde von Walter mittels Hondata Flashpro optimiert. Bin dieses Jahr bei Ihm gewesen und wir haben den Accord auf der Straße fein nachjustiert weil nach der Optimierung Ende 2021, 200cpsi Kat gegen original getauscht wurde.

[pAuLe]

Vllt bringt es ja was die zweite Lambdasonde einfach auszuprogrammieren. So dass die Nachkat Sonde wegfällt. Da sparst du schon mal paar Euro

Aber schon blöd dass du so einen hohen Verschleiß an Lambdasonden hast. Ist ja auch nicht unbedingt günstig


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[ED&ED]

Vllt bringt es ja was die zweite Lambdasonde einfach auszuprogrammieren. So dass die Nachkat Sonde wegfällt. Da sparst du schon mal paar Euro

Aber schon blöd dass du so einen hohen Verschleiß an Lambdasonden hast. Ist ja auch nicht unbedingt günstig

Die Nachkatsonde ist aus, sonnst hätte ich direkt Meldung "Wirkungsgrad des Katalysators Unzureichend" Ich kann mir gut vorstellen das es an der Elektronik liegt weil die OEM Batterie die ich vor drei Jahren gekauft habe jetzt gerade so der Motor startet obwohl ich überwiegend knapp 100km Strecke fahre mit 70% Autobahnanteil. Kann ich mit dem HDS den ELD auf Tauglichkeit prüfen? Hatte nämlich den Sicherungskasten im Motorraum wo der ELD drin sitzt, gegen eines aus dem facelift getauscht bei Tachoumbau.

[MB2_HORST]

Kann ja normal nicht sein, dass die so oft sterben. Hast du evtl. ein Spannungsproblem? Müsste man einmal analysieren, was immer bei der Lambdasonde kaputt geht. Ich meine, dass die Qualität der Ersatzteile heutzutage nicht mehr besonders ist, wissen wir, aber länger sollten die schon halten.

[Pepa]

Kabel sind alle in Ordnung? Nicht, dass da ne Kabelisolierung n Treffer hat und ab und an mal mit der Karosse oder so berührt und damit dir die Lambdas killt.

[Alf]

Kabel sind alle in Ordnung? Nicht, dass da ne Kabelisolierung n Treffer hat und ab und an mal mit der Karosse oder so berührt und damit dir die Lambdas killt.

mein erster Gedanke..

Wenn der Stecker net voll Wasser läuft, Pins korodiert sind oder "Zugkraft" drauf ist sollte eigentlich nix sein.
Ist die 1424 auch wirklich eine, welche Vorkat kann und keine Nachkatsonde?

[ED&ED]

Die Verlängerung habe ich sogar etwas länger als es nötig gemacht.
Die Stecker habe ich vorher mit dem Fett befüllt, welches Honda vor 30 Jahren in Stecker drin hatte um Korrosion der Kontakte vorzubeugen.
Auf Verdacht das Fett später wieder raus. Neue Lichtmaschine von Denso wieder gegen alte OEM getauscht.
Gestern ist die OEM Batterie nach genau fünf Jahren endgültig fertig gewesen mit dieser Welt. Habe die an Ladegerät angeschlossen zur Regenerierung, im Fenster nach 24 Stunden ist immer noch nichts grün.
Habe bei Honda nach neue Batterie gefragt. Keine mehr lieferbar und keine mehr auf Lager.
Habe eine Yuasa Zubehör bestellt, warte auf Lieferung.
DOX-1424 ist Analog der OEM Bank 1 Sonde und wie schon erwähnt die neue OEM Sonde hielt nur 12 Monate.