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Thema: Daily's von Ed. Das Tagebuch.

  1. #436
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Hallo liebes Tagebuch.
    Meine Berichterstattungen sind fast genau so rar wie Besuche in die Kirche.
    Seit einen Jahr ist etwas passiert am Autopark. Wie ihr wisst ist der EE6 verkauft worden, das heißt in der Familie sind es jetzt nur zwei Fahrzeuge übrig geblieben.
    Ich mache unermüdlich am Accord weiter um ihn hübscher zu machen. So ist es als Beispiel die Verdrahtung des Navi auf Vordermann gebracht wurde in dem ich passende Stecker bekommen habe, mein tiefster Dank gilt dafür dem Sreto.

    Vorher...



    Nachher...



    Nur jetzt ist es noch mal nachgebessert worden in dem ich es ganz ohne Adapter auf der rechte Seite umgepinnt habe.
    Direkt im Anschluss wurde eine Rückfahrkamera installiert.



    Im Herbst fand die facelift Haube den Einzug ohne diese Chromleiste vorne.



    Über kalte Tage habe ich der Ventildeckel etwas aufgehübscht.









    Weitere Infos folgen...

  2. #437

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    Hammer

  3. #438
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    Ventildeckel ist richtig gut geworden.

    Die Verkabelung sah anfangs auch echt abenteuerlich aus...

  4. #439
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Zitat Zitat von Quick Beitrag anzeigen
    Hammer
    Danke! Verkabelung sah in der Tat abenteuerlich aus, hat aber funktioniert! Habe es jetzt nur etwas kultiviert.
    Weiter mit der Geschichte.
    Als nächste bekam ich relativ günstige facelift Scheinwerfer.







    Die Zeit ging weiter und so habe ich ein Swapkrümmer gekauft wie der Eddi es auch an seinem Shuttle gemacht hat .
    Allerdings habe ich mir relativ unpassendes Model/Ausführung zugelegt. Die Hoffnung war dass es von der Hohe wenigstens hinhaut, hat es aber nicht!
    So sah er aus nach dem er aus der Verpackung genommen war.



    Nach paar Tage Anpassung...



    Die AGA ist jetzt drunter, 60mm innen Durchmesser, anstatt OEM Flansche sind es jetzt die V Band drin. Wollte mir Anpassungen an diesen Stellen sparen. Die Aktion AGA hat genau eine Woche in der Garage gedauert. Zum Glück war das Wetter bombe.
    Vor paar Wochen konnte ich über Kleinanzeigen mir eine RSP Ansaugbrücke samt J35 Drosselklappe erwerben. Laut Infos die man im Netz findet ist es eine brauchbare "Bolt On" Lösung um etwas mehr PS aus dem K24 zu animieren. Solange ich auf alle Kleinteile gewartet habe wurde der Übergang zwischen Brücke und DK beseitigt.



    Jetzt ist es 64mm Durchmesser durchgehend.
    Nach dem ich meine Fuelrail aus UK zugeliefert bekommen habe ist mir beim auspacken aufgefallen ist dass ich diese Leiste nicht montieren kann weil es ein Stopfen gefehlt hat. Kann mir nicht erklären warum, auf dem Verkaufsbild war der Fitting auch nicht zu sehen. Offensichtlich die Leute in der Entwicklung,Herstellung und Vertrieb nicht wissen was sie tun.
    Habe mir eine Blindmutter in AN08 extra bestellen müssen. Nach dem die da war, sah die in direktem Vergleich natürlich anders aus. Wenn man alles da hat was man braucht, ist es auch kein Problem.





    Zwischendurch wurden die alte OEM Bremsleitungen gegen Stahlflex von Probrake getauscht. Kann die nur empfehlen, weil vom Preis her sind die nicht teurer als HEL oder Goodrige besitzen aber in Gegenteil zu Mitbewerbern eine ABE! Qualität ist auch vergleichbar.



    Nach dem alle Teile vollständig da waren, ginge es an die Umbau der Ansaugung. Manche schaffen es in paar Stunden, ich habe zwei Tage gebraucht. Wenn alles auseinander ist, bietet sich an prophylaktisch den Anlasser zu überholen obwohl der kein Bedarf aufzuweisen hatte.





    Die Kabel muss man etwas anders verlegen und wenn man schon dabei ist, natürlich auch hübsch machen.





    Ansaugschlauch ist jetzt von dem CL7 EuroR drin rechts im Bild.



    Tadaa..



    Jetzt brauche ich ein ECU zum Abstimmen. Es wird wohl ein ProEcuK von Doctronic. Funktioniert es mit dem K24 Steuergerät auch? Muss zum Umbau eingeschickt werden?

    Was noch kommt? ...


  5. #440
    Avatar von civicbolle
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    Von welcher Firma ist der Krümmer?
    Schaut soweit alles gut aus warum hast nicht gleich eine k20 ölpumpe verbaut?

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  6. #441
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    Avatar von Alf
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    Sehr coole Updates, Ed

    Sieht auch alles sehr ordentlich (akribisch) aus
    * Verkaufe: EK-HB prefl Rückleuchten @15€ * EK9 Replica Heckspoiler inkl Baseplate: 70€ * LUK Kupplung St2 für B16/18 6000km alt: 180€ * Stockinteriorsteppich in rot für DC/EG: 80€
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  7. #442
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Zitat Zitat von civicbolle Beitrag anzeigen
    Von welcher Firma ist der Krümmer?
    Der Krümmer ist ein No Name "Super Street" oder ähnlich. Mich stört massiv dass es zusammen gesteckte Verbindung gibt. Ist Schwachstelle und wird am meisten undicht. Bei mir rasselt es etwas aus dem Bereich, muss ich später die Stelle lokalisieren und abdichten. Noch mal werde ich so einen nicht kaufen.
    Zitat Zitat von civicbolle Beitrag anzeigen
    Schaut soweit alles gut aus warum hast nicht gleich eine k20 ölpumpe verbaut?
    Wird vermutlich als nächste kommen. TSX Einlassnockenwelle mit 50°VTC und eben K20 Ölpumpe.

    Alf, merci.
    Geändert von ED&ED (14.05.2020 um 10:25 Uhr)

  8. #443
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Zitat Zitat von ED&ED Beitrag anzeigen
    Zwischendurch wurden die alte OEM Bremsleitungen gegen Stahlflex von Probrake getauscht. Kann die nur empfehlen, weil vom Preis her sind die nicht teurer als HEL oder Goodrige besitzen aber in Gegenteil zu Mitbewerbern eine ABE! Qualität ist auch vergleichbar.
    Lies dir die ABE mal genau durch. bei bei Kaido mal drauf reingefallen. auf der vorletzten Seite stand da drin das der Einbau abgenommen werden muß. Hat der Prüfer bei der HU dann bemängelt.

  9. #444
    Avatar von civicbolle
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    Zitat Zitat von ED&ED Beitrag anzeigen
    Der Krümmer ist ein No Name ProStreet oder ähnlich. Mich stört massiv dass es zusammen gesteckte Verbindung gibt. Ist Schwachstelle und wird am meisten undicht. Bei mir rasselt es etwas aus dem Bereich, muss ich später die Stelle lokalisieren und abdichten. Noch mal werde ich so einen nicht kaufen.


    Wird vermutlich als nächste kommen. TSX Einlassnockenwelle mit 50°VTC und eben K20 Ölpumpe.

    Alf, merci.
    Schweiß das ding wig zusammen und Hitzeband rum und alles ist gut EP3 Einlassnocke soll gut sein (ich habe noch ein paar da )

  10. #445
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Wow - so ein Haufen Details Digger. Sehr schön.

    Was hat der Serie an Leistung? Was erwartest du denn an Leistung?
    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT

  11. #446
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    Zitat Zitat von civicbolle Beitrag anzeigen
    Schweiß das ding wig zusammen und Hitzeband rum und alles ist gut EP3 Einlassnocke soll gut sein (ich habe noch ein paar da )
    Ep3 Nockenwelle, sei es Einlass oder Auslass sind eher kontraproduktiv.

    Wie immer alles sauber hier, ED

  12. #447
    Avatar von civicbolle
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    Okay, meine Info ist das die ep3 Einlassnocke früher und länger aufmacht

    Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

  13. #448
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    Wer weiß das so genau, da misst jeder was anderes bei den Amis
    Müsste man mal selbst messen.
    Die Dynos die ich so gesehen habe zeigen jedenfalls, daß ep3 Wellen für die K24 Motoren eher Nachteile bringen. Liegt wohl am Hub, da passen die OEM Wellen bzw TSX Einlasswelle am besten.

  14. #449
    Avatar von civicbolle
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    ich habe ja beide wellen da und guck mal

  15. #450
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    Bei den Amis gibts ja zwischen den Pre und FL TSX Wellen noch Unterschiede.
    Wäre interessant mal ne EU Pre und FL Welle zu vergleichen.
    Die FL Welle ist die aggresivste OEM K Welle...
    Aber wie schon gesagt, die Dynos zeigen, dass die EP3 Wellen eher ungeeignet sind, bzw für
    die K24 Charakteristik Nachteile bringen. Lohnt m.M.n nicht, dafür die ganze Bastelei zu veranstalten.
    Da lohnt sich wirklich nur die TSX FL Welle wenn man bei OEM bleiben will.


    Sorry für den Spam ED
    Geändert von e-j2-ddy (13.05.2020 um 05:45 Uhr)

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