sind aber keine echten carbonfelgen, oder ?
sieht so aus wie carbonfolie...
dieses typisch gelbe muster kenne ich sonst nur von folie...
sind aber keine echten carbonfelgen, oder ?
sieht so aus wie carbonfolie...
dieses typisch gelbe muster kenne ich sonst nur von folie...
...doch sind echte! Preislich sollten die zwsichen €2.500,- und €3.000,- liegen, natürlich neu!
sind echte carbonfelgen. neuprice liegt bei $3600 für beide + versand + zoll + Einfuhrumsatzsteuer...also beim kurs von 1,30 sind das 3550€ bis die vor der tür liegen. weil ich das niemals bezahlen werde bin ich ja so auf das angebot scharf. gebraucht gehen die für die hälfte. und das angebot liegt bei weniger als dem halben preis mit neuen reifen und kommt dabei noch aus UK (kein zoll).
gibt zwei firmen die carbonfelgen für verschiedene rennbikes herstellen: BST und dymag.
spannend finde ich die tabelle: http://www.oppracing.com/category/30...carbon-wheels/ (jaja, "verkaufszahlen")
man spart ebend nicht nur das statische gewicht (wie bei einer 800gr motorradbatterie) sondern auch den verlust den es braucht das rad zu beschleunigen (die trägheit das rades während der beschleunigung zu überwinden). rotierende masse einzusparen ist daher potenter. die berichte von usern die das bereits verbaut haben, habe mich geil gemacht!!
I have the BST Carbons on my zx12. I have gone 155 in the 1/4 with it and over 200 in the standing mile.
There is a significant difference in turn in & accelleration definitely feels crisper
Installed the wheels today on the ZX14! Saved 9+lbs on the rear & 6+lbs. on the front. The 14 turns in similar to a GSXR 750! Well, a GSXR750 with a 14 motor in it! The difference is HUGE!!! Acceleration has also markedly improved! 15+lbs of unsprung weight equats to feeling like a 75lb loss in sprung weight. Now I know what this bike feels like with a 160lb rider aboard. Incredible!
Did some dyno runs with the BST wheels on the ZX14. We hit 160 mph on the dyno .4 secs sooner with the BST wheels as opposed to the stock wheels. Rolled on at 3K to redline went from 7.9 seconds to 7.5 in a 5th gear pull.
das hier ist gut: 15PS verlustleistung reduziert durch eine hinterradfelge:Also, the 14 showed HP gains up to 15 HP thru the rev range. Although the peak #
didn't change. It's "wicked" responsive.
kann nur hoffen dass meine steuernachzahlung schnell kommt
die felgen werden wohl mitte märz bei mir ankommen. SEHR GEIL, bin gespannt wie sich das fährt
Wollte meine Batterie mal an das Erhaltungsladegerät hängen... das Ding ist furztrocken. Wo ich sie auffüllen wollte ist mir aufgefallen, das irgendwo hinter den Einfülllöchern ne Art "Pilz" entstanden ist O_o
Kennt ihr sowas? Muss wohl wieder mal ne neue her.. Mein Mopped ist immer SEHR schlecht angesprungen, weil ich nur alle paar Wochen gefahren bin. Georgelt hat sie immer sehr gut, nur ist halt nicht angesprungen. Wird damit nicht zusammen hängen wa?
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Nein, es sieht nur durch die Befüllungslöcher sehr "pilzig" aus.
Möchte das Ding ungern auseinander nehmen
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Also es gibt doch nen bissle was zu tun...
Erstmal gucken ob man an den Felgen was ändert, da vllt. mit diesen Wheelskinz. Wenn es nicht gefällt kommts wieder runter
Dann Umbau auf eine andere Abgasanlage. Es passt der Titankrümmer der Kilo Gixxer K1 - K4. Grund ist das dieses rostende schwere Kawa Serienteil weg muss. Dann die Möglichkeit von diesem Bolt On Gelumpe wegzukommen und dann deutlich mehr Auswahl bei der Schalldämpfer Wahl zu haben.
Wechseln muss ich dann noch die Ölwanne, die ZX7R Ölwanne baut etwas zu tief, deswegen habe ich mir eine der ZXR 750 besorgt, die ist etwas flacher.
Bei den ZXR Leuten läuft diese Anlage auch sehr gut ohne Drehzahllöcher ect, das sollte dann auch bei meiner passen, ansonsten muss ich zum abstimmen..
Unterm Strich viel,viel günstiger als ne Akra Komplett Anlage
Was würde denn ne Akra für die 750er kosten!?
Ne neue Akra geht bei ca 950 los, gebraucht sind ca 600 - 650 fällig. Mit dem Gixxer Zeugs lande ich bei ca 280, je nachdem was ich für einen ESD bekomme
Das ist natürlich ein Argument...hätte noch eine Akrapovic EVO2 in Titan rumliegen von einer K7 1000er...wenn die auch passt und du interesse hast sag bescheid!
Passt leider nicht, ich kann alle Krümmer von der K1 - K4 1000er verbauen. Das gute ist, das ich dann freie ESD Wahl habe, für die Kilo Gixxen gibt es ja einiges
Aber danke für dein Angebot
ich guck gerade auch nach r6 schalldämpfern für meinen haufen, die sind schön klein...durchmesser müsste auch der gleiche sein.
Mir hats der Mivv GP angetan. In Carbon schaut der ganz nett aus und ist vor allem klein und leicht. Klang ist nach Youtube Videos grenzwertig
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