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Thema: Kupplungspunkt deutlich früher

  1. #1
    RF - Car Audio Fanatic Avatar von freelaxer
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    Standard Kupplungspunkt deutlich früher

    Huhu, habe bei meinem eh6 seit kurzem das "Problem", dass der Kupplungspunkt gelegentlich massiv Richtung Bodenblech wandert, dann ist die Kupplung quasi nach 1mm Kupplungsweg schon drin. Trennen funktioniert aber immer. Ausrücklager? oder etwas anderes? und wie schlimm ist es, bzw wann ist es ganz kaputt?

    Bisher konnte ich keinen Zeitpunkt ausmachen zu dem es garantiert passiert. Morgens nachdem ich die Scheiben freikratzen musste war alles top, Nachmittags als er in der Sonne stand war das Problem da, nach nem Kilometer wieder weg, nach nem Stück Autobahn wieder da, am nächsten Morgen noch da, Nachmittags kurz weg ....

    mfg
    Geändert von freelaxer (20.11.2011 um 16:53 Uhr)

  2. #2
    Avatar von Ralph
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    Ist bei mir auch. Hab die Brühe wechseln lassen, das Pedal einstellen lassen ist aber immer noch. Im Sommer war es gar nicht aber jetzt gehts wieder los. Wie gesagt nur manchmal und immer unter anderen Bedingungen. Man kann nicht sagen wodurch oder wann es kommt.

  3. #3
    Avatar von fl4m3
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    Ich würde mal behaupten Geber- oder Nehmerzylinder

  4. #4

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    Nur gelegentlich?

    Ein oder mehrere Torrosionsfedern der Mitnehmerscheibe ausgebrochen ...

    Bernhard

  5. #5
    RF - Car Audio Fanatic Avatar von freelaxer
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    Zitat Zitat von DaRock Beitrag anzeigen
    Nur gelegentlich?

    Ein oder mehrere Torrosionsfedern der Mitnehmerscheibe ausgebrochen ...

    Bernhard
    Was sollte man dann tun/lassen und was genau bewirkt das?

  6. #6
    Avatar von feiny
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    Zitat Zitat von freelaxer Beitrag anzeigen
    Was sollte man dann tun/lassen und was genau bewirkt das?
    In dem von DaRock geschilderten Fall sieht das dann ungefähr so aus und schlimmer (auf dem Bild sind die Federn noch drin geblieben glücklicher weisse) und du kannst keinen Gang mehr einlegen.... im schlimmsten Fall fliegt das alles bei hoher Drehzahl auseinander und haut dir die Getriebeglocke zu Brei

    Was du tun kannst solltest? Kupplung wechseln...

  7. #7

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    ist halt der worst case Fall ... aber wenn es nur gelegentlich ist und kurz darauf wieder nicht ist der sehr wahrscheinlich.

    Bernhard

  8. #8
    hab dir liiieeeb Avatar von oli316
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    Zitat Zitat von DaRock Beitrag anzeigen
    ist halt der worst case Fall ... aber wenn es nur gelegentlich ist und kurz darauf wieder nicht ist der sehr wahrscheinlich.

    Bernhard

    case = fall

  9. #9
    Avatar von Ralph
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    Er hat nen wechselnden Druckpunkt im Pedal. Er hat nicht gesagt daß er die Gänge gelegentlich nicht rein bekommt. Schwarzmalerei wieder hier....

    Das es irgendwas mit dem Geber und Nehmer zu tun haben könnte scheint da schon eher hinzukommen.


    Bei mir ist es seit einem Jahr oder noch länger, was ich aber nicht wissen kann. Wenn es die Ferdern wären, wäre mir der Scheiiißdreck schon lange um die Ohren geflogen. Und warum treten die Symptome nicht im Sommer aus?

  10. #10
    Avatar von ThaMan
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    Ist der Kupplungsschlauch evtl aufgequollen?

  11. #11
    RF - Car Audio Fanatic Avatar von freelaxer
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    Zitat Zitat von feiny Beitrag anzeigen
    Was du tun kannst solltest? Kupplung wechseln...
    Wäre ich sicher dass es daran liegt würde ich das sofort machen

    Wo muss ich da kontrollieren nach nem aufgequollenen Schlauch und sieht man dann offensichtlich dass der dicker ist oder wie erkennt man es?

    mfg

  12. #12
    Avatar von ThaMan
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    Weiß ich nicht. Aber bei dem Preis, was so ein Schlauch als Stahlflex kostet, würd ich einfach tauschen.

  13. #13
    Avatar von Ralph
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    Und was ist nun?


    Bei mir ist es seit 2 Wochen nicht mehr gewesen und ich habe mein Getriebe samt Kupplung immer noch drin....



    Ach, und da kann man Stahlflex einbauen was nur als Verbinder dient zur eigentlichen Leitung.....?

  14. #14
    Avatar von feiny
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    Nein man kann die ganze Leitung wechseln, einfach das OEM Teil komplett austauschen...

  15. #15
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    schau mal nach dem geber (fußraum) ob der sifft. das gleiche am nehmer (getriebe) aber hier die gummitülle wegmachen

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