Honda Civic Type-R
Sers,
ich biete hier meinen EP3 an, da ich mittlerweile keine Lust und keine Zeit mehr für das Auto habe. Ich wollte es eigentlich öfter auf der Rennstrecke bewegen, allerdings fehlt mir die Zeit und das liebe Geld
Honda Civic Type-R
Baujahr 2002
Kilometerstand : etwa 125.000 (ich schaue nochmal genau nach)
Farbe: schwarz
Keine Klima!
TÜV: 3/2012
Jeder sollte wissen wie so ein Auto aussieht, also kommen wir mal zu den verbauten Teilen.
- DC-Sports Fächerkrümmer , Hitzeschutzband umwickelt
- Bastuck Mittelschalldämpfer (E-Zeichen)
- Idol-Motorsport Endschalldämpfer (E-Zeichen)
Zusammen gepaart machen die 3 Teile einen richtig geilen Klang
- Cold Air Intake mit Carbonbox, Kaltluftzufuhr via Schlauch aus der Front
- Zusatzinstrumente A-Säule; Volt,öl-temp,öl-druck
- K-Sport Sturzversteller an der Hinterachse
- D2 Super Racing Gewindefahrwerk (Neu zustand, garnicht gefahren, NP 2000€)
- AJR-Performance Lugnuts
- OEM Enkei Felgen in Mai-Grün.
- Hankook S1 Evo 215/40 1 1/2 Saison gefahren
- Heckklappe Clean
- Seibon Mugen Style Carbon Lippe
Jetzt zu den Mängeln, bzw was gemacht werden müsste in meinen Augen.
- Frontstoßstange hat einen kleinen Riss auf der Beifahrerseite am Scheinwerfer, habe sie wohl leider unter Spannung montiert, als sie vom Lackierer kam. Wurde nämlich grade erst neu lackiert
- Das Fahrwerk habe ich zusammen mit einem User aus dem Forum eingebaut, daher müsste noch eine Achsvermessung gemacht werden, das mache ich aber eventuell noch selber mit 5 Tageskennzeichen.
- Es sind einige Teile nicht eingetragen. (Sturzversteller, Fahrwerk, Reifen, CAI, Seibon Lippe, Krümmer)
Klingt erstmal viel, aber um TÜV zu bekommen müssen nur Fahrwerk und Reifen eingetragen werden, da habe ich mich sehr gründlich informiert.
Und zwar stehe ich mit AJR-Performance im Kontakt, da kann das D2 Super Racing Gewindefahrwerk und die Reifen problemlos eingetragen werden, dazu gibts dann noch 2 Jahre frischen TÜV
- Kotflügel Beifahrerseite ist an dem Bogen zum Spiegel hin etwas eingedrückt.
- Anlasser macht die üblichen Geräusche in dem Alter, wenn es kalt ist.
Was fällt mir noch so ein...
Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen und hat von mir regelmäßig Ölwechsel bekommen.
Das Getriebe, da macht sich langsam der Synchronring vom Schalten 1. in 2. Gang bemerkbar, allerdings nur im kalten Zustand, aber durch Liqui Moly Getriebeöl konnte ich dem ein wenig entgegen wirken.
Falls es hier jemanden gibt, den so etwas interessiert.
Der Wagen hat nur 1130KG bei über 200PS.
Preis würde ich erstmal bei 8500€ ansetzen, allein schon wegen den verbauten Teilen. Da am Fahrzeug aber noch bissl was gemacht werden müsste, ist das ganze natürlich VHB!
Bei Fragen einfach eine PN schreiben, ich kann euch dann zu eurer Frage alles ausführlich erklären.
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