Wer fährt einen B18c6 im Ee9???
Wie schon oben beschrieben, hätte da einige fragen zum umbau die suche konnte mir leider nur beding helfen und wenn es diskutiert wurde blieben die antworten nicht mehr sachlich oder passten zum thema deswegen bitte nur antworten zum umbau!!!! ich weis es wäre was für den energie bereich aber da es mir direkt um den civic geht verspreche ich mir hier mehr antwortendanke schonmal
Was denn für fragen?
zb was muss man umbauen oder verändern damit der motor passt, hab gehört da müsste wohl viel umgeschweißt werden... hab letzten winter mein del sol auf b18 umgebaut das war recht einfach und hat alles gepasst...
Ich fahr einen B18C6 im EE9. Umbau ist recht easy:
Passt soweit alles, musst nur den Wassertemperaturstecker/sensor umlöten, da der Anschluss beim B18C6 auf der Hinterseite des Blocks ist. Den Kabelbaum vom B16A1 kannst du weiterhin verwenden.
Da brauchst nur eine neue B18 Zahnriemenabdeckung (die mittlere müsste das sein) und die Zündkerven vom B18C6. Ich würde auch einen anderen Krümmer verbauen.
Einbauen, abstimmen lassen und glücklich sein.
Kein Schweißen, keine Änderungen der Karosserie, etc...
Mit originalem Getriebe. Wenn Teg Getriebe dazu kommt, muss der Domträger geändert sein, oder? Hydraulikzeug mal abgesehen....Zitat von B16-Fan
Jo, davon bin ich ausgegangen, dass er das Y2 Getriebe behält!
Was mich auch mal interessieren würde. Welche Motorlager werden verwendet die vom EE9 oder vom DC2?
Die vom EE9:
k-07092010222.jpg
Gruß
war die motorlageraufnahme steuerseitig nicht anders als beim EE? alle anderen geb ich dir recht manu.
die verschraubung an sich ist def. anders vom halter.
Geändert von AndrEE (08.01.2012 um 19:49 Uhr)
Ich habe auch die originalen Ee Halter drin
Und wenn der EE Kabelbaum drinne bleibt braucht man nur einen Adapter fürs DC2 Steuergerät? und der rest passt alles?
Du brauchst kein Steuergerät vom DC2! Der Wagen startet und läuft sogar, nur muss er halt zwingend abgestimmt werden!
Ich hatte zunächst eine ITR Basemap um den Motor etwas einzufahren und dann wurde er abgestimmt.
Bist du dir sicher das du eine ITR Basemap hattest? soweit ich weis gibt es keine basemap fürn C6. Hatte das thema bei mir damals ja auch. Mir haben mehrere leute gesagt das es keine gibt. Viele sagen wohl sie hätten eine aber die ist wohl fürn C4 oder so.
Aber wenn ich ein DC2 Steuergerät habe und den passenden OBD Adapter ist das doch besser oder?
nun ja, so einfach ist das auch nicht.. adapter auf obd1 heißt auch anderen zündverteiler, beheizte lambda sonde verkabeln (eine im sammler und nicht zwei oben am kopf unbeheizt) und andere einspritzdüsen.. nur adapter und steuergerät ist das nicht. die kosten dafür decken auch einen guten teil einer abstimmung eines gesockelten serien steuergerätes.
eine abstimmung ist auch bei nem serienmotor nicht verkehrt.. muss natürlich auch bei jemanden erfolgen, der was davon versteht.
andre
Geändert von AndrEE (09.01.2012 um 19:09 Uhr)
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