Da musste beim zusammenbauen aber ganz schön gewuchtet haben weil der Sattel geht in dem Fall sehr straff drauf und das Rad dreht auch nicht weil der Belag verkantet.
Das schleift sich wieder ein. Dauert halt etwas. Wird ja nicht allzuviel sein oder?
Ging easy drauf, hatte den Kolben ziemlich weit zurück gedreht. Die Beläge sind echt minimal schief, waren ja nur ~300km "Einfahrphase"
Also. Irgendwie bremsts hinten Immernoch einseitig. Hab mal gelesen das wenn man bei laufendem Motor das Bremspedal ganz durch drücken kann, der HBZ kaputt ist.
> ausprobiert: geht
Jetz ist die Frage: kann das ungleichmäßige Bremsen vom kaputten HBZ kommen, oder Ists noch was anderes?
Jemand vilt epc inkl Teilenummer fürs HBZ Reparatur kit?
Kann ich mir nicht vorstellen. Vorher gings doch auch oder? Irgendwas hast du verkehrt gemacht.
Jo, es heisst aber wohl das man beim manuellen entlüften den HBZ (bzw die Membran) beschädigen kann. Ich hab manuell entlüftet^^
Soo Vater meint dass das Pedal sich auch durchdrücken lässt wenn noch Luft im System ist "War bei meinem Moskwitch auch so" ()
Also werd ich das aufjedenfall mal noch mal etnlüften. Kann man sowas kaufen, oder ist das Schrott?: http://www.ebay.de/itm/NEU-Bremsenen...item2c5d6b6b32
Und noch was: Grad nochmal die Gängigkeit des Sattels geprüft, welcher den anschein hat weniger zu bremsen als der andere: Beim betätigen der Fussbremse kommt der Kolben easy raus, beim ziehen der Handbremse tut sich überhaupt nichts (bzw das Seil spannt sich und der Hebel bewegt sich, aber der Kolben macht nix)
Kaputt, oder kann man da was einstellen?
E: Handbremsproblem: SOLVED
Ist mir fast schon peinlich
Hab den Hebel unter der Handbremse jetzt wieder in original Position gebracht und die Handbremse neu eingestellt => TOP
Geändert von vpower (29.10.2011 um 12:29 Uhr)
Keiner mal so nen Entlüftdingens gehabt?
Wozu?
Dein Vater setzt sich rein und pumpt und du machst dich Schraube auf und zu.... War beim Moskwitsch auch schon so....
Jaaa
Hatte letztens ein ähnliches Problem - Bremse nicht entlüftet bekommen
Bin dann ne größere Rune gefahren, mehrmals gebremst und richtig ins ABS gehauen.
Dann nochmal entlüftet und siehe da es kam nochmal Luft! Jetzt ist alles gut.
Hatte auch schon den HBZ im Verdacht, gerade weil hier sowas im Forum steht...
Hatte eigentlich schon jemand wirklich durch Fußpumpen nen defekten HBZ oder ist das nur so´n altes Gerücht?
In vielen (Fach)Werkstätten entlüften sie auch mit dem Fuß egal wie alt die Karre ist oder ob mit oder ohne ABS.
Grundsätzlich würde ich aber so ein Entlüftungsgerät vorziehen. Ist halt sicherer und einfacher...
also ich entlüfte den ITR schon seit ich ihn habe mehrmals pro jahr mit dem fuss, müssten mittlerweile so um die 25mal sein, und hatte noch nie probleme.
darf man fragen warum du mehrmals jährlich entlüftest?
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
lasse profilaktisch nach fast jedem rennstreckenbesuch etwas flüssgkeit raus, entlüfte und füll oben wieder etwas nach.
geht in der garage viel einfacher, als wenn man es dann auf der strecke machen müsste.
Versteh trotzdem nicht wegen was? Ist das die Regel bei "trackcars", wenn ja, wegen was?
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
ne, regel nicht. aber wenn sich doch mal wenig luft angesammelt haben würde, lass ich das lieber zu hause raus, als dass es dann beim fahren stört. so hab ich auch immer etwas bremsflüssigkeit durch neue ersetzt, komplett wechsle ich sie nur einmal im jahr.
hab ich mir einfach so angewöhnt, gehört für mich zur vorbereitung auf einen trackday wie das ganze auto schnell durch zu checken.
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