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Thema: 1l auf 4000km Ölverbrauch beim FN2 - normal?

  1. #1

    Standard 1l auf 4000km Ölverbrauch beim FN2 - normal?

    Hallo zusammen,

    seit Februar habe ich einen FN2 und ich bin etwas besorgt um den Ölverbrauch.

    Der Wagen ist von 2007, hatte 30tkm Laufleistung beim Kauf und mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 9,2l (Zur Einschätzung der Fahrweise). Das Öl ist beim Kauf gewechselt worden Und ist das 5w30 von Honda (Total). Ich fahre selten Autobahn, wenn dann aber schnell. Ansonsten fahre ich jeden Tag 12km Arbeitsweg (Kurzstrecke?).

    Das erste Mal nachfüllen musste ich nach etwa 7tkm, wobei ich leider nicht wusste wie der Ölstand beim Kauf war. Nachgefüllt habe ich auf jeden Fall 0,5l und hatte dann einen Stand von 3/4.

    Nun, nach weiteren 2tkm in gleicher Fahrweise ging die Warnleuchte an und ich hab weitere 0,5l reingefüllt. Der Stand ist jetzt wieder bei 3/4.

    Theoretisch habe ich in knapp 10tkm nur einen Liter nachgekippt, wenn man aber den Verbrauch der letzten 2tkm als Grundlage nimmt wären es 2,5l auf 10tkm.

    Bisschen viel oder?
    Frei mich auf eure Meinung bzw. Erfahrungen mit dem K20.

    Gruß
    Daniel

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  2. #2
    RS4 Fahrer Avatar von DA_MICHA
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    haust du den oft in den vtec rein?

  3. #3

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    2,5L auf 10tkm ist im Rahmen. Bei 10L auf 10tkm würd ich was gegen tun. Könntest auch mal unters Auto schauen ob evtl am Ölfilter etwas raussifft. Richtig dicht bekommt man ja die fast nie. 12km Arbeitsweg zusammen hin und zurück?

  4. #4

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    Oder Oelmarken wechseln!
    Z.B. ATR hat immer so 4000km 1 Liter 0 W40 von Mobil1 verbraucht.
    Danach auf Motorex 0W40 gewechselt. Verbrauch ist mittlerweile ca. weniger als 1 Liter auf 10'000km.

    Bei mein BMW 320d. Mit Motorex 10W40 22'500km gefahren in 1/2 Jahr ohne Oel nachzufüllen.
    Jetzt fahre ich Mobil1 10W40 und verbrauche etwa 1/2 Liter auf 10'000km.

    Beim CTR fahre ich Mobil1 0W40. Aber verbrauch kann ich fast nicht messen, da ich pro Jahr keine 1000km damit herumfahre.

  5. #5
    Avatar von Vtec_RS
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    Zitat Zitat von RsAMD Beitrag anzeigen
    2,5L auf 10tkm ist im Rahmen
    wenn mein A6 diesel mit 275 000 auf der uhr das brauchen würde , würde ich mir selbst bei dem sorgen machen , für ein 2007 bj mit 40 000 km ... wennst von ölwechsel zu ölwechsel (15.000km ?) 1 liter brauchst dann gehts grad noch

  6. #6

    Standard

    Zitat Zitat von Vtec_RS Beitrag anzeigen
    wenn mein A6 diesel mit 275 000 auf der uhr das brauchen würde , würde ich mir selbst bei dem sorgen machen , für ein 2007 bj mit 40 000 km ... wennst von ölwechsel zu ölwechsel (15.000km ?) 1 liter brauchst dann gehts grad noch
    Äpfel und Birnen.

  7. #7
    Avatar von fk- princess
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    wenn ich auf der rennstrecke war hat sich mein ep3 an dem einen tag mit ca 500km 800ml öl gegönnt... is alles auch ne sache, welches öl du fährst und wie viel vtec/drehzahl der motor bekommt...

    hab momentan im wagen ein 5w30. is relativ dünn und da gönnt er sich eh n schlückchen mehr

  8. #8
    Avatar von Vtec_RS
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    Zitat Zitat von RsAMD Beitrag anzeigen
    Äpfel und Birnen.
    Motor mit öl innen drin ... Motor mit öl innen drin

    und so nebenbei..selbst mein 91 EE mit 0W-40RS hat keinen wirklich messbaren Ölverbrauch

  9. #9

    Standard

    Die 12km sind einfache Strecke, also könnte der Motor je nach Wetter vielleicht sogar warm werden!?

    Das Wechselintervall liegt bei 20tkm. Beim nächsten Wechsel werde ich es wohl mal mit Shell Öl versuchen (weil das bei Mr. Wash genutzt wird und der Ölwechsel da eigentlich recht gut, schnell und günstig funktioniert).

    Bzgl. viel VTEC: Naja also wenn der Motor warm ist, lass ichs schon krachen aber aufm Weg zur Arbeit eben aufgrund der wenigen km nicht. Deshalb hatte ich ja den Verbrauch dabei geschrieben. Ich fahre schon im VTEC aber es ist jetzt nicht so dass ich die Karre den ganzen Tag durch die Gegend prügeln würde. Dann käme ich glaub ich auch auf deutlich mehr als 10 Liter... ;-)

    Mein EG2 hat sich zwischen dem Intervall (10tkm) maximal n Liter gegönnt, der hatte aber auch 190tkm runter. Wundert mich halt wirklich bei so ne neuen Motor...
    Da die Mühle eh nur Probleme macht (hat ja kaum noch was mit Honda zu tun den Kram den die Inselaffen da zusammebauen) wäre mal interessant ob das so im Rahmen ist oder ich da ne totalverheizte Kiste gekauft hab...
    Geändert von Dacoco (18.09.2011 um 12:15 Uhr)

  10. #10

    Standard

    Dacoco evtl hast du ja auch ne Undichtigkeit unterm Motor. Schau doch mal, besonders im Bereich des Ölfilters.

    Zitat Zitat von Vtec_RS Beitrag anzeigen
    Motor mit öl innen drin ... Motor mit öl innen drin

    und so nebenbei..selbst mein 91 EE mit 0W-40RS hat keinen wirklich messbaren Ölverbrauch
    Haste n guten ee8 am laufen.
    Geändert von RsAMD (18.09.2011 um 14:19 Uhr)

  11. #11

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    Standard

    0w40, 5w30 ... würg ...

    Mal ein ordentliches 5w40 rein und der Ölverbrauch ist auch wieder normal.

    Bernhard

  12. #12
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Standard

    Also 5W30 hat sich mit meinem K24 auch nicht vertragen.Fahr sonst im 5W40 vollsynth. und halt das eine mal 5W30 Hondaöl.Auf jedenfall hab ich damit im Sommer über einen Liter durchgeballert auf 5000km.Hab das gleich wieder rausgeschmissen und siehe da, Verbrauch ca. 1l auf 10000km.

  13. #13
    Avatar von Ralph
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    Standard

    Ich kann wenn ich will 1 Liter 10W40 auf 500 Kilometern durchlassen... ;-) da qualmt es nicht mal aus den Rohren weder beim Gasgeben noch beim Schieben. War schon beim Civic so.

  14. #14
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Standard

    Duuuuuu....
    Aber im normalen Alltagsverkehr ohne Rennstrecke hast doch auch einen humanen Verbrauch (es sei denn du triffts dich Nachmittags zum Kaffeeballern wieder mit Horst^^^)

  15. #15

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    Standard

    Nabend,

    mein FN2 ist auch aus 2007, hat nun rund 64500 km auf der Uhr und mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 9,8 Liter. Ölverbrauch konnte ich in den 2.000 km meines Besitzes nicht feststellen. Habe 5W/40 drin. Marke unbekannt, kam bei der letzten Inspektion rein...

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