und wieso soll es schaden das auto nicht aufzubocken?
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Das machen bestimmt 50% derjenigen, die ein Fahrwerk montieren.
Anschließend wundern sie sich, warum die Buchsen am Querlenker defekt sind.
Meistens ließt man dann " Das Fahrwerk ist so hart...geht voll auf die Querlenkerlager..
schon nach einem Jahr sind die Buchsen defekt"
Dabei liegt es meistens am Montagefehler, weil nicht im belasteten Zustand die
Schrauben angezogen wurden.
muss gestehen hab ich auch noch nie im abgelassenen zustand festgezogen.
Buchsen sind auch alle noch heile, bei jedem Fahrwerk was ich bis jetzt verbaut habe.
Geändert von Awake (15.11.2016 um 11:00 Uhr)
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Hast auf jeden Fall recht und es steht auch im Whb, dass man alle Schrauben, wo Gummibuchsen sind, erst festziehen soll wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht.
Im Prinzip müsste man ja, wenn man ein kürzeres Fahrwerk einbaut, alle Schrauben am Querlenker, wo Gummibuchsen sind, lösen und wieder festzeihen wenn das Auto aufm Boden steht.
Aber wer macht das schon...?
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Also ich mache es genauso wie Pit, bewege nur alle 2 Monate mal das Auto die Einfahrt hoch und runter wenn es trocken ist, damit die Räder dann anders stehen.
Noch nie Probleme gehabt. Hab nichtmal den Druck erhöhrt.
Zu dem Fahrwerk, macht total Sinn, auch wenn ich zugeben muss das ich es auch immer falsch eingebaut habe. Und jetzt wo ich das lese fällt mir auch ein
das mein Jaguar nach dem Fahrwerksumbau echt blöd einfederte, dachte das bilde ich mir ein aber das kann ja auch schon der Grund sein. Werde das Entlasten und wieder
festschrauben über den Winter mal in der Grube nachholen, danke für den Tip
Sehr geil - IHR habt ja ein Gluck mit dem Wetter
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