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Thema: Neues SuperÖl von Castrol für Getriebe

  1. #46
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Sehe es wie Spink... und so wenig wie man Getriebeöl wechseln braucht (beim ITR alle 80tkm) kann man auch mal 10€ mehr ausgeben.

    Nächste mal bestelle ich auch bei Spink, bei den Preisen!


    Es gibt leider auch noch mehr negative Erfahrungsberichte von dem Castrol, habe aber grad den link nicht zur Hand.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
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  2. #47
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    Hmm, jetzt Macht ihr mir aber ein schlechtes Gewissen...

    Habe aufgrund der Freundlichkeit und der Öffnungszeiten letztens das erste Mal castrol in ein Honda Getriebe gekippt....

    Sollte das lieber wieder raus?

  3. #48
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Also ich habe das Öl am roten damals halt auch öfter gewechselt, womit ich bei gleichen Kosten halt öfter frisches Öl drin hatte.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  4. #49

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    Eine Leitende Person von Type One hat bei Best Motoring verlauten lassen, das Getriebeöl bei Trackbetrieb bei jedem Motorölwechsel ebenfalls auszutauschen.
    Folge "vtec Club"
    Begründet hat er die Aussage ebenfalls...

  5. #50
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    @JackPot: Kannst es ja mal kurz erläutern.


    Hier noch (negative) Erfahrungsberichte:
    http://www.maxrev.de/getriebeoel-cas...f3-t292514.htm

    Den eigentlichen link den ich meinte finde ich aber nicht.


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  6. #51

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    Grund sei wohl die nicht vorhandene Zirkulation des Öls sowie die geringe Kühlung. Im Getriebe gibt es HotSpots die Gerade im Trackbetrieb das Öl schneller altern lassen.
    Das Öl verbleibt länger im Bereich der Hot Spots...

  7. #52
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    @jackpot: ja, das Video hatte ich auch Mal gesehen. Begründung war, soweit ich verstanden habe, dass es im Getriebe ja keine Pumpe und keinen Filter gibt. Also quasi der ganze Abrieb der da evtl entsteht dann eben da drinnen bleibt und immerwieder die Lager umspült. "Zirkulation" im klassischen Sinne, muss es aber geben, da einiges was auch gerne geölt werden will viel höher sitzt, als der eigentliche Ölstand im Getriebe ist.

    Deswegen sollte man, wenn's nach spoon geht nach jeder banger Runde das Öl wechseln. Am besten nimmt man gewiss das mtf3 welches in blaugelbe spoon Fläschchen gefüllt wurde.


    Also, ganz grob würde ich behaupten, macht es gewiss schon Sinn, das Intervall nicht ganz auszureizen... wiederum würde ich keineswegs auf die Idee kommen das Zeug alle paar Kilometer zu wechseln.
    Geändert von vpower (26.10.2017 um 10:57 Uhr)

  8. #53
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Zitat Zitat von JackPot Beitrag anzeigen
    Eine Leitende Person von Type One hat bei Best Motoring verlauten lassen, das Getriebeöl bei Trackbetrieb bei jedem Motorölwechsel ebenfalls auszutauschen.
    Folge "vtec Club"
    Begründet hat er die Aussage ebenfalls...
    Theorie und Praxis...
    Einfach mal mehr fahren und weniger erzählen...

  9. #54
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Also bei so negative Erfahrungsberichten bin ich immer vorsichtig. Da verlasse ich mich einfach auf meine Erfahrungen und die meines Umfelds. Und da funktionierte das Castrol immer.
    Demnach bleibe ich dabei. Ich predige auch niemandem das mit dem Honda MTF doch sein zu lassen. Muss jeder selber wissen.
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  10. #55
    e.V. Mitglied Avatar von HondaTestDriver
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    Ich fahre auch das Castrol bei nem K20-Getriebe mit K20A-Sperre, funktioniert aufm Ring problemlos.
    Hab aber auch fast jede Saison einmal das Öl gewechselt, weil ich Änderungen am Getriebe vergenommen hatte.

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