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Thema: Neues SuperÖl von Castrol für Getriebe

  1. #31
    Avatar von feiny
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    Guter Link! die haben noch mehr so schöne Sachen

  2. #32
    Avatar von TURBO-EE9
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    beim b16a1 turbo fahre ich 10w 40 seit jahren? bis jetzt keine probleme gehabt, bei -15 grad wars halt etwas schwerer zu schalten?
    auch wechsel ich öffters und früher das getriebeÖl als vorgeschrieben...

  3. #33
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Hatte im Alltagswagen auch über 100tkm 10W40 drin, ging prinzipiell auch.Aber wie gesagt, bei ca. 30€ mit Wechsel überlege ich da nicht lange.

  4. #34
    Civic EG5 @K20 Avatar von Eduardo
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    bin gerade auf diesen Thread gestoßen und kann mich jetzt zwischen mehreren Getriebeölen nicht entscheiden
    als Info, ich fahre einen K20A2 mit einer Wavetrac Sperre und von Wavetrac wird das Motul Gear 300 empfohlen.
    vllt. hilft ihr mir ja dabei

    habe mir diese ausgesucht und weiß nicht, welches davon am besten ist:
    1. Motul Gear 300
    2. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
    3. Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90

  5. #35
    greek
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    @rova: welches getriebeöl kannst du für automatik empfehlen?glaube die haben in meinen acci auch nur mft3 reingekippt?! Wie siehts mit garantie aus wenn ich was anderes fahre?

  6. #36

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    Hallo

    Ich wollte mal meine Erfahrungen zu dem Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 mitteilen .
    Mein Ölwechsel stand vorheriges Jahr an und da ich diesen Beitrag gefunden hatte , habe ich dieses Öl gekauft .
    Mein Motor ist ein K20A3 mit einem 5-Gangschaltgetriebe ( EV1 ) 102Tkm 10 Jahre waren schon vor 2 Jahren.
    Nach dem Wechsel ließen sich die Gänge nach dem Kaltstart deutlich schwerer schalten und im Winter verstärkte sich dieser Effekt noch .
    Im Sommer 2017 ging es dann wieder besser ,aber man gewöhnt sich vielleicht auch daran . Da nun wieder Winter ansteht habe ich mir wieder Honda-Öl gekauft .(Original Produkt aus den USA (analog zum Honda MTF-3(EU) 0826799902HE)) bei ATO24 .
    Seit dem Wechsel schaltet er sich wieder wie früher , egal ob kalt oder warm . Den echten Winter muss ich erst noch abwarten , aber deutlicher Unterschied .
    Das Castrol sah nach 4Tkm doch sehr dunkel aus . Ist das normal ??
    [IMG][/IMG]
    Linker Becher Castrol neu
    Mitte Castrol nach 4Tkm
    Rechts Honda MTF neu

    mfg Gecko


  7. #37
    Avatar von SaveTheSohc
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    Super Erfahrungsbericht! Würde auch immer das das mtf3 bevorzugen.

  8. #38
    1HGEJ2
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    Hatte mit castrol auch kein glück. Mit mtf3 am meisten erfolge

  9. #39
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Kein Problem bisher mit Castrol im Getriebe.

    Wüsste erst mal keine Alternative in GL4. MTF3 ist mir schlicht zu teuer.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  10. #40
    Avatar von SaveTheSohc
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    Wie lange fährst du das Castrol schon?

  11. #41
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Missverständniss meinerseits. Sorry.
    Geändert von ED&ED (22.10.2017 um 21:02 Uhr)

  12. #42
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von SaveTheSohc Beitrag anzeigen
    Wie lange fährst du das Castrol schon?
    Ich hatts 60tkm im MB6 und etwa seit 50tkm im DC2.

    Was magstn wissen?

  13. #43
    Avatar von Chris32
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    Werde im FN2 bei Gelegenheit mal das Amsoil MTF testen. Wird in den UK-Foren ziemlich hochgelobt. Die Amis füllen wohl sehr gerne GM Synchromesh in die Honda Getriebe ein.
    Für den ED hab ich hier Ravenol MTF-2 liegen, wobei das aktuelle 10W40 im Sommer gar nicht soo schlecht ist. Honda MTF3 hat der ED gar nicht gut vertragen, denke das war einfach zu dünn.

  14. #44
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Zitat Zitat von SaveTheSohc Beitrag anzeigen
    Wie lange fährst du das Castrol schon?
    Im roten DC2 waren es 30.000km. Jetzt wieder im K20, aber erst seit April/Mai. Im schwarzen DC2 seit knapp 35.000km als daily.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  15. #45
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Kein Problem bisher mit Castrol im Getriebe.

    Wüsste erst mal keine Alternative in GL4. MTF3 ist mir schlicht zu teuer.
    Spy,5-6€ der Liter geht doch noch bei 2l kann man das ausgeben....
    Ich selbst bin bis jetzt immer nur MTF gefahren....


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