Dann bin ich mal gespannt. Halt uns auf dem laufenden, was genau nun mit dem Ventil los ist.
Dann bin ich mal gespannt. Halt uns auf dem laufenden, was genau nun mit dem Ventil los ist.
Also zur Aufklärung, eine Mutter von einem Auslassventil am 3. Zylinder hat sich durch einen Ölkanal in die Ölwanne verabschiedet... Motor war bein Video noch kalt also 2000 RPM Standgas oder so, nicht wundern ist also noch etwas lauter
Die nächsten Wochen wird sich dann rausstellen ob es folge Schäden gibt
ich vermute das es wieder kommt :S
ich glaub du tickst auch nicht mehr richtig ne ^^Zitat von 1HGEJ2
ja mal abwarten kollege.
klingt ja ganz gut jetzt ...
freut mich, dass es doch "nur" so eine Kleinigkeit war.
Bernhard
zeig den leuten mal dein ölsieb/ansaugung
Ich drück dir die Daumen!
dankegestern die erste 100 km runtergespuhlt .....War so ne Fahrt entweder es hält oder es macht päng und der Motor ist fratze
Erst brav warm gefahren und dann auffe Bahn und aus jedem Gang mal rausbeschleunigt und einmal Vmax...alles ohne Probleme kein rappeln, kein klappern, kein qualmen (ausser halt das übliche beim ersten mal vtec)...
@Walter: johr mal sehen wenn ich zeit hab lad ich das hoch
sagmal wer oder wo zum TEUFEL hast du deine Ventile einstellen lassen??? das hätte dich auch einen Motorschaden kosten können!
Da sparen sich die Jungs von heute das Geld zusammen um ein schönes Auto aufzubauen, dann kommt ein Eierkopf und denkt der kann alles und zerstört TRÄUME
.....wenn du es selber warst, dann ist es OK...LEHRGELD...muß jeder mal zahlen!
Nein war ich nicht selber.... aber ist egal wers war tut ja nix zur Sache dazu
Wenn der Motor kaputt wäre hätt ich Ersatz bekommen, ist aber alles OK mit dem Motor (im Moment) von daher Glück im Unglück und Schwamm drüber
ich glaub aber du weißt es eh schon ^^ ich sag nur
Geändert von fago88 (06.08.2011 um 10:54 Uhr)
klasse das er wieder läuft...aber hab doch gesagt es sind nicht die LMAs...
Honda Integra DC2 #5665
sie klackern auch schon langsam.klasse das er wieder läuft...aber hab doch gesagt es sind nicht die LMAs...
Da wird auch nix bei kaput gehen. Die Mutter ist abgefallen und die Stellschraube hat sich hoch gedreht, dadurch großes Ventilspiel und Dein Klackergeräusch.
Hoffe ihr habt jetzt mal alle gescheit nachgezogen mit entsprechendem Drehmoment.
genau so ist es. hab dem fabian auch gesagt das nix passieren wird. und diese stelleschraube kann auch nicht abfallen da sie unten son art stopper hat. ja letztes mal wurde es auch fest angezogen.komischerweise war es genau diese mutter die man fastgarnicht abbekommen hat. sie war mit ca 50 oder mehr nm angezogen.
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