Fahrzeuge: NSX, NSX GT, ITR Turbo, Mazda BT-50
Turbo ITR ist defekt
Ja, zu meinem Leidwesen hat mich mal das Glück verlassen. Nach 38000km, ca. 25 Stunden auf der Rundstrecke und etlichen 1/4 mile Starts habe ich meinen ersten ernsthaften Defekt. Ich poste auch mal was Negatives, viele Leute schweigen wenn mal ein Defekt auftritt...... (soll KEINESWEGS eine Anspielung auf irgendwen sein!!! ..ich will das nur mal gesagt haben)
Ich bin mir wie Sato beim 2004er Monte Carlo grand prix vorgekommen. Extrem viel weißer Qualm. Schade das ich keine Heckkammera hatte, weil mit meinem Honda sticker auf der Heckflosse hätte das sicher sehr geil ausgesehen. Naja.....es ist aber von der Boxenmauer aus gefilmt worden, ich hoffe das ich das Material bald bekomme.
Im zweiten Turn auf der Rundstrecke in Brünn, CZ, auf der Start-Ziel Geraden mit ca. 230kmh auf einmal die Öldruckanzeige rot Leuchtend...binnen 2/10 Sekunden den Zündschlüßel auf Off gestellt.....das sollte mich vor Lagerschäden oder dergleichen bewart haben, HOFFE ICH! Das ganze Öl ist am Auspuff und verdampfte in schönen weißen Rauch! Vor allen Leuten in der Box, war sicher extrem Spektakulär 
Auf alle Fälle ist das hier passiert. Kleine Ursache, große Wirkung. Die Greddy Sandwitch-Adapter-Platte, welche zwischen Ölfilter und Motorblock kommt hat einen eigenen Hohlschrauben der normal in den Öl/Wasser - Wärmetauscher geschraubt wird (vor dem Ölfilter). Ich hab den Wärmetauscher aber nicht mehr drin, also haben wir vor 3 Jahren diesen Greddy Hohlschrauben direkt in den Block geschraubt, dort wo normal der Hohlschrauben von dem Wärmetauscher sich befindet. Das Gewinde ist ein wenig kürzer vom Greddy als das von Honda. 2 Gewindegänge mehr und nichts wäre gewesen. Dort wo eben der Ölfilter und der Wärmetauscher sitzt, schaut vom Block noch eine Alugusserhebung raus wo das Gewinde anfängt. Leider ist der Hohlschrauben nicht in das Massivere Material reingegangen, da eben ein wenig kürzer als Serienholhschraube. ......naja, wer rechnet mit sowas.....das diese Alugußerhebung abbricht vom Block!!!! That sucks. 
Auf dieder Adapterplatte sind die Anschlüße für Ölkühler, Öltemperatur und Öldruck.
Ich werde mir eine längere Hohlraumschraube machen lassen, geb den Filter neu und füll Öl rein. Dann starte ich und hoffe keine Nebengeräusche zu hören. Ich bin guter Dinge!
sonst wars aber sehr geil in Brünn. Hingi ATR hat sehr gute Zeiten hingelegt. Eine 2:33.xxx . Ich fuhr wie immer um die 2:28.xxx und GT3 Porsches im CUP trim zwischen 2:15 und 2:30. Schade das mir dieses Mißgeschick am Auto schon Vormittag paßiert ist, hätte gerne am Nachmittag das 8 Runden Rennen bestritten. Wäre 6er geworden.
Zitieren
!
ek: )
Lesezeichen